本实用新型涉及一种自动伸缩式墨水收集装置。
背景技术：
随着我国城镇化建设的推进，我国建筑规模化建设还将保持一定的总量，因此对陶瓷的需求量仍然较大。但随着能源和原材料的限制，以及人力成本的逐年上升，这就要求陶瓷的生产设备更加的便捷化、自动化，以降低陶瓷生产过程中的人力成本，并进一步提高生产效率。
陶瓷喷墨打印机是工厂大批量生产所需使用的设备，为保证设备生产稳定性，清洁系统至关重要，而墨水收集装置作为清洁系统的重要部分，提高墨水收集装置的适用性，降低人工操作难度具有重要意义。
现有墨水收集装置仅有两个收墨小车，如于2018－07－10公告的，公告号为cn207594522u的中国实用新型专利中，两个收墨小车的收墨装置无法适用于打印喷头较多的大型的陶瓷喷墨打印机。
技术实现要素：
为克服上述缺点，本实用新型的目的在于提供一种可适用于打印喷头较多的大型陶瓷喷墨打印机的自动伸缩式墨水收集装置。
为了达到以上目的，本实用新型采用的技术方案是：一种自动伸缩式墨水收集装置，包括平台，所述平台上端面的两端各滑动设置有收墨小车组，每组所述收墨小车组包含有两个收墨小车；每组所述收墨小车组中的两个收墨小车通过导轨组连接，所述导轨组包括分别固定在两个收墨小车侧边的外导轨、内导轨，所述内导轨插入外导轨且两者能相对滑动；所述平台的前侧、后侧中的至少一侧设置有两个无杆气缸，所述两根无杆气缸的轴向重合，每侧的两根无杆气缸的滑块分别与两个收墨小车中靠内侧的收墨小车固定连接，并驱动所述靠内侧的两个收墨小车相向、反向运动，所述无杆气缸作用靠内侧的两个收墨小车的作用力＞每组收墨小车组与平台的滑动摩擦力＞外导轨、内导轨之间的滑动摩擦力；所述平台与每组处于收墨状态的收墨小车组的靠外侧的收墨小车之间设置机械限位结构。
本实用新型自动伸缩式墨水收集装置的有益效果是，两个无杆气缸分别作用两组收墨小车组的动力源，用以控制两组收墨小车组处于收墨状态(两个靠内侧的收墨小车相向运动)或处于非收墨状态(两个靠内侧的收墨小车反向运动)，导轨组实现每组收墨小车组中的两个收墨小车的连动，用以控制每组收墨小车组中的两个收墨小车的伸缩，继而实现两组收墨小车组的伸缩，两组收墨小车组伸缩时，靠内侧的两个收墨小车由两根无杆气缸的滑块限位，收墨小车组展开时，靠外侧的收墨小车由平台端部限位；收墨小车收缩时，靠外侧的收墨小车由机械限位结构限位。本申请中的四个收墨小车不管是收墨状态还是非收墨状态，结构紧凑，占地面积小，能满足大型喷墨设备的使用需求。
作为本实用新型的进一步改进是，所述外导轨内设置有供内导轨滑动的轴承，所述轴承的一端固定在外导轨内，所述内导轨滑动设置在轴承与外导轨之间，所述内导轨的两端设置有挡片，由导轨组连接的两个收墨小车反向滑动至展开到最长/最短状态时，所述轴承被挡片卡住。轴承除了能供内导轨、外导轨平稳的滑动，还能在外导轨与内导轨滑动至最长距离时，提供内、外导轨的限位，使得两者不脱离，结构简单。
作为本实用新型的进一步改进是，所述平台上设置有感应器组，所述感应器组的数量与收墨小车组的数量一致且一一对应，每组感应器组包括非收墨状态感应器、收墨状态感应器，所述非收墨状态感应器位于收墨状态感应器的外侧，所述非收墨状态感应器、收墨状态感应器均用以感应收墨小车组中靠内侧的收墨小车位置。非收墨状态感应器、收墨状态感应器的型号一致，用以感应每组收墨小车组中的靠内侧的收墨小车位置是否达到指定位置，通过感应器组件与机械限位结构的配合，以保障收墨小车在工作和非工作状态下相对位置的准确性。
