本技术涉及减震胶垫加工，具体为一种汽车减震胶垫修边机。
背景技术：
1、汽车车门减震胶垫是一种用于减缓车门关闭时的冲击和振动的垫片或垫块。它通常被安装在车门和车身接触的区域，充当缓冲和隔振的作用，提高车门关闭的舒适性，减少噪音，并保护车门和车身表面。
2、通常来说，减震胶垫的制造依靠热塑完成，而由于热塑变形的方式，使得成型的减震胶垫的边缘可能会产生一些不规则的凸起，这样就导致生产出的车门减震胶垫不符合产品的设计要求和规定边缘的形状，因此，设计出一种汽车减震胶垫修边机来解决这种问题很有必要。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供一种汽车减震胶垫修边机，用于解决上述背景技术中所提出的技术问题。
2、为了实现上述的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车减震胶垫修边机，包括底板，所述底板的顶部一侧设置有自身可进行旋转的安装板，安装板的顶部具有多个相对称的限位柱，减震胶垫能够套入多个限位柱上，且多个限位柱之间能够进行相反的移动以固定住减震胶垫，所述底板的顶部另一侧设置有可前后移动并用于对减震胶垫进行修边的打磨机。
3、优选的，底板的顶部一侧固定安装有输出轴朝上的伺服电机一，伺服电机一的输出轴末端固定连接有多个连接杆，且安装板固定连接在多个连接杆的顶部。
4、优选的，安装板的顶部开设有多个相对称的导向槽，每个导向槽内均卡合滑动插接有滑动块，且每个限位柱分别固定连接在对应的滑动块顶部。
5、优选的，固定板的顶部具有一呈纵向的螺纹杆，螺纹杆上通过螺纹配合套接有环形块，环形块的圆周表面铰接有多个相对称并呈倾斜的推动杆，且每个推动杆的一侧分别铰接多个滑动块的底部，固定板上设置有用于驱动螺纹杆进行转动的驱动件。
6、优选的，驱动件包括固定安装在固定板顶部的伺服电机二，伺服电机二的输出轴末端与螺纹杆的底部相固定。
7、优选的，底板的顶部沿其长度方向安装有直线电机模组，打磨机安装在直线电机模组的滑台上。
8、本实用新型所提供的技术方案相比现有技术，具备的有益效果如下：
9、本实用新型在减震胶垫热塑成型后，可以将减震胶垫套入在多个限位柱上并通过多个限位柱相反的移动将其固定，接着打磨机能够朝着减震胶垫的方向移动并对减震胶垫边缘进行打磨修边，同时安装板能够旋转椅带动减震胶垫转动，使其边缘能够完整的被打磨机进行打磨修边，以使得减震胶垫的边缘变得平整并符合产品设计需求。
1.一种汽车减震胶垫修边机，包括底板(1)，其特征在于：
2.根据权利要求1所述的一种汽车减震胶垫修边机，其特征在于：底板(1)的顶部一侧固定安装有输出轴朝上的伺服电机一(9)，伺服电机一(9)的输出轴末端固定连接有多个连接杆(11)，且安装板(2)固定连接在多个连接杆(11)的顶部。
3.根据权利要求2所述的一种汽车减震胶垫修边机，其特征在于：安装板(2)的顶部开设有多个相对称的导向槽(14)，每个导向槽(14)内均卡合滑动插接有滑动块(5)，且每个限位柱(3)分别固定连接在对应的滑动块(5)顶部。
4.根据权利要求3所述的一种汽车减震胶垫修边机，其特征在于：固定板(10)的顶部具有一呈纵向的螺纹杆(6)，螺纹杆(6)上通过螺纹配合套接有环形块(7)，环形块(7)的圆周表面铰接有多个相对称并呈倾斜的推动杆(8)，且每个推动杆(8)的一侧分别铰接多个滑动块(5)的底部，固定板(10)上设置有用于驱动螺纹杆(6)进行转动的驱动件。
5.根据权利要求4所述的一种汽车减震胶垫修边机，其特征在于：驱动件包括固定安装在固定板(10)顶部的伺服电机二(12)，伺服电机二(12)的输出轴末端与螺纹杆(6)的底部相固定。
6.根据权利要求1所述的一种汽车减震胶垫修边机，其特征在于：底板(1)的顶部沿其长度方向安装有直线电机模组(13)，打磨机(4)安装在直线电机模组(13)的滑台上。
