本技术涉及三通阀气缸，更具体地说，它涉及一种提高三通阀气缸动作速度的结构。
背景技术：
1、现有的三通阀气缸控制与调节是通过plc系统发出信号来控制现场二位五通阀，如图1所示，二位五通阀u接收到信号控制三通阀本体v，此过程是气体转化为机械运动，推动三通阀气缸切换阀门开关。三通阀主要靠气缸进行切换开、关阀板，气缸内分无杆腔w和有杆腔x，在无杆腔w、有杆腔x的侧边分别有无杆腔气源接口y、有杆腔气源接口z，靠高压气体转换成机械能。现有的三通阀气缸的缺陷有以下几方面：
2、1.能耗高：三通阀气缸工作时需要消耗大量压缩空气，因此能耗比较高。
3、2.工作效率低(运动速度慢)：三通阀开关切换是由二位五通阀接收到plc的信号控制和调节压缩空气推动气缸，当三通阀气缸无杆腔进气时，有杆腔出气(或有杆腔进气时，无杆腔出气)，气缸排气至二位五通阀进行排泄，气缸排气侧至二位五通阀排泄行程长，气缸动作慢，三通阀开关运动速度自然变慢。
4、3.影响能源回收成本：三通阀开关切换不仅仅是控制能源介质流体流动方向的转换装置，对转炉冶炼工艺流程中烟气中合格的煤气回收是利用三通阀开关转换的一种控制阀门，在煤气回收条件达到合格后，三通阀开关转换过程慢，影响能源介质中煤气回收量，直接降低煤气回收成本。
技术实现思路
1、本实用新型要解决的技术问题主要是针对现有技术中三通阀气缸动作慢的技术问题，本实用新型的目的是提供一种提高三通阀气缸动作速度的结构。
2、本实用新型的技术方案是：一种提高三通阀气缸动作速度的结构，包括二位五通阀、三通阀，所述三通阀的有杆腔气源接口设有第一排气阀，所述第一排气阀的a口连接所述有杆腔气源接口，所述二位五通阀的第一出口通过第一进气管连接所述第一排气阀的p口；
3、所述三通阀的无杆腔气源接口设有第二排气阀，所述第二排气阀的a口连接所述无杆腔气源接口，所述二位五通阀的第二出口通过第二进气管连接所述第二排气阀的p口。
4、作为进一步地改进，所述第一排气阀的r口、所述第二排气阀的r口均连接有消音器。
5、进一步地，所述第一排气阀、所述第二排气阀的使用压力均为0.1mpa～1.0mpa。
6、进一步地，所述第一排气阀、所述第二排气阀的材质均为铝合金。
7、进一步地，所述第一排气阀的a口、p口，以及所述第二排气阀的a口、p口的内径尺寸均为1寸；
8、所述第一排气阀的r口、所述第二排气阀的r口的内径尺寸均为1.2寸。
9、进一步地，所述二位五通阀的入口通过主进气管连接有节流阀，所述节流阀的c口连接所述主进气管，所述节流阀的j口为进气口。
10、进一步地，所述节流阀的c口、j口的内径尺寸均为1寸。
11、有益效果
12、本实用新型与现有技术相比，具有的优点为：
13、1.本实用新型通过在三通阀气缸无杆腔和有杆腔气源接口侧分别安装排气阀，当三通阀气缸的无杆腔进气时，有杆腔气源接口出气，有杆腔中压缩空气直接在气源接口的排气阀进行排气，缩短排气行程，提升三通阀气缸动作，加快三通阀开关切换，可以直接增加能源介质回收量。
14、2.本实用新型通过在二位五通阀气源管进气口安装节流阀，可以通过节流阀设定压力来调节三通阀气缸的压缩空气源，改善能耗高缺陷。即通过改变节流阀的开度来控制进气口和出气口之间的压力差，从而实现对压缩空气的控制。
1.一种提高三通阀气缸动作速度的结构，包括二位五通阀(1)、三通阀气缸(2)，其特征在于，所述三通阀气缸(2)的有杆腔气源接口(3)设有第一排气阀(4)，所述第一排气阀(4)的a口连接所述有杆腔气源接口(3)，所述二位五通阀(1)的第一出口通过第一进气管(5)连接所述第一排气阀(4)的p口；
2.根据权利要求1所述的一种提高三通阀气缸动作速度的结构，其特征在于，所述第一排气阀(4)的r口、所述第二排气阀(7)的r口均连接有消音器(9)。
3.根据权利要求1所述的一种提高三通阀气缸动作速度的结构，其特征在于，所述第一排气阀(4)、所述第二排气阀(7)的使用压力均为0.1mpa～1.0mpa。
4.根据权利要求1所述的一种提高三通阀气缸动作速度的结构，其特征在于，所述第一排气阀(4)、所述第二排气阀(7)的材质均为铝合金。
5.根据权利要求1所述的一种提高三通阀气缸动作速度的结构，其特征在于，所述第一排气阀(4)的a口、p口，以及所述第二排气阀(7)的a口、p口的内径尺寸均为1寸；
6.根据权利要求1-5任意一项所述的一种提高三通阀气缸动作速度的结构，其特征在于，所述二位五通阀(1)的入口通过主进气管(10)连接有节流阀(11)，所述节流阀(11)的c口连接所述主进气管(10)，所述节流阀(11)的j口为进气口。
7.根据权利要求6所述的一种提高三通阀气缸动作速度的结构，其特征在于，所述节流阀(11)的c口、j口的内径尺寸均为1寸。