优选地，所述机械限位结构包括固定在平台上的固定螺栓、固定设置在靠外侧的收墨小车上的限位片，当收墨小车组的两个收墨小车展开时，所述限位片与固定螺栓卡位。该种机械限位结构，结构简单，安装方便。
作为本实用新型的进一步改进是，每侧的所述两个无杆气缸之间通过气缸支撑杆连接固定，所述气缸支撑杆的两端分别和与其对应的无杆气缸的滑块之间设置有橡胶缓冲柱；或/和靠外侧的两个所述收墨小车的外侧分别和与其对应的平台端部的支撑之间设置有橡胶缓冲柱。用以保护收墨小车，延长收墨小车工作寿命。
优选地，每个所述收墨小车由两个集墨槽通过螺栓锁紧固定，所述两个集墨槽呈前后分布，两个集墨槽之间设置有橡胶垫。取消原先的单个集墨槽，取而代之的是双集墨槽结构，通过螺栓连接，缩小集墨槽体积，方便收墨小车的安装，降低生产成本，集墨槽之间的橡胶垫能够有效的防泄漏。
优选地，每个所述集墨槽的底部沿其宽度方向的横截面呈v字形，且每个所述集墨槽的底部沿其长度方向呈倾斜状结构，所述收墨小车底部的最低处设置有出墨口。滴落在收墨小车的墨水能够快速且无溢漏的流出，利于油墨的收集。
优选地，所述出墨口处采用可旋转的出墨接头，方便出墨管的安装和调节。
优选地，所述每个收墨小车的上端面安装有橡胶垫圈。集墨中能够防止打印喷头与墨槽的碰撞，同时能够保护工作人员。
优选地，所述平台的前侧、后侧均设置有两个无杆气缸，每组所述收墨小车组由前后两侧的无杆气缸驱动，以保障收墨小车组运行的稳定性。
附图说明
图1为本实施例处于非工作状态时的立体图；
图2为本实施例处于工作状态时的立体图；
图3为本实施例处于工作状态时的主视图；
图4为本实施例将平台卸载后四个收墨小车处于工作状态时的立体图；
图5为本实施例中收墨小车组处于非工作状态的立体图；
图6为本实施例中收墨小车组处于工作状态的立体图；
图7为本实施例中收墨小车的出墨口安装可旋转的出墨接头的立体图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
参见附图1－7所示，本实施例的一种自动伸缩式墨水收集装置，包括平台10，平台10上端面的两端各滑动设置有收墨小车组20，每组收墨小车组20包含有两个收墨小车21；每组收墨小车组20中的两个收墨小车21通过导轨组30连接，导轨组30包括分别固定在两个收墨小车21侧边的外导轨31、内导轨32，内导轨32插入外导轨31且两者能相对滑动；平台10的前侧、后侧中的至少一侧设置有两个无杆气缸40，本实施例为了实现其稳定性，则中平台10的前侧、后侧均设置有两个无杆气缸40，每侧的两根无杆气缸40的轴向重合，每侧的两根无杆气缸40的滑块42分别与两个收墨小车21中靠内侧的收墨小车21固定连接，并驱动靠内侧的两个收墨小车21相向、反向运动，靠内侧的收墨小车21为无杆气缸40直接作用的对象；无杆气缸40作用靠内侧的两个收墨小车21的作用力＞每组收墨小车组20与平台10的滑动摩擦力＞外导轨31、内导轨32之间的滑动摩擦力；平台10与每组处于收墨状态的收墨小车组20的靠外侧的收墨小车21之间设置机械限位结构50。
本实施例的工作原理是：当两组收墨小车组20的靠内侧的收墨小车21由两个无杆气缸40驱动相向运动时，由于无杆气缸40作用靠内侧的两个收墨小车21的作用力＞每组收墨小车组20与平台10的滑动摩擦力＞外导轨31与内导轨32之间的滑动摩擦力，内导轨32先从外导轨31滑出，与此同时，每组收墨小车组20的两个收墨小车21也随之向平台10的中间滑动，当内导轨32、外导轨31展开到最长状态时，每组收墨小车组20的两个收墨小车21分离至最大距离处于展开状态时，每组收墨小车组20的靠内侧的收墨小车21由动力源无杆气缸40的滑块42限位，外侧的收墨小车21由机械限位结构50限位，四个收墨小车21均处于收墨状态。
