本技术涉及汽车电子领域，尤其涉及汽车动力驱动系统控制装置板。
背景技术：
1、汽车动力驱动系统通常包括驱动电机，减速器，而驱动电机是电动汽车的核心部件之一，它能够将动力电池中的电能转化为机械能，驱动车轮转动。
2、现有的一些汽车对驱动设备的固定方式通常只是通过简单的固定装置进行固定，例如螺丝，然而这种简单的固定方式在面对持续的振动或冲击时，可能不够稳固，容易导致驱动设备产生松动或位移，因为当汽车在行驶过程中遇到路面不平等引起的振动时，这些振动可能会对车辆的各个部件产生影响，对于单一固定的驱动设备，振动可能会导致其发生位移，从而与控制装置板之间产生相对运动，这种相对运动可能会导致驱动设备松动，影响其与控制装置板的连接和稳定性，这种不稳定的固定方式可能会导致一系列问题，如设备损坏、连接不良、性能下降，甚至可能影响到驾驶安全。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本实用新型提供了汽车动力驱动系统控制装置板，解决了上述背景技术提出的问题。
2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
3、汽车动力驱动系统控制装置板，包括：装置板，所述装置板的上侧设置有四组装置柱，四组所述装置柱呈矩形对称布置，四组所述装置柱之间固定有固定构件；
4、所述固定构件包括螺杆，所述装置柱的一侧固定有螺杆，所述螺杆的外侧滑动有卡块，所述螺杆的外侧螺纹连接有旋钮式固定器，所述旋钮式固定器位于卡块的一侧。
5、优选的，所述装置板包括装置板本体，所述装置板本体上开设有凹槽，所述装置板本体上还开设有若干个散热孔，所述散热孔呈矩形开设，所述装置板本体的两侧均开设有若干个螺孔一。
6、优选的，所述装置柱包括装置柱本体，所述装置板的上侧贴合有装置柱本体，所述装置柱本体的下侧固定有滑动块，所述装置柱本体的一侧固定有固定板，所述固定板上开设有螺孔二。
7、优选的，所述滑动块与凹槽内侧壁为贴合接触，所述固定板与装置板的一侧为贴合接触。
8、根据驱动电机的大小来调整装置柱的位置，且装置柱通过装置板上开设的凹槽与滑动块配合，使得装置柱能在装置板的长度方向上滑动，便于装置柱的位置调整。
9、优选的，所述固定板上开设的螺孔二与螺孔一为对应关系。
10、固定板上开设的螺孔二与装置板上开设的螺孔一对应后，通过螺钉进行固定。
11、优选的，所述卡块包括卡块本体，所述螺杆的外侧贴合滑动有卡块本体，所述卡块本体上开设有洞口，所述洞口的内侧贴合接触有螺杆，所述卡块本体的内侧粘接有丁苯橡胶。
12、卡块本体一侧设置的丁苯橡胶具有弹性，能够增加卡块与驱动电机之间的摩擦力，确保卡块与驱动电机之间的卡接稳定可靠。
13、与现有技术相比，本实用新型提供了汽车动力驱动系统控制装置板，具备以下有益效果：
14、1、本实用新型通过旋转固定构件上设置的旋转旋钮式固定器，用户可以轻松地移动卡块与驱动电机进行卡接锁定，使其与驱动电机之间的卡接稳定更可靠，如果需要重新调整或拆卸驱动电机，用户可以通过旋转旋钮式固定器轻松解锁并重新进行固定，方便后续的维护操作。此外，装置柱可以在装置板的长度方向上滑动，这使得装置柱的位置可以灵活调整，以满足不同大小的驱动电机的安装需求，提高了其在不同车型或动力驱动系统中的适应性，还有通过螺孔一与螺孔二的对应关系，以及螺钉的固定作用，可以快速地将装置柱固定在所需位置，简化了安装过程。
15、2、本实用新型卡块本体一侧设置的丁苯橡胶弹性材质增加了与驱动电机之间的摩擦力，进一步的增加了卡接的稳定性，同时散热孔的设置使得装置板在工作过程中产生的热量能够及时散发，保持其正常工作温度，避免了过热可能导致的性能问题。
1.汽车动力驱动系统控制装置板，包括：装置板(1)，其特征在于，所述装置板(1)的上侧设置有四组装置柱(2)，四组所述装置柱(2)呈矩形对称布置，四组所述装置柱(2)之间固定有固定构件(3)；
2.根据权利要求1所述的汽车动力驱动系统控制装置板，其特征在于，所述装置板(1)包括装置板本体(11)，所述装置板本体(11)上开设有凹槽(12)，所述装置板本体(11)上还开设有若干个散热孔(13)，所述散热孔(13)呈矩形开设，所述装置板本体(11)的两侧均开设有若干个螺孔一(14)。
3.根据权利要求2所述的汽车动力驱动系统控制装置板，其特征在于，所述装置柱(2)包括装置柱本体(21)，所述装置板(1)的上侧贴合有装置柱本体(21)，所述装置柱本体(21)的下侧固定有滑动块(24)，所述装置柱本体(21)的一侧固定有固定板(22)，所述固定板(22)上开设有螺孔二(23)。
4.根据权利要求3所述的汽车动力驱动系统控制装置板，其特征在于，所述滑动块(24)与凹槽(12)内侧壁为贴合接触，所述固定板(22)与装置板(1)的一侧为贴合接触。
5.根据权利要求3所述的汽车动力驱动系统控制装置板，其特征在于，所述固定板(22)上开设的螺孔二(23)与螺孔一(14)为对应关系。
6.根据权利要求1所述的汽车动力驱动系统控制装置板，其特征在于，所述卡块(32)包括卡块本体(321)，所述螺杆(31)的外侧贴合滑动有卡块本体(321)，所述卡块本体(321)上开设有洞口(322)，所述洞口(322)的内侧贴合接触有螺杆(31)，所述卡块本体(321)的内侧粘接有丁苯橡胶(323)。
