本技术涉及桥梁防撞的，尤其是涉及一种桥梁防船撞装置。
背景技术：
1、桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物，为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行 更加便捷的建筑物，桥梁的日益增多给水上航运也带来了一定的影响，经常会有船只碰撞桥梁的情况发生，这使得我们的水上运输受到影响。
2、中国实用新型专利公告号为cn219280617u公开了一种桥梁防船撞装置，包括自浮式crf防船撞装置、固定式crf防撞护舷、高分子材料防撞护舷以及钢围堰，其中所述自浮式crf防船撞装置设置在桥梁的墩柱外围，所述钢围堰围合在所述桥梁的承台及桩基外围，所述固定式crf防撞护舷安装在所述钢围堰的顶部并位于所述承台的顶部位置，所述高分子材料防撞护舷安装在所述固定式crf防撞护舷的上部，但是上述装置依靠高分子材料防撞护舷来缓冲船舶的撞击，在缓冲船舶撞击时，会在船身上留下大量的剐蹭痕迹，同时还会对船身造成变形凹陷，因此这样的防撞装置会对船身造成严重的损坏。
技术实现思路
1、为了改善上述提到装置依靠高分子材料防撞护舷来缓冲船舶的撞击，在缓冲船舶撞击时，会在船身上留下大量的剐蹭痕迹，同时还会对船身造成变形凹陷，因此这样的防撞装置会对船身造成严重的损坏的问题，本实用新型提供一种桥梁防船撞装置。
2、本实用新型提供一种桥梁防船撞装置，采用如下的技术方案：
3、一种桥梁防船撞装置，包括桥梁本体，所述桥梁本体的外侧安装有安装座，所述安装座与所述桥梁本体之间设置有连接组件，所述安装座远离所述桥梁本体的一端安装有固定座，所述固定座远离所述安装座的一端连接有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆远离所述固定座的一端安装有安装架，所述第一伸缩杆的外壁套设有第一弹簧，所述第一弹簧位于所述安装架和所述固定座之间，所述安装架的内腔等间距连接有防撞辊，所述安装架与所述安装座之间设置有缓冲组件，所述安装座的顶部设置有预警组件。
4、通过采用上述技术方案，通过连接组件将安装座与桥梁本体连接，当船舶撞向桥墩时，船身接触到防撞辊上，防撞辊在安装架之间进行转动，从而将船舶的冲击力改变方向，减少正面冲撞的冲击力，与此同时，安装架会向安装座的方向移动，使得第一伸缩杆收缩并对第一弹簧进行挤压，并在第一弹簧的弹性作用下复原，使安装架向反方向移动，将弹性势能转化为动能并向原方向释放，减小安装架向安装座上传输的力，降低桥梁本体受到的冲击力，从而可以对桥梁本体进行保护。
5、可选的，所述连接组件包括两组连接板，两组所述连接板分别安装在所述安装座的两侧，所述连接板一侧的顶部和底部均螺接有固定螺栓。
6、通过采用上述技术方案，将固定螺栓穿设在连接板内，从而能够将连接板与桥梁本体固定连接。
7、可选的，所述缓冲组件包括第二伸缩杆，所述第二伸缩杆安装在所述固定座靠近所述安装座中心的一侧，所述第二伸缩杆远离所述固定座的一端安装有活动座，所述第二伸缩杆的外壁套设有第二弹簧，所述第二弹簧位于所述第二伸缩杆和所述活动座之间，所述活动座远离所述桥梁本体的一端安装有第二连接块，所述第二连接块远离所述桥梁本体的一端铰接有连接杆，所述连接杆远离所述第二连接块的一端铰接有第一连接块，所述第一连接块远离所述活动座的一端与所述安装架靠近所述桥梁本体的一端固定连接。
8、通过采用上述技术方案，当防撞辊受到碰撞时，安装架会通过连接杆推动活动座移动并对第二弹簧进行压缩，将安装架传输的力转化为弹性势能，并在其弹性作用下复原，使安装架向反方向移动，进一步降低桥梁本体受到的冲击力。
9、可选的，所述活动座与所述安装座之间设置有滑动组件，所述滑动组件包括滑块，所述滑块安装在所述活动座靠近所述桥梁本体的一端，所述安装座远离所述桥梁本体的一端开设有滑轨，所述滑块与所述滑轨之间滑动连接。
10、通过采用上述技术方案，当活动座在移动时能够带动滑块在滑轨内滑动，使得活动座在移动时更加稳定。
11、可选的，所述预警组件包括语音播报器，所述语音播报器安装在所述安装座顶部的一侧，所述安装座顶部的另一侧安装有激光测距传感器，所述安装座顶部的中心处安装有蓄电池，所述蓄电池的输出端通过导线分别与所述语音播报器和所述激光测距传感器的输入端电性连接，所述激光测距传感器的输出端与所述语音播报器的输入端电性连接。