当两组收墨小车组20的靠内侧的收墨小车21由两个无杆气缸40驱动反向运动时，同样由于无杆气缸40作用靠内侧的两个收墨小车21的作用力＞每组收墨小车组20与平台10的滑动摩擦力＞外导轨31与内导轨32之间的滑动摩擦力，内导轨32先插入外导轨31内，与此同时，每组收墨小车组20的两个收墨小车21也随之向平台10的两端滑动，当内导轨32、外导轨31展开到最短状态时，每组收墨小车组20的两个收墨小车21靠近处于收缩状态，同样，每组收墨小车组20的靠内侧的收墨小车21由动力源无杆气缸40的滑块42限位，而外侧的收墨小车21则被推至平台10的端部，由平台10的端部限位，四个收墨小车21均处于非收墨状态。
为了实现外导轨31与内导轨32的滑动，则外导轨31内设置有供内导轨32滑动的轴承33，轴承33的一端固定在外导轨31内，内导轨32滑动设置在轴承33与外导轨31之间，内导轨32靠近外导轨31的两端设置有挡片34，由导轨组30连接的两个收墨小车21反向滑动至展开到最长、最短状态时，轴承33被挡片34卡住，起到了连接的内导轨32、外导轨31的作用。
为了提高精准定位，机械限位结构可配合感应器组，感应器组设置在平台10上，感应器组的数量与收墨小车组20的数量一致且一一对应，每组感应器组包括非收墨状态感应器61、收墨状态感应器62，非收墨状态感应器61位于收墨状态感应器62的外侧，非收墨状态感应器61、收墨状态感应器62均用以感应收墨小车组20中靠内侧的收墨小车21，以保障收墨小车21在工作和非工作状态下相对位置的准确性。
本实施例中的机械限位结构50可采用如下结构：包括固定在平台10上的固定螺栓51、固定设置在靠外侧的收墨小车21上的限位片52，当收墨小车组20的两个收墨小车21展开时，限位片52与固定螺栓51卡位。
每侧的两个无杆气缸40之间通过气缸支撑杆41连接固定，气缸支撑杆41的两端分别和与其对应的无杆气缸40的滑块42之间设置有橡胶缓冲柱70；或/和靠外侧的两个收墨小车21的外侧分别和与其对应的平台10端部的支撑11之间设置有橡胶缓冲柱70。橡胶缓冲柱70的数量根据需求而定。
每个收墨小车21由两个集墨槽21a通过螺栓锁紧固定，两个集墨槽21a呈前后分布，为了防止油墨从集墨槽21a之间的泄漏，两个集墨槽21a之间设置有橡胶垫。
每个集墨槽21a的底部沿其宽度方向的横截面可设置呈v字形，且每个集墨槽21a的底部沿其长度方向可设置呈倾斜状结构，收墨小车21底部的最低处设置有出墨口24，出墨口24处可采用可旋转的出墨接头22。每个收墨小车21的上端面可安装有橡胶垫圈23。
以上实施方式只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人了解本实用新型的内容并加以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围，凡根据本实用新型精神实质所做的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。
1.一种自动伸缩式墨水收集装置，包括平台(10)，其特征在于：
所述平台(10)上端面的两端各滑动设置有收墨小车组(20)，每组所述收墨小车组(20)包含有两个收墨小车(21)；
