本实用新型涉及刻印技术领域，具体为一种汽车油管用钢制管子连接螺母刻印送取装置。
背景技术：
许多精密零件之间的差别，用肉眼是很难观察出来的，所以在许多精密零件的表面常有刻印存在，用以表明规格型号，以便于使用，例如m4-p0.7螺母，m4指螺母内径大约为4mm,0.7指两个螺纹牙之间的距离为0.7mm，而该种螺母只能与m4-p0.7系列的螺栓进行连接，而肉眼是无法区分的，所以需要刻印来便于观察型号，而现有的螺母刻印取送装置，在螺母的上料和卸料上十分不便捷，对于螺母的刻印加工过程也十分复杂，定位上浪费了大量的时间。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种汽车油管用钢制管子连接螺母刻印送取装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车油管用钢制管子连接螺母刻印送取装置，包括底座和电机箱，所述底座的左侧固接有电机箱，所述电机箱的内腔底端固接有电机，所述电机的顶端安装有减速器，所述减速器的顶端安装有输出轴，所述输出轴贯穿电机箱，所述输出轴通过第一轴承与电机箱活动相连，所述输出轴的顶端固接有联轴器，所述联轴器的顶端固接有转轴，所述转轴的顶端固接有第一圆盘，所述第一圆盘的顶端外侧固接有凸块，所述底座的顶端固接有第二轴承，所述第二轴承的内壁固接有钢杆，所述钢杆的顶端固接有第二圆盘，所述第二圆盘的外壁固接有盘齿，所述盘齿与凸块间隙配合，所述第二圆盘的顶端固接有钢盘，所述钢盘的顶端开有多个卡槽，所述卡槽的内腔卡接有螺母，所述钢盘的上方设有冲压机，所述冲压机的底端固接有刻印字头，所述刻印字头位于卡槽的上方。
优选的，所述底座的顶端固接有多个竖杆，所述竖杆的顶端固接有横板，所述钢杆贯穿横板，所述钢杆与横板间隙配合，所述横板与第二圆盘相贴。
优选的，所述竖杆的外壁底端左右两侧均固接有第一加强筋，所述第一加强筋与底座固接。
优选的，所述竖杆的外壁顶端内侧固接有第二加强筋，所述第二加强筋与横板固接。
优选的，所述电机箱的内腔固接有支板，所述电机贯穿支板，所述支板与电机固接。
优选的，所述底座和电机箱的底端均固接有垫板。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车油管用钢制管子连接螺母刻印送取装置，通过电机和减速器带动第一圆盘转动，从而使得凸块带动盘齿进行间歇转动，从而带动钢盘间歇转动，以冲压机完成对于螺母的刻印，上料过程只需要将螺母安放在卡槽内，十分简单，通过钢盘的转动完成对于螺母的上料和卸料过程，操作实现自动化，所以该汽车油管用钢制管子连接螺母刻印送取装置，在螺母的上料和卸料上十分便捷，对于螺母的刻印加工过程也十分简单，定位也十分方便，降低了加工难度，节省了工作时间，提升了工作效率，符合当今社会对于高效率作业的追求。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为图1的第一圆盘、凸块、第二圆盘和盘齿的连接结构示意图；
图3为图1的电机、减速器、输出轴和转轴的连接结构示意图；
图4为图1的第一圆盘、凸块、第二圆盘和盘齿的连接结构示意图。
图中：1、底座，2、电机箱，3、电机，4、减速器，5、输出轴，6、第一轴承，7、联轴器，8、第一圆盘，9、凸块，10、第二轴承，11、钢杆，12、第二圆盘，13、盘齿，14、钢盘，15、卡槽，16、冲压机，17、刻印字头，18、竖杆，19、横板，20、第一加强筋，21、第二加强筋，22、垫板，23、支板，24、转轴，25、螺母。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车油管用钢制管子连接螺母刻印送取装置，包括底座1和电机箱2，底座1的左侧固接有电机箱2，使得电机箱2与底座1固定在一起，电机箱2的内腔底端固接有电机3，电机3的型号为dcpc-18006-e伺服电机，电机3的顶端安装有减速器4，用以将电机3的输出转速调节到合适的速度，减速器4的顶端安装有输出轴5，用以传递电机3的动力，输出轴5贯穿电机箱2，输出轴5通过第一轴承6与电机箱2活动相连，使得输出轴5可以通过第一轴承6在电机箱2中转动，输出轴5的顶端固接有联轴器7，联轴器7的顶端固接有转轴24，使得转轴24可以被输出轴5带动转动，转轴24的顶端固接有第一圆盘8，使得第一圆盘8被转轴24带动转动，第一圆盘8的顶端外侧固接有凸块9，使得凸块9进行圆周转动，底座1的顶端固接有第二轴承10，第二轴承10的内壁固接有钢杆11，使得钢杆11可以通过第二轴承10在底座1中转动，钢杆11的顶端固接有第二圆盘12，使得第二圆盘12可以随着钢杆11转动，第二圆盘12的外壁固接有盘齿13，盘齿13与凸块9间隙配合，使得凸块9可以带动盘齿13进行间歇转动，从而带动第二圆盘12进行间歇转动，第二圆盘12