本技术涉及汽车线束，具体为一种汽车线束防水结构。
背景技术：
1、汽车电路的网络主体是汽车线束，没有线束也就不存在汽车电路，线束指的是由铜材料冲制而成的接触件端子与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。
2、中国专利提供了一种具有防水结构的汽车线束，公开号为cn210074294u，包括导电芯、内绝缘层、弹性层、防腐层、防水层、线体、插头、密封圈以及外包层，所述线体包括导电芯、内绝缘层、弹性层、防腐层以及防水层，导电芯的外侧设置有内绝缘层，内绝缘层的外侧设置有弹性层，弹性层的外侧设置有防腐层，防腐层的外侧设置有防水层。区别现有技术，本实用新型通过设置有防水层，具有防水结构，使得汽车线束能够防水，设置有密封圈，能够起到密封的作用，防止外部的液体、灰尘等意外进入线束中，设置有弹性层，使得线束更具有柔软度，能够弯折，改变形状。
3、该装置通过设置有防水层，具有防水结构，使得汽车线束能够防水，但是该方案中线束连接由两个接线端子直接配对连接，这种方式不便于进行拆装，从而对工作人员进行检查与维修操作造成影响，为此需要提供一种汽车线束防水结构。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供一种汽车线束防水结构，以解决上述背景技术中提出的问题。
2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车线束防水结构，包括母线束和子线束，所述母线束右面设置有接线端子，所述接线端子右面开设有插接孔，所述子线束左面设置有插接针，所述母线束与子线束之间设置有防水机构；所述防水机构包括防水保护套和密封套，所述子线束左面开设有伸缩槽，所述防水保护套表面与伸缩槽内壁滑动连接，所述子线束表面开设有拨动槽，拨动槽与伸缩槽连通，所述防水保护套表面固定设置有拨块；所述密封套左面与子线束左面固定连接，所述母线束右面开设有密封插槽，所述密封套表面与密封插槽内壁密封滑动连接，所述防水保护套与母线束表面设置有连接组件。
3、优选的，所述母线束右端表面开设有活动腔，活动腔内壁滑动连接有挤压块，所述挤压块底面固定设置有卡杆，所述挤压块顶面固定设置有楔形块，所述楔形块顶面滑动贯穿活动腔内壁延伸至母线束右端表面。
4、优选的，所述密封套表面开设有卡孔，所述卡杆与卡孔卡接，所述卡杆表面套设有弹簧一，所述弹簧一顶面与挤压块底面固定连接，所述弹簧一底面与活动腔内壁固定连接，所述防水保护套内壁与母线束右端表面滑动连接，所述防水保护套内壁与楔形块的斜面挤压式滑动连接。
5、优选的，所述连接组件包括翻转把手，所述防水保护套表面固定设置有旋转座，所述翻转把手右端内壁与旋转座的转轴表面转动连接，所述翻转把手内壁开设有滑槽，滑槽内壁固定设置有滑杆。
6、优选的，所述滑杆表面滑动连接有滑块，所述滑块表面与滑槽内壁滑动连接，所述滑杆表面套设有弹簧二，所述弹簧二右面与滑槽内壁固定连接，所述弹簧二左面与滑块右面固定连接，两个所述滑块之间固定设置有移动块。
7、优选的，所述移动块侧面固定设置有卡块，所述移动块外端表面固定设置有拨杆，所述母线束右端表面固定设置有卡座，所述卡座左面开设有卡槽，所述卡块与卡槽卡合连接。
8、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
9、1）该汽车线束防水结构，通过设置有防水机构，使得防水保护套能够有效隔绝外界水，同时防水保护套能够对母线束与子线束的连接处进行保护，密封套的设置进一步提高了防水效果，确保母线束与子线束的连接处没有缝隙，密封效果好。
10、2）该汽车线束防水结构，通过拉动拨杆使移动块向左端滑动，卡块随之脱离卡座上的卡槽内，之后将翻转把手向右端翻转，同时拨动拨块将防水保护套完全滑出，楔形块不再受到外力挤压，从而在弹簧一的回弹下带动卡杆进行复位，从而解除对密封套的卡合限位即可完成母线束和子线束的拆解，从而便于工作人员进行检查与维修操作。
11、3）该汽车线束防水结构，通过拨动拨块使防水保护套滑动，楔形块受到挤压向下移动，从而带动挤压块向下移动，挤压块带动卡杆向下移动，卡杆能够同时卡入密封套表面开设的卡孔内部，从而对密封套进行固定，之后翻转把手翻转配合拨杆，使移动块上的卡块能够自动卡入母线束表面卡座的卡槽内，完成母线束与子线束的快速安装。
1.一种汽车线束防水结构，包括母线束（1）和子线束（2），所述母线束（1）右面设置有接线端子（5），所述接线端子（5）右面开设有插接孔（6），所述子线束（2）左面设置有插接针（7），其特征在于：所述母线束（1）与子线束（2）之间设置有防水机构（3）；
2.根据权利要求1所述的一种汽车线束防水结构，其特征在于：所述母线束（1）右端表面开设有活动腔，活动腔内壁滑动连接有挤压块（304），所述挤压块（304）底面固定设置有卡杆（306），所述挤压块（304）顶面固定设置有楔形块（305），所述楔形块（305）顶面滑动贯穿活动腔内壁延伸至母线束（1）右端表面。
3.根据权利要求2所述的一种汽车线束防水结构，其特征在于：所述密封套（302）表面开设有卡孔（308），所述卡杆（306）与卡孔（308）卡接，所述卡杆（306）表面套设有弹簧一（307），所述弹簧一（307）顶面与挤压块（304）底面固定连接，所述弹簧一（307）底面与活动腔内壁固定连接，所述防水保护套（301）内壁与母线束（1）右端表面滑动连接，所述防水保护套（301）内壁与楔形块（305）的斜面挤压式滑动连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车线束防水结构，其特征在于：所述连接组件（4）包括翻转把手（402），所述防水保护套（301）表面固定设置有旋转座（401），所述翻转把手（402）右端内壁与旋转座（401）的转轴表面转动连接，所述翻转把手（402）内壁开设有滑槽，滑槽内壁固定设置有滑杆（405）。
5.根据权利要求4所述的一种汽车线束防水结构，其特征在于：所述滑杆（405）表面滑动连接有滑块（404），所述滑块（404）表面与滑槽内壁滑动连接，所述滑杆（405）表面套设有弹簧二（406），所述弹簧二（406）右面与滑槽内壁固定连接，所述弹簧二（406）左面与滑块（404）右面固定连接，两个所述滑块（404）之间固定设置有移动块（403）。
6.根据权利要求5所述的一种汽车线束防水结构，其特征在于：所述移动块（403）侧面固定设置有卡块（407），所述移动块（403）外端表面固定设置有拨杆（408），所述母线束（1）右端表面固定设置有卡座（409），所述卡座（409）左面开设有卡槽，所述卡块（407）与卡槽卡合连接。
