本申请涉及新能源，尤其涉及一种灭火系统、车辆以及灭火方法。
背景技术：
1、当下的乘用车通常均未搭载整车主动灭火装置。消费者大多自行购买手提式灭火器置于后备箱内。当混动或纯电车辆自燃时，火灾蔓延到整车的时间普遍极短，火势发展迅猛，驾驶员没有足够的时间去灭火，甚至导致无法逃生，危及生命。
技术实现思路
1、本申请实施例提供一种灭火系统、车辆以及灭火方法，以至少部分的解决上述技术问题。
2、为了实现上述目的，根据本申请的第一方面，提供一种灭火系统，包括：第一灭火装置，所述第一灭火装置中装有第一灭火材料，所述第一灭火装置用于向所述燃油驱动系统喷射第一灭火材料；
3、第二灭火装置，所述第二灭火装置中装有第二灭火材料；所述第二灭火装置用于向所述电力驱动系统喷射第二灭火材料，所述第一灭火材料与所述第二灭火材料不同。
4、根据本申请的第二方面，提供一种车辆，包括上述的灭火系统。
5、根据本申请的第三方面，还提供一种灭火方法，包括如上所述的灭火系统或车辆。
6、由于混动车辆同时具有燃油驱动系统和电力驱动系统，起火原因可能是燃油驱动系统和电力驱动系统中的一者起火或两者同时起火，燃油驱动系统和电力驱动系统的驱动原理不同，需要不同类型的灭火材料，本申请实施例的灭火系统中，燃油驱动系统起火时，通过第一灭火装置向燃油驱动系统喷射第一灭火材料进行灭火，电力驱动系统起火时，通过第二灭火装置向电力驱动系统喷射第二灭火材料进行灭火，通过不同材料的灭火材料分别对燃油驱动系统和电力驱动系统进行灭火，能够更高效地扑灭火情。
7、本申请的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
1.一种灭火系统，用于混动车辆，所述混动车辆包括燃油驱动系统和电力驱动系统，其特征在于，所述灭火系统包括：
2.根据权利要求1所述的灭火系统，其特征在于，所述第一灭火材料为干粉灭火剂，所述第二灭火材料为二氧化碳灭火剂。
3.根据权利要求1所述的灭火系统，其特征在于，所述灭火系统还包括控制装置以及传感装置，所述传感装置与所述控制装置电连接，所述传感装置用于获取所述燃油驱动系统以及所述电力驱动系统的参数信息，所述控制装置根据所述参数信息控制所述第一灭火装置和所述第二灭火装置中的至少一个启动，其中，所述参数信息包括温度信息和烟雾信息中的至少一项。
4.根据权利要求1至3任意一项所述的灭火系统，其特征在于，所述灭火系统还包括第一灭火管路和第二灭火管路，所述第一灭火管路的一端连接于所述第一灭火装置，所述第一灭火管路的另一端朝向所述燃油驱动系统设置，所述第二灭火管路的一端连接于所述第二灭火装置，所述第二灭火管路的另一端朝向所述电力驱动系统设置。
5.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求1至4任意一项所述的灭火系统。
6.根据权利要求5所述的车辆，其特征在于，所述车辆包括副车架，所述第一灭火装置和所述第二灭火装置均安装于所述副车架中。
7.根据权利要求6所述的车辆，其特征在于，所述车辆还包括控制装置，所述控制装置的相对两端分别连接有所述第一灭火装置和所述第二灭火装置，所述第一灭火装置与所述第二灭火装置沿车辆的宽度方向排布。
8.根据权利要求7所述的车辆，其特征在于，所述车辆还包括防撞梁、吸能盒、前纵梁，所述吸能盒的一端连接于所述前纵梁，所述吸能盒的另一端连接于所述防撞梁，所述吸能盒内设有吸能腔室，所述第一灭火装置和所述第二灭火装置安装于所述吸能腔室内。
9.根据权利要求8所述的车辆，其特征在于，所述车辆还包括防护外壳、第一减震装置和第二减震装置，所述防护外壳安装于所述吸能腔室，所述第一灭火装置安装于所述防护外壳内，所述防护外壳包括相对设置的顶壁和底壁，所述第一减震装置连接于所述第一灭火装置的顶部与所述顶壁之间，所述第二减震装置连接于所述第一灭火装置的底部与所述底壁之间。
10.根据权利要求9所述的车辆，其特征在于，所述吸能盒包括第一吸能盒和第二吸能盒，沿车辆的宽度方向，所述第一吸能盒和所述第二吸能盒分别连接于所述防撞梁相对的两端，所述第一灭火装置安装于所述第一吸能盒内，用于向所述燃油驱动系统喷射第一灭火材料，所述第二灭火装置安装于所述第二吸能盒内，用于向所述电力驱动系统喷射第二灭火材料。
11.根据权利要求9所述的车辆，其特征在于，所述灭火系统还包括压力传感器，所述压力传感器与所述控制装置电连接，并安装于所述吸能盒内，当所述吸能盒变形对所述压力传感器产生压力时，所述压力传感器向所述控制装置发出传感信号，所述控制装置控制所述第一灭火装置向所述燃油驱动系统喷射第一灭火材料，并且控制所述第二灭火装置向所述电力驱动系统喷射第二灭火材料。
12.一种灭火方法，其特征在于，应用于如权利要求1—4任一项所述的灭火系统或如权利要求5—11任一项所述的车辆，所述灭火方法包括：
13.根据权利要求12所述的灭火方法，其特征在于，所述燃油驱动系统包括发动机以及废气再循环装置；
14.根据权利要求12所述的灭火方法，其特征在于，所述电力驱动系统包括电控系统，所述基于车辆的传感器获取车辆的参数信息；根据所述参数信息控制所述第二灭火装置向所述电力驱动系统喷射第二灭火材料包括：
15.根据权利要求12所述的灭火方法，其特征在于，所述灭火系统还包括压力传感器，所述压力传感器安装于吸能盒内，并与所述控制装置电连接，所述基于车辆的传感器获取车辆的参数信息；根据所述参数信息控制所述第一灭火装置向所述燃油驱动系统喷射第一灭火材料，和根据所述参数信息控制所述第二灭火装置向所述电力驱动系统喷射第二灭火材料的步骤包括：
