本技术涉及隧道施工，尤其涉及一种钢模台车用封堵结构。
背景技术：
1、由于输水隧道内衬混凝土浇筑过程中边顶拱浮浆及气体排放工艺不完善，易导致边顶拱空腔或混凝土低强等质量问题的产生，输水隧道内衬混凝土边顶拱浇筑施工质量是项目成败的关键。当混凝土浇筑至边顶拱120°范围时，刚模台车须关闭全部窗口以防止混凝土外溢，彼时剩余部分混凝土浇筑过程中边顶拱的空气和浮浆排放将成为质量控制的难题，处理不当将会造成拆模后顶拱混凝土低强，甚至空腔的质量事故。
2、现有输水隧道内衬混凝土浇筑施工过程中解决这类排气、排浮浆的问题通常是在正顶拱均匀布置管径5cm的pvc管，管道与顶拱内壁面保持2～3cm间距，以达到边顶拱120°范围内混凝土浇筑过程中空气排放的问题和混凝土浇筑面上升至距正顶拱内壁面2～3cm时，浮浆能通过pvc管排出。并且事先在隧道内壁顶拱安装感应仪器，当混凝土接触到感应仪器后仓外施工人员可在电子设备上接收到电子信号，以此来判断本仓内衬混凝土全部浇筑完成，具备停仓条件。但上述技术存在以下不足之处：1.混凝土面上升至距正顶拱2～3cm时仓内已积累了大量浮浆，至剩余混凝土全部浇筑完成时间极短，且竖向布置的pvc管极易被骨料堵塞而影响排浆效果；2.浇筑完成后事先布置在正顶拱的pvc管拔出具有一定难度，且拔管过程会带出部分混凝土，易造成拆模后顶拱出现空腔的质量问题；3.pvc管拔出后，刚模台车顶拱的孔洞封堵问题是一项较困难的工作，影响混凝土外观质量；4.在边顶拱120°范围浇筑过程中无法判断仓内混凝土浇筑面的上升情况，导致难以准确把握停止浇筑混凝土的时机；5.安装在顶拱的感应仪器和竖向pvc管不仅增加工程投资且安装工序繁琐，延长备仓时间。
3、因此，本实用新型旨在提供一种钢模台车用封堵结构，以解决边顶拱排气、排浆和观测问题。
技术实现思路
1、为了克服上述现有技术所述的技术问题，本实用新型的目的在于提供一种钢模台车用封堵结构。
2、本实用新型的一种钢模台车用封堵结构，包括：
3、封堵模板，所述封堵模板设有观察孔；
4、内窥镜，所述内窥镜通过所述观察孔以观察仓内混凝土施工工况；
5、所述观察孔为圆形通孔，所述圆形通孔圆心于所述封堵模板距正顶拱8～12cm处，所述圆形通孔半径为4～6cm，所述观察孔用于仓内排气及排浆。
6、作为优选的技术方案，所述封堵结构还包括外接容器，所述外接容器用于容纳经所述观察孔排出的仓内浮浆。
7、作为优选的技术方案，所述封堵结构还包括连接管，所述连接管连接所述观察孔和所述外接容器。
8、作为优选的技术方案，所述封堵结构还包括封堵件，所述封堵件用于封堵所述观察孔。
9、作为优选的技术方案，所述封堵件包括边长与所述观察孔直径一致的方形木板和楔形挡块。
10、作为优选的技术方案，所述封堵模板安装于钢模台车的止水钢带的凹槽内。
11、作为优选的技术方案，所述钢模台车的前后两端至少一端设有所述封堵结构。
12、作为优选的技术方案，所述封堵模板于同一高程至少设有1个所述观察孔。
13、综上所述，本实用新型具有如下技术效果：
14、本实用新型的一种钢模台车用封堵结构，包括设有观察孔的封堵模板，以及能够通过该观察孔以观察仓内混凝土施工工况的内窥镜，其中，该观察孔为圆形通孔，所述圆形通孔圆心于封堵模板距正顶拱8～12cm处，圆形通孔半径为4～6cm，该观察孔能够及时有效的用于仓内排气及排浆。采用上述封堵结构，本实用新型具有如下优势：1、借助内窥镜伸入观察孔的方式，高效便捷的解决了钢模台车所有窗口关闭后仓内混凝土面上升情况以及振捣质量情况，为施工人员掌握台车振捣时间、频次和收仓时机提供准确判断依据；2、通过在封堵模板开设观察孔的方式有效解决了在钢模台车所有窗口关闭后仓内气体排放问题及边顶拱浮浆排放的问题；3、该封堵结构能够替代现有工艺中边顶拱预埋pvc排气管的方式，有效避免了因排气管拔管导致的混凝土掉落问题和拆模后排气管位置遗留的孔洞而影响外观质量问题，同时大量减少隧道内衬混凝土施工过程中感应仪器和pvc排气管的使用，以减少施工成本。
1.一种钢模台车用封堵结构，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的钢模台车用封堵结构，其特征在于，所述封堵结构还包括外接容器，所述外接容器用于容纳经所述观察孔排出的仓内浮浆。
3.根据权利要求2所述的钢模台车用封堵结构，其特征在于，所述封堵结构还包括连接管，所述连接管连接所述观察孔和所述外接容器。
4.根据权利要求1所述的钢模台车用封堵结构，其特征在于，所述封堵结构还包括封堵件，所述封堵件用于封堵所述观察孔。
5.根据权利要求4所述的钢模台车用封堵结构，其特征在于，所述封堵件包括边长与所述观察孔直径一致的方形木板和楔形挡块。
6.根据权利要求1所述的钢模台车用封堵结构，其特征在于，所述封堵模板安装于钢模台车的止水钢带的凹槽内。
7.根据权利要求1所述的钢模台车用封堵结构，其特征在于，所述钢模台车的前后两端至少一端设有所述封堵结构。
8.根据权利要求1所述的钢模台车用封堵结构，其特征在于，所述封堵模板于同一高程至少设有1个所述观察孔。
