本实用新型涉及航摄仪领域，具体涉及一种航摄仪的内部减震结构。
背景技术：
航摄仪是指装在飞机或其他飞行器上对地面进行摄影的仪器。现有技术中，飞行器搭载的航摄仪，经常会受到飞行器自身或气流引起的振动影响，影响拍摄质量，因此，通常会给航摄仪加装减震装置，减少振动带来的影响。
但是现有的这些减震装置都是加装在航摄仪外部，增加了设备的整体体积，对于飞行器内部尺寸要求更高，还增加了航摄仪的安装难度。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种航摄仪的内部减震结构，以解决现有技术中航摄仪的减震装置都是加装在航摄仪外部导致设备整体体积较大的问题，实现使得航摄仪无需外部加装减震装置，减小对飞行器的内部尺寸要求和安装要求的目的。
本实用新型通过下述技术方案实现：
一种航摄仪的内部减震结构，包括壳体、成像模块，所述成像模块与壳体之间通过位于壳体内部的减震件连接。
针对现有技术中航摄仪的减震装置都是加装在航摄仪外部导致设备整体体积较大的问题，本实用新型提出一种航摄仪的内部减震结构，成像模块与壳体之间通过位于壳体内部的减震件连接，使得航摄仪无需外部加装减震装置，减小了对飞行器的内部尺寸要求和安装要求；将壳体直接固定在飞行器上，但内部的成像模块仍然有减震件提供减震作用，因此无需外部加装减震装置；本申请实现了将减震装置置于航摄仪内部的目的。
所述成像模块固定于固定件上，所述固定件与壳体之间通过减震件连接。
所述固定件上还固定有连接件一，所述连接件一的一端与固定件连接，另一端与减震件连接。
所述壳体上还固定有连接件二，所述连接件二的一端与壳体连接，另一端与减震件连接。
所述减震件为橡胶减震球。
所述成像模块包括下视成像模块及侧视成像模块。
若干侧视成像模块绕下视成像模块环形均布。
成像模块固定于固定件上，固定件上还固定有连接件一。连接件二固定于壳体上，连接件一与连接件二通过减震件连接。固定件与壳体之间具有间隙，即是固定件与壳体不接触。壳体内部的成像模块与壳体通过减震件连接，所以即使壳体直接固定，内部的成像模块的减震效果也不受影响，即是对于连接件一而言减震效果不受影响，而成像模块是安装在固定件上的，固定件又是固定在连接件一上且不与壳体接触的，因此能够确保成像模块的减震效果稳定。本申请中的减震件使用现有技术中的任意减震装置即可，在此不做限定，如常见的减震球、弹簧减震器等均可实现。
本实用新型与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：
本实用新型一种航摄仪的内部减震结构，航摄仪无需外部加装减震装置，减小了对飞行器的内部尺寸要求和安装要求；将壳体直接固定在飞行器上，但内部的成像模块仍然有减震件提供减震作用，因此无需外部加装减震装置。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本实用新型实施例的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本实用新型实施例的限定。在附图中：
图1为本实用新型具体实施例的等轴测视图；
图2为本实用新型具体实施例的主视图；
图3为沿图2中a-a方向线的剖视图。
附图中标记及对应的零部件名称：
1-下视成像模块，2-侧视成像模块，3-固定件，4-连接件一，5-减震件，6-连接件二，7-壳体。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例和附图，对本实用新型作进一步的详细说明，本实用新型的示意性实施方式及其说明仅用于解释本实用新型，并不作为对本实用新型的限定。
实施例1：
如图1至图3所示的一种航摄仪的内部减震结构，包括壳体7、成像模块，所述成像模块与壳体7之间通过位于壳体内部的减震件5连接。所述成像模块固定于固定件3上，所述固定件3与壳体7之间通过减震件5连接。所述固定件3上还固定有连接件一4，所述连接件一4的一端与固定件3连接，另一端与减震件5连接。所述壳体7上还固定有连接件二6，所述连接件二6的一端与壳体7连接，另一端与减震件5连接。
优选的，所述减震件为橡胶减震球。
优选的，所述成像模块包括下视成像模块1及侧视成像模块。
优选的，若干侧视成像模块绕下视成像模块1环形均布。
实施例2：
如图1至图3所示的一种航摄仪的内部减震结构，包括壳体7、用于固定所有成像模块的固定件3，所述固定件3与壳体7之间具有间隙；还包括固定在所述固定件3上的连接件一4、固定在所述壳体7内侧壁的连接件二6、以及减震件5，所述减震件5的相对两端分别固定在连接件一4、连接件二6上。成像模块、固定件、连接件一统称为成像模块。连接件二固定于壳体上，连接件一与连接件二通过减震件连接。固定件与壳体之间具有间隙，即是固定件与壳体不接触。壳体内部的成像模块与壳体通过减震件连接，所以即使壳体直接固定，内部的成像模块的减震效果也不受影响，即是对于连接件一而言减震效果不受影响，而成像模块是安装在固定件上的，固定件又是固定在连接件一上且不与壳体接触的，因此能够确保成像模块的减震效果稳定。
实施例3：
实施例1或2的基础上，连接件二6共四个，所述板体与连接件二6朝向连接件一4的一侧表面相互平行。所述连接件一4呈十字型。所述成像模块包括下视成像模块1、围绕在所述下视成像模块1外的四个侧视成像模块2。四个侧视成像模块2绕下视成像模块1环形均布。
其中，连接件一包括若干呈发散状分布的板体，便于在每个向外发散的板体上连接一个减震体，提高整体减震效果。所述板体与连接件二朝向连接件一的一侧表面相互平行，以便于减震体的安装，使得减震体位于两个相互平行的平面之间，确保减震体中分发挥减震效果。所述连接件一呈十字型，十字型共有四个端部，每个端部都正对一个连接件二，即可安装四个均匀分布的减震体为自相机提供减震效果。
以上所述的具体实施方式，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施方式而已，并不用于限定本实用新型的保护范围，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
1.一种航摄仪的内部减震结构，包括壳体、成像模块，其特征在于，所述成像模块与壳体之间通过位于壳体内部的减震件连接；所述成像模块固定于固定件上，所述固定件与壳体之间通过减震件连接；所述固定件上还固定有连接件一，所述连接件一的一端与固定件连接，另一端与减震件连接；所述壳体上还固定有连接件二，所述连接件二的一端与壳体连接，另一端与减震件连接。
2.根据权利要求1所述的一种航摄仪的内部减震结构，其特征在于，所述减震件为橡胶减震球。
3.根据权利要求1所述的一种航摄仪的内部减震结构，其特征在于，所述成像模块包括下视成像模块及侧视成像模块。
4.根据权利要求3所述的一种航摄仪的内部减震结构，其特征在于，若干侧视成像模块绕下视成像模块环形均布。
技术总结