每组所述收墨小车组(20)中的两个收墨小车(21)通过导轨组(30)连接，所述导轨组(30)包括分别固定在两个收墨小车(21)侧边的外导轨(31)、内导轨(32)，所述内导轨(32)插入外导轨(31)且两者能相对滑动；
所述平台(10)的前侧、后侧中的至少一侧设置有两个无杆气缸(40)，所述两根无杆气缸(40)的轴向重合，每侧的两根无杆气缸(40)的滑块(42)分别与两个收墨小车(21)中靠内侧的收墨小车(21)固定连接，并驱动所述靠内侧的两个收墨小车(21)相向、反向运动；
所述无杆气缸(40)作用靠内侧的两个收墨小车(21)的作用力＞每组收墨小车组(20)与平台(10)的滑动摩擦力＞外导轨(31)、内导轨(32)之间的滑动摩擦力；
所述平台(10)与每组处于收墨状态的收墨小车组(20)的靠外侧的收墨小车(21)之间设置机械限位结构(50)。
2.根据权利要求1所述的自动伸缩式墨水收集装置，其特征在于：所述外导轨(31)内设置有供内导轨(32)滑动的轴承(33)，所述轴承(33)的一端固定在外导轨(31)内，所述内导轨(32)滑动设置在轴承(33)与外导轨(31)之间，所述内导轨(32)的两端设置有挡片(34)，由导轨组(30)连接的两个收墨小车(21)反向滑动至展开到最长/最短状态时，所述轴承(33)被挡片(34)卡住。
3.根据权利要求1所述的自动伸缩式墨水收集装置，其特征在于：所述平台(10)上设置有感应器组()，所述感应器组()的数量与收墨小车组(20)的数量一致且一一对应，每组感应器组()包括非收墨状态感应器(61)、收墨状态感应器(62)，所述非收墨状态感应器(61)位于收墨状态感应器(62)的外侧，所述非收墨状态感应器(61)、收墨状态感应器(62)均用以感应收墨小车组(20)中靠内侧的收墨小车(21)位置。
4.根据权利要求1或3所述的自动伸缩式墨水收集装置，其特征在于：所述机械限位结构(50)包括固定在平台(10)上的固定螺栓(51)、固定设置在靠外侧的收墨小车(21)上的限位片(52)，当收墨小车组(20)的两个收墨小车(21)展开时，所述限位片(52)与固定螺栓(51)卡位。
5.根据权利要求4所述的自动伸缩式墨水收集装置，其特征在于：每侧的所述两个无杆气缸(40)之间通过气缸支撑杆(41)连接固定，所述气缸支撑杆(41)的两端分别和与其对应的无杆气缸(40)的滑块(42)之间设置有橡胶缓冲柱(70)；或/和
靠外侧的两个所述收墨小车(21)的外侧分别和与其对应的平台(10)端部的支撑之间设置有橡胶缓冲柱(70)。
6.根据权利要求1所述的自动伸缩式墨水收集装置，其特征在于：每个所述收墨小车(21)由两个集墨槽(21a)通过螺栓锁紧固定，所述两个集墨槽(21a)呈前后分布，两个集墨槽(21a)之间设置有橡胶垫。
7.根据权利要求6所述的自动伸缩式墨水收集装置，其特征在于：每个所述集墨槽(21a)的底部沿其宽度方向的横截面呈v字形，且每个所述集墨槽(21a)的底部沿其长度方向呈倾斜状结构，所述收墨小车(21)底部的最低处设置有出墨口。
8.根据权利要求7所述的自动伸缩式墨水收集装置，其特征在于：所述出墨口处采用可旋转的出墨接头(22)。
9.根据权利要求1所述的自动伸缩式墨水收集装置，其特征在于：所述每个收墨小车(21)的上端面安装有橡胶垫圈(23)。
10.根据权利要求1所述的自动伸缩式墨水收集装置，其特征在于：所述平台(10)的前侧、后侧均设置有两个无杆气缸(40)，每组所述收墨小车组(20)由前后两侧的无杆气缸(40)驱动。
技术总结