本技术涉及汽车零部件加工，具体为一种汽车中间轴加工中频加热炉。
背景技术：
1、中频加热炉是一种把三相工频交流电整流后变成直流电，再把直流电变为可调节的中频电流，供给由电容和感应线圈里流过的中频交变电流，在感应圈中产生高密度的磁力线，并切割感应圈里盛放的金属材料，在金属材料中产生很大的涡流，从而实现对金属材料的加热，是铸造锻造及热处理车间的主要设备，而中频加热炉也是能够适用于加工汽车中间轴的设备之一。
2、根据中国专利公告号cn218755932u中所提出的一种中频感应加热炉，该专利通过旋转把手驱动双向丝杆转动，便于推动钢管进行位移，很好的避免了工作人员推动钢管的过程中出现烫伤的问题，但是该专利在实际操作的过程中还存在一定的不便之处，该专利为了使钢管能够保持稳定，通过弹簧和夹板之间的配合对钢管进行夹持，而文中也说明了钢管具有导热性，且同为金属制品的其他工件同样的也具有导热性，工件加热所产生的热量会通过工件本身传递到夹板以及连接滑杆上，导致在需要取消夹持作用取出钢管时，不仅需要使用工具来拉动连接滑杆，还要使用工具将钢管夹出，十分的不便，且由于夹持部分位于钢管的尾端，在加工结束后通常还需要翻转钢管，对尾端重新进行加热，降低了加工的效率，对此，本申请提出了一种汽车中间轴加工中频加热炉。
技术实现思路
1、(一)解决的技术问题
2、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车中间轴加工中频加热炉，具备了能够让金属工件的加热工作高效且方便的进行等优点，解决了现有中频加热炉在实际操作的过程中并不方便的问题。
3、(二)技术方案
4、为实现上述能够让金属工件的加热工作高效且方便的进行的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车中间轴加工中频加热炉，包括加热炉主体，所述加热炉主体的内侧安装有用于加热工件的加热组件，所述加热炉主体的右侧安装有用于放置工件的放件组件；
5、所述放件组件包括通过轴承转动连接在加热炉主体右侧的丝杆，所述加热炉主体的右侧固定连接有两个支撑杆，所述丝杆的外侧螺纹连接有移动板，所述移动板的顶部固定连接有v形托板，所述丝杆的外侧固定连接有从动锥齿轮，所述加热炉主体的正面穿设有传动轴，所述传动轴的一端固定连接有主动锥齿轮，所述传动轴的另一端固定安装有手轮。
6、进一步的，所述加热组件包括穿设并固定连接在加热炉主体右侧的加热筒，所述加热筒的内侧固定安装有加热线圈，所述加热筒的内部固定安装有隔热层。
7、进一步的，两个所述支撑杆的右端之间固定连接有限位板，所述v形托板的底部固定连接有三角块，所述加热炉主体的正面固定安装有控制面板主体。
8、进一步的，所述加热炉主体的内部开设有安装腔，所述丝杆的左端贯穿加热炉主体的右侧并延伸至安装腔的内部。
9、进一步的，所述丝杆的外侧和右端均通过轴承分别与加热炉主体的右侧和限位板的左侧转动连接，所述三角块的右侧与移动板的左侧固定连接。
10、进一步的，所述支撑杆的右端贯穿移动板的左侧，所述v形托板的左侧固定连接有挡板。
11、进一步的，所述传动轴的外侧通过两个轴承分别与安装腔的正面和加热炉主体的正面转动连接，所述手轮位于加热炉主体的正面，所述主动锥齿轮和从动锥齿轮均位于安装腔的内部，所述主动锥齿轮的右侧与从动锥齿轮的左侧相互啮合。
12、进一步的，所述加热筒的右侧呈开口设置，所述v形托板的左侧位于加热筒的内部，所述隔热层包括开设在加热筒内部的隔热腔，所述隔热腔的内部填充有硅酸铝棉。
13、(三)有益效果
14、与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车中间轴加工中频加热炉，具备以下有益效果：
15、该汽车中间轴加工中频加热炉，通过加热炉主体内部的加热组件和右侧的放件组件之间的配合使用，能够让金属工件的加热工作高效且方便的进行，让汽车中间轴可以稳定的进行加热加工的同时，还能便于对其进行取出和放入，极大地简化了操作的流程，且便于工作人员轻松进行操作，十分的方便，同时，还能将整个汽车中间轴放入加热炉内部进行加热，提升了加工的效率，从而有效地提升了中频加热炉的实用性。
1.一种汽车中间轴加工中频加热炉，包括加热炉主体(1)，其特征在于：所述加热炉主体(1)的内侧安装有用于加热工件的加热组件(200)，所述加热炉主体(1)的右侧安装有用于放置工件的放件组件(300)；
2.根据权利要求1所述的一种汽车中间轴加工中频加热炉，其特征在于：所述加热组件(200)包括穿设并固定连接在加热炉主体(1)右侧的加热筒(201)，所述加热筒(201)的内侧固定安装有加热线圈(202)，所述加热筒(201)的内部固定安装有隔热层(203)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车中间轴加工中频加热炉，其特征在于：两个所述支撑杆(302)的右端之间固定连接有限位板(401)，所述v形托板(304)的底部固定连接有三角块(402)，所述加热炉主体(1)的正面固定安装有控制面板主体(403)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车中间轴加工中频加热炉，其特征在于：所述加热炉主体(1)的内部开设有安装腔，所述丝杆(301)的左端贯穿加热炉主体(1)的右侧并延伸至安装腔的内部。
5.根据权利要求3所述的一种汽车中间轴加工中频加热炉，其特征在于：所述丝杆(301)的外侧和右端均通过轴承分别与加热炉主体(1)的右侧和限位板(401)的左侧转动连接，所述三角块(402)的右侧与移动板(303)的左侧固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车中间轴加工中频加热炉，其特征在于：所述支撑杆(302)的右端贯穿移动板(303)的左侧，所述v形托板(304)的左侧固定连接有挡板。
7.根据权利要求4所述的一种汽车中间轴加工中频加热炉，其特征在于：所述传动轴(306)的外侧通过两个轴承分别与安装腔的正面和加热炉主体(1)的正面转动连接，所述手轮(308)位于加热炉主体(1)的正面，所述主动锥齿轮(307)和从动锥齿轮(305)均位于安装腔的内部，所述主动锥齿轮(307)的右侧与从动锥齿轮(305)的左侧相互啮合。
8.根据权利要求2所述的一种汽车中间轴加工中频加热炉，其特征在于：所述加热筒(201)的右侧呈开口设置，所述v形托板(304)的左侧位于加热筒(201)的内部，所述隔热层(203)包括开设在加热筒(201)内部的隔热腔，所述隔热腔的内部填充有硅酸铝棉。
