本技术涉及一种新能源高空作业车作业吊篮保护装置，属于高空作业车生产。
背景技术：
1、高空作业车是一种先进的高空作业机械，能够大大提高空中施工人员的工作效率、安全性和舒适性，并降低劳动强度，目前国产高空作业车仍以折叠臂车型为主，主要适用于市政路灯维修，园林树木修剪。随着我国经济发展，工程建设、工业安装、设备检修、厂房维护、造船、电力、市政、机场、通讯、园林、交通等对高空作业车的需求不断增长。
2、经检索，专利号为201510713941.4的专利申请，公开了一种高空作业车，该高空作业车包括车体、伸展臂支座和伸展臂。伸展臂支座设置在车体上，伸展臂设置在伸展臂支座上。伸展臂包括第一转动臂、第二转动臂、伸缩臂以及作业舱。第一转动臂可转动地设置在伸展臂支座上，第一转动臂在第一竖直平面内可转动，第二转动臂可转动地设置在第一转动臂上，第二转动臂在第二竖直平面内可转动。
3、经检索，专利号为201821370902.4的专利申请，公开了一种带树枝粉碎及农药喷洒功能的高空作业车。一种带树枝粉碎及农药喷洒功能的高空作业车，它包括一辆高空作业车；其特征在于：所述高空作业车的走台靠近车头端设有多功能前仓，所述多功能前仓内设有农药喷洒系统和树枝粉碎系统。本实用新型实现了一车多用，可节省园林单位的购车成本，实用性强，性价比高，旨在为园林作业提供一站式服务。
4、上述专利虽然可以实现高空作业的功能，但是目前技术考虑不全面，具有以下弊端：高空作业车的作业吊篮在非工作状态下，一般收纳于高空作业车的车身尾部，且与高空作业车车身尾部之间的间隙较小，工作完毕后，操作者进行作业吊篮的复位时，操作者无法观察作业吊篮至车身的距离，极易出现作业吊篮撞击车身的问题。另外，当新能源高空作业车作业吊篮保护装置行驶在颠簸路段时，高空作业车的作业吊篮会随之晃动，与高空作业车车身尾部之间出现碰撞的现象。
5、为解决上述问题之一，亟待一种新能源高空作业车作业吊篮保护装置。
技术实现思路
1、根据以上现有技术中的不足，本实用新型要解决的技术问题是：如何实现通过增设弹性橡胶条，用于缓解高空作业车的作业吊篮对车身的撞击，对车身及作业吊篮起到保护的目的，为此提供一种新能源高空作业车作业吊篮保护装置。
2、本实用新型所述的新能源高空作业车作业吊篮保护装置，其特征在于：包括间隔设置且处于同一水平高度的两组支撑单体，所述支撑单体包括水平设置的弹性橡胶条，所述弹性橡胶条的一端折弯形成前端弹性支撑臂，所述弹性橡胶条的另一端折弯形成后端弹性支撑臂，所述前端弹性支撑臂和后端弹性支撑臂分别通过第一连接支撑块、第二连接支撑块可拆卸的安装在高空作业车车身尾部，所述第一连接支撑块和第二连接支撑块之间设置有到位检测组件。
3、本申请通过增设弹性橡胶条，用于缓解高空作业车的作业吊篮对车身的撞击，对车身及作业吊篮起到保护的目的。另外通过增设到位检测组件，可判断判作业吊篮是否到位至预先要求的收纳位置，降低操作者出现作业吊篮撞击车身的误操作的可能性。
4、优选地，所述第一连接支撑块包括第一底座，所述第一底座的上表面间隔设置有相互平行的第一立板、第二立板，所述第一立板、第二立板之间连接有橡胶块托板a，所述橡胶块托板a的两端分别连接至第一立板、第二立板的上部，所述橡胶块托板a的上方设置有上层支撑板a，所述上层支撑板a与橡胶块托板a之间设置有支撑橡胶块a，所述支撑橡胶块a的两侧还设置有与上层支撑板a连接的第三立板、第四立板，所述第二立板与第三立板之间以及第四立板与第一立板之间存在预设间隙，还包括连接长螺栓a，所述连接长螺栓a的栓体依次贯穿垫板a、橡胶块托板a、支撑橡胶块a、上层支撑板a、前端弹性支撑臂与螺母a连接。
