一种固体氧化物燃料电池系统用重整器的制作方法

    技术2025-11-27  3


    本技术涉及换热重整器,具体是一种固体氧化物燃料电池系统用重整器。


    背景技术:

    1、固体氧化物燃料电池(sofc)技术是将燃料化学能转化为电能的最有效和最有前途的技术之一。鉴于对环境友好、节能减排等绿色发展的巨大需求,实现sofc发电系统的应用及其产业化日益迫切。在sofc系统中,重整器是其中一个重要的部件,其作用是在燃料(如天然气)进入电堆前将燃料中的部分烃类化合物用水蒸气重整为富氢混合气,以避免燃料中碳数较高的碳氢化合物在电堆上积碳,同时避免大量烃类在电堆上重整,造成电堆温度分布不均匀。传统化工用重整器大多是颗粒状催化剂填充进重整器,设备体积大,催化剂传热效果差,易造成温度分布不均匀。


    技术实现思路

    1、为解决上述技术问题,本实用新型提供一种固体氧化物燃料电池系统用重整器。

    2、本实用新型的技术方案为:一种固体氧化物燃料电池系统用重整器,包括重整器芯体、空气积气腔,燃气积气腔以及翅片,重整器芯体上设有多个空气积气腔、燃气积气腔,空气积气腔以及燃气积气腔均与重整器芯体连通;重整器芯体内部设有多组翅片,翅片与重整器芯体可拆卸连接,每组翅片由两片翅片焊接组装,翅片为波浪型翅片,翅片的外表面涂覆重整催化剂,重整器芯体的两侧均设有多个空气侧封条以及多个燃气侧封条。

    3、进一步,空气积气腔包括空气进口积气腔、空气出口积气腔,空气进口积气腔设有空气进口管,空气出口积气腔设有空气出口管。

    4、进一步,燃气积气腔设有多条间隔均匀的空气侧挡条,每组翅片的厚度与空气侧挡条的间隔一致,空气侧挡条之间均设有一组翅片;空气侧封条与燃气侧封条交替间隔密封重整器芯体的两侧面;重整器内部形成间隔排列的燃气通道以及空气通道,每组翅片之间形成燃气通道,空气通道与空气积气腔连通。

    5、进一步,燃气积气腔包括燃气进口积气腔、燃气出口积气腔,燃气出口积气腔设有燃气出口管,燃气出口积气腔与重整器芯体一体化,燃气进口积气腔设有燃气进口管,燃气进口管与燃气进口积气腔可拆卸连接。

    6、进一步,燃气进口积气腔靠近翅片端面的一侧设有翅片挡条,翅片挡条的一侧与翅片的端面贴合,燃气进口积气腔的上下内侧面均设有卡槽,翅片挡条的上下两端均卡接到卡槽内。

    7、进一步,燃气进口积气腔远离重整器芯体的端面以及燃气进口管的一端面均设有法兰,燃气进口积气腔与燃气进口管通过法兰连接。

    8、与现有技术相比,本实用新型的优点在于:翅片表面涂覆催化剂相比填充式催化剂,热传递效果更好,不易出现热点,换热面积增大,提升换热效率,减小重整器的体积;可拆卸的翅片便于更换催化剂,无需更换整个重整器,使用便捷,提升工作效率。



    技术特征:

    1.一种固体氧化物燃料电池系统用重整器,其特征在于:包括重整器芯体(1)、空气积气腔,燃气积气腔以及翅片(4),所述重整器芯体(1)上设有多个所述空气积气腔、多个所述燃气积气腔,所述空气积气腔以及所述燃气积气腔均与所述重整器芯体(1)连通;所述重整器芯体(1)内部设有多组所述翅片(4),所述翅片(4)与所述重整器芯体(1)可拆卸连接,每组所述翅片(4)由两片所述翅片(4)焊接组装,所述翅片(4)为波浪型翅片,所述翅片(4)的外表面涂覆重整催化剂,所述重整器芯体(1)的两侧均设有多个空气侧封条(16)以及多个燃气侧封条(17)。

    2.根据权利要求1所述的固体氧化物燃料电池系统用重整器,其特征在于:所述空气积气腔包括空气进口积气腔(12)、空气出口积气腔(11),所述空气进口积气腔(12)设有空气进口管(121),所述空气出口积气腔(11)设有空气出口管(111)。

    3.根据权利要求1所述的固体氧化物燃料电池系统用重整器,其特征在于:所述燃气积气腔设有多条间隔均匀的空气侧挡条(3),每组所述翅片(4)的厚度与所述空气侧挡条(3)的间隔一致,所述空气侧挡条(3)之间均设有一组所述翅片(4);所述空气侧封条(16)与所述燃气侧封条(17)交替间隔密封所述重整器芯体(1)的两侧面;所述重整器芯体(1)内部形成间隔排列的燃气通道(41)以及空气通道(31),每组所述翅片(4)之间形成燃气通道(41),所述空气通道(31)与所述空气积气腔连通。

    4.根据权利要求1所述的固体氧化物燃料电池系统用重整器,其特征在于:所述燃气积气腔包括燃气进口积气腔(14)、燃气出口积气腔(13),所述燃气出口积气腔(13)设有燃气出口管(131),所述燃气出口积气腔(13)与所述重整器芯体(1)一体化,所述燃气进口积气腔(14)设有燃气进口管(141),所述燃气进口管(141)与所述燃气进口积气腔(14)可拆卸连接。

    5.根据权利要求4所述的固体氧化物燃料电池系统用重整器,其特征在于:所述燃气进口积气腔(14)靠近所述翅片(4)端面的一侧设有翅片挡条(2),所述翅片挡条(2)的一侧与所述翅片(4)的端面贴合,所述燃气进口积气腔(14)的上下内侧面均设有卡槽,所述翅片挡条(2)的上下两端均卡接到所述卡槽内。

    6.根据权利要求4所述的固体氧化物燃料电池系统用重整器,其特征在于:所述燃气进口积气腔(14)远离所述重整器芯体(1)的端面以及所述燃气进口管(141)的一端面均设有法兰(15),所述燃气进口积气腔(14)与所述燃气进口管(141)通过法兰(15)连接。


    技术总结
    本技术公开了一种固体氧化物燃料电池系统用重整器,包括重整器芯体、空气积气腔,燃气积气腔以及翅片,重整器芯体上设有多个空气积气腔、燃气积气腔,空气积气腔以及燃气积气腔均与重整器芯体连通;重整器芯体内部设有多组翅片,翅片与重整器芯体可拆卸连接,每组翅片由两片翅片焊接组装,翅片为波浪型翅片,翅片的外表面涂覆重整催化剂,重整器芯体的两侧均设有多个空气侧封条以及燃气侧封条。本重整器换热效率高、体积相较传统重整器减小,更换重整催化剂方便。

    技术研发人员:王梅,谢辉,白帆飞
    受保护的技术使用者:广东佛燃科技有限公司
    技术研发日:20231206
    技术公布日:2024/10/24
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