12、通过采用上述技术方案，激光测距传感器能够对邻近船只进行测距，距离过近时，语音播报器会发出提示语音，从而能够尽量避免船只碰撞桥梁的情况发生。
13、可选的，所述防撞辊为中空结构。
14、通过采用上述技术方案，从而能够降低装置的生产成本。
15、综上所述，本实用新型包括以下至少一种有益效果：
16、（1）通过安装座、安装架、防撞辊、固定座、第一弹簧和第一伸缩杆的配合设置，利用防撞辊的转动来调整船舶的走向，从而使得船舶减少正面撞击的冲击，同时利用第一弹簧对撞击力进行缓冲，进而减少碰撞造成的损害。
17、（2）通过第二伸缩杆、活动座、第一连接块、连接杆、第二连接块和第二弹簧的配合设置，当防撞辊受到碰撞时，安装架会通过连接杆推动活动座移动并对第二弹簧进行压缩，将安装架传输的力转化为弹性势能，并在其弹性作用下复原，使安装架向反方向移动，将弹性势能转化为动能并向原方向释放，进一步降低桥梁本体受到的冲击力，从而可以对桥梁本体进行更好地保护。
18、（3）通过语音播报器、蓄电池和激光测距传感器的配合设置，激光测距传感器能够对邻近船只进行测距，距离过近时，语音播报器会发出提示语音，从而能够尽量避免船只碰撞桥梁的情况发生。
1.一种桥梁防船撞装置，包括桥梁本体（1），其特征在于：所述桥梁本体（1）的外侧安装有安装座（2），所述安装座（2）与所述桥梁本体（1）之间设置有连接组件（8），所述安装座（2）远离所述桥梁本体（1）的一端安装有固定座（5），所述固定座（5）远离所述安装座（2）的一端连接有第一伸缩杆（7），所述第一伸缩杆（7）远离所述固定座（5）的一端安装有安装架（3），所述第一伸缩杆（7）的外壁套设有第一弹簧（6），所述第一弹簧（6）位于所述安装架（3）和所述固定座（5）之间，所述安装架（3）的内腔等间距连接有防撞辊（4），所述安装架（3）与所述安装座（2）之间设置有缓冲组件（9），所述安装座（2）的顶部设置有预警组件（10）。
2.根据权利要求1所述的一种桥梁防船撞装置，其特征在于：所述连接组件（8）包括两组连接板（802），两组所述连接板（802）分别安装在所述安装座（2）的两侧，所述连接板（802）一侧的顶部和底部均螺接有固定螺栓（801）。
3.根据权利要求1所述的一种桥梁防船撞装置，其特征在于：所述缓冲组件（9）包括第二伸缩杆（901），所述第二伸缩杆（901）安装在所述固定座（5）靠近所述安装座（2）中心的一侧，所述第二伸缩杆（901）远离所述固定座（5）的一端安装有活动座（902），所述第二伸缩杆（901）的外壁套设有第二弹簧（906），所述第二弹簧（906）位于所述第二伸缩杆（901）和所述活动座（902）之间，所述活动座（902）远离所述桥梁本体（1）的一端安装有第二连接块（905），所述第二连接块（905）远离所述桥梁本体（1）的一端铰接有连接杆（904），所述连接杆（904）远离所述第二连接块（905）的一端铰接有第一连接块（903），所述第一连接块（903）远离所述活动座（902）的一端与所述安装架（3）靠近所述桥梁本体（1）的一端固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种桥梁防船撞装置，其特征在于：所述活动座（902）与所述安装座（2）之间设置有滑动组件（11），所述滑动组件（11）包括滑块（1101），所述滑块（1101）安装在所述活动座（902）靠近所述桥梁本体（1）的一端，所述安装座（2）远离所述桥梁本体（1）的一端开设有滑轨（1102），所述滑块（1101）与所述滑轨（1102）之间滑动连接。
5.根据权利要求1所述的一种桥梁防船撞装置，其特征在于：所述预警组件（10）包括语音播报器（1001），所述语音播报器（1001）安装在所述安装座（2）顶部的一侧，所述安装座（2）顶部的另一侧安装有激光测距传感器（1003），所述安装座（2）顶部的中心处安装有蓄电池（1002），所述蓄电池（1002）的输出端通过导线分别与所述语音播报器（1001）和所述激光测距传感器（1003）的输入端电性连接，所述激光测距传感器（1003）的输出端与所述语音播报器（1001）的输入端电性连接。
6.根据权利要求1所述的一种桥梁防船撞装置，其特征在于：所述防撞辊（4）为中空结构。
