本申请涉及电动搬运车，特别是涉及一种用于电动搬运车的液压动力单元总成及应用其的电动搬运车。
背景技术：
1、电动搬运车是一种在国内外应用广泛且市场潜力巨大的轻小型仓储工业车辆，适用于重载及长时间货物转运工况，能在商场、超市、仓库、货场、车间等场所作业，大大提高货物的搬运效率，减轻劳动强度，尤其是适合食品、纺织、印刷等轻工行业使用。
2、电动搬运车的核心动力元件是液压动力单元，包括起升电机、控制阀、油泵及油箱管路附件等部件，起到对执行元件的动力输出功能。传统的电动搬运车液压动力单元通常采用较为复杂的机械结构，不仅维护成本高，而且集成度低、体积大、工作效率相对较低，难以满足现代物流对高集成度、高效、稳定搬运的需求。
技术实现思路
1、本申请针对上述现有技术的不足，提供一种用于电动搬运车的液压动力单元总成及应用其的电动搬运车，该液压动力单元通过集成化设计，将电机、集成阀块、油泵和油箱等关键部件紧密结构，实现了结构的紧凑性和功能的集成化。
2、为实现上述目的，本申请采用以下技术方案：
3、第一方面，本申请提供一种用于电动搬运车的液压动力单元总成，包括：直流电机、集成阀块、油泵和油箱；其中，所述直流电机的动力输出端传动连接所述油泵的动力输入端，所述油泵的出油口通过所述集成阀块连通油管，所述油管的另一端连通所述电动搬运车的执行油缸；
4、所述集成阀块包括阀块主体，所述阀块主体内集成有单向阀与常闭式电磁阀，所述阀块主体上开设有进油口和回油口，所述油泵的出油端匹配连通所述进油口，所述进油口通过所述单向阀连通所述油管，所述常闭式电磁阀匹配连通所述油管和所述回油口，所述回油口通过回油管连通所述油箱。
5、进一步的，所述阀块主体上还集成有节流阀，所述节流阀设置于所述常闭式电池阀与所述回油口之间。
6、进一步的，所述阀块主体上还集成有溢流阀。
7、进一步的，所述溢流阀的开启压力设定为16mpa。
8、进一步的，所述油泵布置于所述油箱内，所述直流电机与所述油箱分别布置于所述集成阀块的两侧。
9、进一步的，所述阀块主体的中心设置一贯穿的安装孔，所述直流电机的动力输出端通过联轴器连接所述油泵的动力输入端，所述联轴器布置于所述安装孔内。
10、进一步的，所述油箱包括油箱主体与安装支架，所述油箱主体内形成容纳空间，所述安装支架通过螺栓安装于所述阀块主体上，所述安装支架与所述阀块主体之间设置有密封件。
11、进一步的，所述阀块主体上设置至少一个与所述进油口匹配连通的备用油口。
12、进一步的，所述油泵的进口安装有过滤网。
13、第二方面，本申请提供一种电动搬运车，包括上述第一方面的液压动力单元总成。
14、本申请的有益效果是：本申请通过集成化设计和驱动机制，实现了对电动搬运车液压动力单元的高效、稳定和安全运行，为物流行业的物料搬运提供了一种更加先进、可靠的解决方案。
1.一种用于电动搬运车的液压动力单元总成，其特征在于，包括：直流电机、集成阀块、油泵和油箱；其中，所述直流电机的动力输出端传动连接所述油泵的动力输入端，所述油泵的出油口通过所述集成阀块连通油管，所述油管的另一端连通所述电动搬运车的执行油缸；
2.根据权利要求1所述的液压动力单元总成，其特征在于，所述阀块主体上还集成有溢流阀。
3.根据权利要求2所述的液压动力单元总成，其特征在于，所述溢流阀的开启压力设定为16mpa。
4.根据权利要求1所述的液压动力单元总成，其特征在于，所述油泵布置于所述油箱内，所述直流电机与所述油箱分别布置于所述集成阀块的两侧。
5.根据权利要求1所述的液压动力单元总成，其特征在于，所述油箱包括油箱主体与安装支架，所述油箱主体内形成容纳空间，所述安装支架通过螺栓安装于所述阀块主体上，所述安装支架与所述阀块主体之间设置有密封件。
6.根据权利要求1所述的液压动力单元总成，其特征在于，所述油泵的进口安装有过滤网。
7.一种电动搬运车，其特征在于，包括权利要求1-5中任一项所述的液压动力单元总成。