5、连接可靠，当出现作业吊篮撞击车身的情形，支撑橡胶块a被压缩，也就有一定减震缓冲的保护效果。
6、优选地，所述第一底座焊接固定在高空作业车车身尾部。
7、优选地，所述第二连接支撑块与第一连接支撑块结构相同，包括第二底座，所述第二底座的上表面间隔设置有相互平行的第五立板、第六立板，所述第五立板、第六立板之间连接有橡胶块托板b，所述橡胶块托板b的两端分别连接至第五立板、第六立板的上部，所述橡胶块托板b的上方设置有上层支撑板b，所述上层支撑板b与橡胶块托板b之间设置有支撑橡胶块b，所述支撑橡胶块b的两侧还设置有与上层支撑板b连接的第七立板、第八立板，所述第六立板与第七立板之间以及第八立板与第五立板之间存在预设间隙，还包括连接长螺栓b，所述连接长螺栓b的栓体依次贯穿垫板b、橡胶块托板b、支撑橡胶块b、上层支撑板b、后端弹性支撑臂与螺母b连接。第一连接支撑块与第二连接支撑块的结构相同，降低了加工难度，安装便捷。
8、优选地，所述第二底座焊接固定在高空作业车车身尾部。
9、优选地，所述弹性橡胶条、前端弹性支撑臂、后端弹性支撑臂一体形成，厚度为1-3cm。
10、优选地，所述到位检测组件包括相互平行且间隔设置的第三底座、顶板，所述第三底座、顶板之间通过支撑立板连接，还包括竖向导向柱，所述竖向导向柱的底端贯穿顶板以及顶板上的导向套，并与导向套配合滑动，所述竖向导向柱的上端设置有传感器安装板，所述传感器安装板的上表面安装有压力传感器，所述传感器安装板与顶板之间的竖向导向柱上套设有压缩弹簧，所述压缩弹簧提供竖向导向柱上升的推力。
11、通过检测弹性橡胶条对压力传感器的压力值，可判断判作业吊篮是否到位至预先要求的收纳位置，降低操作者出现作业吊篮撞击车身的误操作的可能性。
12、优选地，还包括无线通讯装置，所述无线通讯装置包括无线发送模块和无线接收模块，所述无线发送模块与压力传感器连接，所述无线接收模块与单片机连接，单片机安装在高空作业车的驾驶位，并与声光报警器连接。
13、压力传感器检测到压力变化，压力增大到预设数值，经无线通讯装置传输至单片机，并通过声光报警器发出预警，实现无线传输，避免布线的繁琐操作。
14、优选地，所述第三底座焊接固定在高空作业车车身尾部。
15、与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：
16、本实用新型所述的新能源高空作业车作业吊篮保护装置，通过增设弹性橡胶条，用于缓解高空作业车的作业吊篮对车身的撞击，对车身及作业吊篮起到保护的目的。
17、本实用新型所述的新能源高空作业车作业吊篮保护装置，通过增设到位检测组件，可判断判作业吊篮是否到位至预先要求的收纳位置，降低操作者出现作业吊篮撞击车身的误操作的可能性。
18、本实用新型所述的新能源高空作业车作业吊篮保护装置，压力传感器检测到压力变化，压力增大到预设数值，经无线通讯装置传输至单片机，并通过声光报警器发出预警，实现无线传输，避免布线的繁琐操作。
