本技术属于摩托车点火器，更具体地说，特别涉及一种交流倍压点火器。
背景技术：
1、摩托车点火器是启动摩托车发动机的一种辅助装置，点火器与传感器配合工作来确定火花塞的跳火时刻，也叫点火时刻，当高压包放大电压后供给火花塞点火，火花点燃燃料与空气混合物时会引起爆炸，推动活塞在气缸体内上下移动，从而达到启动摩托车发动机的作用。
2、但现目前摩托车普通点火器在低速时点火能力差，遇上气温低的冷车启动困难，高速时进角能量下降。
3、于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种交流倍压点火器，以期达到更具有更加实用价值性的目的。
技术实现思路
1、为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种交流倍压点火器，以解决摩托车点火器低速点火能力差，高速进角能量下降的问题。
2、本实用新型一种交流倍压点火器的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
3、一种交流倍压点火器，由充电整流电路经过过压保护电路与触发控制电路连接，过压保护电路由电阻r1、r2、r3，稳压管dw1，电容c3组成，电容c1与二极管d3并联形成整流分别连接scr2可控硅与电阻r3，scr2的其中一输出端上经过电阻r1引出连接稳压管dw1，另一输出端直接连接稳压管dw1，电阻r1上并联电容c3，稳压管dw1负极与r3负极连接后串联r2并与公共地线连接，充电整流电路负极通过二极管d4引出连接触发控制电路。
4、进一步的，触发控制电路由触发信号整形电路、角度变化电路、放电电路以及高压包组成，充电整流电路连接放电电路。
5、与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
6、优化了交流点火器、增加了过压保护，不受气温影响、低速启动性能好，点火能量高，从而使发动机工作在最佳状态。
1.一种交流倍压点火器，其特征在于：由充电整流电路经过过压保护电路与触发控制电路连接，过压保护电路由电阻r1、r2、r3，稳压管dw1，电容c3组成，电容c1与二极管d3并联形成整流分别连接scr2可控硅与电阻r3，scr2的其中一输出端上经过电阻r1引出连接稳压管dw1，另一输出端直接连接稳压管dw1，电阻r1上并联电容c3，稳压管dw1负极与r3负极连接后串联r2并与公共地线连接，充电整流电路负极通过二极管d4引出连接触发控制电路。
2.如权利要求1所述的一种交流倍压点火器，其特征在于：触发控制电路由触发信号整形电路、角度变化电路、放电电路以及高压包组成，充电整流电路连接放电电路。
