本技术涉及汽车车门，具体来说，涉及一种电动车汽车车门加强梁装置。
背景技术：
1、车门是车身的重要组成部分，主要体现在车门的防撞性能、车门的密封性能、车门的开合便利性和其它使用功能的指标等，车门按其开启方式可分为以下几种:顺开式车门、逆开式车门、水平移动式车门、上掀式车门、折叠式车门等，电动汽车的车门一般由门体和车门锁紧装置组成。门体包括车门内板、车门外板、车门窗框、车门加强横梁、车门玻璃、玻璃升降机和车门加强板，车门锁紧装置包括车门铰链、车门开度限位器、门锁机构及内外手柄和密封条等。
2、现有技术中，汽车内门板和外门板之间直接焊接连接，一旦发生侧面碰撞，外门板直接将动能传递给内门板，内门板没有经过缓冲直接将动能传递给车内人员，其使得车内人员的受伤害概率高、受伤害的程度重，公开申请号201920667638.9公开了一种汽车车门加强梁，横梁本体的长度方向两端分别设置有上支架、下支架，横梁本体斜向布置于车门内腔，所述上支架的靠近所述横梁本体的对应端内凹形成有上端安装腔，所述横梁本体的上端内嵌于所述上端安装腔内后焊接连接所述上支架，所述下支架的靠近所述横梁本体的对应端内凹形成有下端安装腔，所述横梁本体的下端内嵌于所述下端安装腔内后焊接连接所述下支架，上支架的长度方向外端朝向内门板布置、形成上焊接平面，所述上焊接平面焊接连接内门板的对应位置，下支架的长度方向外端朝向内门板布置、形成下焊接平面；上述装置的结构简易，简单的缓冲块不能够完全解决抗撞的效果，并且简单的横梁本体跨度较大，不能有效的增加整体强度，车门还是会因剧烈撞击发生严重变形或横梁本体从中间折断的情况。
3、针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
技术实现思路
1、针对相关技术中的问题，本实用新型提出一种电动车汽车车门加强梁装置，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。
2、为此，本实用新型采用的具体技术方案如下：
3、一种电动车汽车车门加强梁装置，包括加强梁本体，所述加强梁本体内侧对称连接有安装件，所述加强梁本体前侧中部固定连接有支撑副梁，所述加强梁本体顶侧中部与底侧中部分别固定连接有加强件。
4、作为优选，所述加强梁本体包括横板、主梁体，所述主梁体上下与横板固定连接，所述主梁体后侧等距固定连接有第一加强肋条。
5、作为优选，所述第一加强肋条后侧伸出横板后侧，且与加强件后侧平齐，所述横板壁腔中等距连接有钢筋杆，所述钢筋杆分别贯穿横板前后两侧，且与横板外侧平齐。
6、作为优选，所述加强件包括后挡座、加强筋板，所述后挡座前侧底部与加强筋板固定连接，所述后挡座前侧均挖设有连接凹槽，所述连接凹槽内壁后侧对称螺纹连接有固定螺栓，所述加强筋板内侧与横板外壁固定连接。
7、作为优选，所述支撑副梁包括安装板、v型支撑板，所述v型支撑板嵌设固定于安装板前侧中部，所述安装板嵌设固定于主梁体前侧中部，所述v型支撑板前端分别固定连接有延伸固定板。
8、作为优选，所述v型支撑板内壁之间固定连接有衔接板，所述衔接板外侧与延伸固定板前侧平齐，所述衔接板内侧等距连接有第二加强肋条，所述衔接板内侧均对称连接有阻尼器，所述阻尼器的活动端与固定端分别连接有铰轴，且分别通过铰轴与安装板外侧、衔接板内侧连接。
9、本实用新型的有益效果为：能够有效的增加加强梁本体整体的强度，可以在承受更大载荷的同时保持稳定性，提高抗弯强度，加强筋板可以对加强梁本体中部位置提高强度，避免加强梁本体跨度较大导致中部位置容易发生受到撞击折弯严重或断裂的情况发生，可以增加v型支撑板的称重面积，延伸固定板内侧的阻尼器可以提高支撑副梁韧性与刚度，使整体装置的抗撞缓冲效果大大提高。
1.一种电动车汽车车门加强梁装置，包括加强梁本体（1），其特征在于，所述加强梁本体（1）内侧对称连接有安装件（2），所述加强梁本体（1）前侧中部固定连接有支撑副梁（3），所述加强梁本体（1）顶侧中部与底侧中部分别固定连接有加强件（4）。
2.根据权利要求1所述的一种电动车汽车车门加强梁装置，其特征在于，所述加强梁本体（1）包括横板（5）、主梁体（6），所述主梁体（6）上下与横板（5）固定连接，所述主梁体（6）后侧等距固定连接有第一加强肋条（7）。
3.根据权利要求2所述的一种电动车汽车车门加强梁装置，其特征在于，所述第一加强肋条（7）后侧伸出横板（5）后侧，且与加强件（4）后侧平齐，所述横板（5）壁腔中等距连接有钢筋杆（8），所述钢筋杆（8）分别贯穿横板（5）前后两侧，且与横板（5）外侧平齐。
4.根据权利要求3所述的一种电动车汽车车门加强梁装置，其特征在于，所述加强件（4）包括后挡座（9）、加强筋板（10），所述后挡座（9）前侧底部与加强筋板（10）固定连接，所述后挡座（9）前侧均挖设有连接凹槽（11），所述连接凹槽（11）内壁后侧对称螺纹连接有固定螺栓（12），所述加强筋板（10）内侧与横板（5）外壁固定连接。
5.根据权利要求4所述的一种电动车汽车车门加强梁装置，其特征在于，所述支撑副梁（3）包括安装板（13）、v型支撑板（14），所述v型支撑板（14）嵌设固定于安装板（13）前侧中部，所述安装板（13）嵌设固定于主梁体（6）前侧中部，所述v型支撑板（14）前端分别固定连接有延伸固定板（15）。
6.根据权利要求5所述的一种电动车汽车车门加强梁装置，其特征在于，所述v型支撑板（14）内壁之间固定连接有衔接板（16），所述衔接板（16）外侧与延伸固定板（15）前侧平齐，所述衔接板（16）内侧等距连接有第二加强肋条（17），所述衔接板（16）内侧均对称连接有阻尼器（18），所述阻尼器（18）的活动端与固定端分别连接有铰轴（19），且分别通过铰轴（19）与安装板（13）外侧、衔接板（16）内侧连接。