1.一种新能源高空作业车作业吊篮保护装置，其特征在于：包括间隔设置且处于同一水平高度的两组支撑单体，所述支撑单体包括水平设置的弹性橡胶条，所述弹性橡胶条的一端折弯形成前端弹性支撑臂，所述弹性橡胶条的另一端折弯形成后端弹性支撑臂，所述前端弹性支撑臂和后端弹性支撑臂分别通过第一连接支撑块、第二连接支撑块可拆卸的安装在高空作业车车身尾部，所述第一连接支撑块和第二连接支撑块之间设置有到位检测组件。
2.根据权利要求1所述新能源高空作业车作业吊篮保护装置，其特征在于，所述第一连接支撑块包括第一底座，所述第一底座的上表面间隔设置有相互平行的第一立板、第二立板，所述第一立板、第二立板之间连接有橡胶块托板a，所述橡胶块托板a的两端分别连接至第一立板、第二立板的上部，所述橡胶块托板a的上方设置有上层支撑板a，所述上层支撑板a与橡胶块托板a之间设置有支撑橡胶块a，所述支撑橡胶块a的两侧还设置有与上层支撑板a连接的第三立板、第四立板，所述第二立板与第三立板之间以及第四立板与第一立板之间存在预设间隙，还包括连接长螺栓a，所述连接长螺栓a的栓体依次贯穿垫板a、橡胶块托板a、支撑橡胶块a、上层支撑板a、前端弹性支撑臂与螺母a连接。
3.根据权利要求2所述新能源高空作业车作业吊篮保护装置，其特征在于，所述第一底座焊接固定在高空作业车车身尾部。
4.根据权利要求3所述新能源高空作业车作业吊篮保护装置，其特征在于，所述第二连接支撑块与第一连接支撑块结构相同，包括第二底座，所述第二底座的上表面间隔设置有相互平行的第五立板、第六立板，所述第五立板、第六立板之间连接有橡胶块托板b，所述橡胶块托板b的两端分别连接至第五立板、第六立板的上部，所述橡胶块托板b的上方设置有上层支撑板b，所述上层支撑板b与橡胶块托板b之间设置有支撑橡胶块b，所述支撑橡胶块b的两侧还设置有与上层支撑板b连接的第七立板、第八立板，所述第六立板与第七立板之间以及第八立板与第五立板之间存在预设间隙，还包括连接长螺栓b，所述连接长螺栓b的栓体依次贯穿垫板b、橡胶块托板b、支撑橡胶块b、上层支撑板b、后端弹性支撑臂与螺母b连接。
5.根据权利要求4所述新能源高空作业车作业吊篮保护装置，其特征在于，所述第二底座焊接固定在高空作业车车身尾部。
6.根据权利要求5所述新能源高空作业车作业吊篮保护装置，其特征在于，所述弹性橡胶条、前端弹性支撑臂、后端弹性支撑臂一体形成，厚度为1-3cm。
7.根据权利要求6所述新能源高空作业车作业吊篮保护装置，其特征在于，所述到位检测组件包括相互平行且间隔设置的第三底座、顶板，所述第三底座、顶板之间通过支撑立板连接，还包括竖向导向柱，所述竖向导向柱的底端贯穿顶板以及顶板上的导向套，并与导向套配合滑动，所述竖向导向柱的上端设置有传感器安装板，所述传感器安装板的上表面安装有压力传感器，所述传感器安装板与顶板之间的竖向导向柱上套设有压缩弹簧，所述压缩弹簧提供竖向导向柱上升的推力。
8.根据权利要求7所述新能源高空作业车作业吊篮保护装置，其特征在于，还包括无线通讯装置，所述无线通讯装置包括无线发送模块和无线接收模块，所述无线发送模块与压力传感器连接，所述无线接收模块与单片机连接，单片机安装在高空作业车的驾驶位，并与声光报警器连接。
9.根据权利要求8所述新能源高空作业车作业吊篮保护装置，其特征在于，所述第三底座焊接固定在高空作业车车身尾部。