的顶端固接有钢盘14，使得钢盘14随着第二圆盘12一同间歇转动，钢盘14的顶端开有多个卡槽15，使得卡槽15可以进行间歇圆周运动，卡槽15的内腔卡接有螺母25，使得螺母25可以通过卡槽15的间歇转动完成上料和卸料，钢盘14的上方设有冲压机16，冲压机16的型号为jy-jiayi50e台式冲压床，冲压机16的底端固接有刻印字头17，刻印字头17上刻印着螺母25的型号规格，刻印字头17位于卡槽15的上方，使得冲压机16可以完成对于螺母25的冲压刻印，底座1的顶端固接有多个竖杆18，使得竖杆18与底座1固定在一起，竖杆18的顶端固接有横板19，使得横板19与竖杆18固定在一起，钢杆11贯穿横板19，钢杆11与横板19间隙配合，使得钢杆11可以在横板19中转动，横板19与第二圆盘12相贴，起到对于第二圆盘12的支撑作用，避免第二圆盘12因冲压力而偏移，竖杆18的外壁底端左右两侧均固接有第一加强筋20，第一加强筋20与底座1固接，使得结构更加稳固，竖杆18的外壁顶端内侧固接有第二加强筋21，第二加强筋21与横板19固接，使得结构更加稳固，电机箱2的内腔固接有支板23，电机3贯穿支板23，支板23与电机3固接，使得电机3更加稳固，底座1和电机箱2的底端均固接有垫板22，用以保护底座1、电机箱2和地面。
当工作人员需要该汽车油管用钢制管子连接螺母刻印送取装置工作时，首先将螺母25放置在卡槽15中，启动电机3，电机3的转速经由减速器4调节到合适的速度，之后经由输出轴5将电机3的动力传出，使得输出轴5通过第一轴承6在电机箱2中转动，输出轴5通过联轴器7带动转轴24转动，转轴24带动第一圆盘8，使得第一圆盘8开始转动，从而带动凸块9进行圆周运动，凸块9的圆周运动拨动盘齿13，使得盘齿13进行间歇转动，从而带动第二圆盘13、钢盘14和钢杆11，使得第二圆盘13、钢盘14和钢杆11通过第二轴承10在底座1上进行间歇转动，从而使得卡槽15进行间歇的圆周运动，从而将螺母25一个接一个地间歇运送到冲压机16的下方，以冲压机16带动刻印字头17，完成对于螺母25的刻印。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所述的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
1.一种汽车油管用钢制管子连接螺母刻印送取装置，包括底座(1)和电机箱(2)，所述底座(1)的左侧固接有电机箱(2)，其特征在于：所述电机箱(2)的内腔底端固接有电机(3)，所述电机(3)的顶端安装有减速器(4)，所述减速器(4)的顶端安装有输出轴(5)，所述输出轴(5)贯穿电机箱(2)，所述输出轴(5)通过第一轴承(6)与电机箱(2)活动相连，所述输出轴(5)的顶端固接有联轴器(7)，所述联轴器(7)的顶端固接有转轴(24)，所述转轴(24)的顶端固接有第一圆盘(8)，所述第一圆盘(8)的顶端外侧固接有凸块(9)，所述底座(1)的顶端固接有第二轴承(10)，所述第二轴承(10)的内壁固接有钢杆(11)，所述钢杆(11)的顶端固接有第二圆盘(12)，所述第二圆盘(12)的外壁固接有盘齿(13)，所述盘齿(13)与凸块(9)间隙配合，所述第二圆盘(12)的顶端固接有钢盘(14)，所述钢盘(14)的顶端开有多个卡槽(15)，所述卡槽(15)的内腔卡接有螺母(25)，所述钢盘(14)的上方设有冲压机(16)，所述冲压机(16)的底端固接有刻印字头(17)，所述刻印字头(17)位于卡槽(15)的上方。
2.根据权利要求1所述的一种汽车油管用钢制管子连接螺母刻印送取装置，其特征在于：所述底座(1)的顶端固接有多个竖杆(18)，所述竖杆(18)的顶端固接有横板(19)，所述钢杆(11)贯穿横板(19)，所述钢杆(11)与横板(19)间隙配合，所述横板(19)与第二圆盘(12)相贴。
3.根据权利要求2所述的一种汽车油管用钢制管子连接螺母刻印送取装置，其特征在于：所述竖杆(18)的外壁底端左右两侧均固接有第一加强筋(20)，所述第一加强筋(20)与底座(1)固接。
4.根据权利要求2所述的一种汽车油管用钢制管子连接螺母刻印送取装置，其特征在于：所述竖杆(18)的外壁顶端内侧固接有第二加强筋(21)，所述第二加强筋(21)与横板(19)固接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车油管用钢制管子连接螺母刻印送取装置，其特征在于：所述电机箱(2)的内腔固接有支板(23)，所述电机(3)贯穿支板(23)，所述支板(23)与电机(3)固接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车油管用钢制管子连接螺母刻印送取装置，其特征在于：所述底座(1)和电机箱(2)的底端均固接有垫板(22)。
技术总结