本技术属于车桥制造，尤其涉及一种斜推力座定位安装辅助工具。
背景技术：
1、汽车车桥的外壁通常设置有车桥推力杆座，而在汽车车桥的外壁上设置推力杆座的接口的位置是变化多样的，因此，传统的汽车车桥浇铸成型过程一体成型推力杆座是不合适的，无法满足多位置变化设置的需求，所以推力杆座通常设计为额外焊接固定在汽车车桥的外壁指定位置。
2、为了满足车桥的推力杆座准确的焊接在汽车车桥的外壁指定位置，需要设计适配定位推力杆座的辅助工装。
技术实现思路
1、本实用新型的目的是为了解决上述技术问题，而提供斜推力座定位安装辅助工具，从而实现灵活定位需要安装推力座的位置，辅助定位焊接推力座至车桥壳体，提高焊接的准确性。为了达到上述目的，本实用新型技术方案如下：
2、斜推力座定位安装辅助工具，包括桥壳本体、与桥壳本体的外壁焊接固定的推力座，所述桥壳本体具有两侧对称呈弧形向外延伸的外壁，所述推力座与弧形的外壁仿形靠接，所述桥壳本体的顶部设置有定位环，所述定位环的顶部可拆卸设置有延伸向外的定位板，所述定位板内可拆卸设置有延伸至桥壳本体的外壁侧边的定位杆，所述推力座内设置有与定位杆贯穿配合的推力座孔，所述定位杆的端部设置有与其螺纹连接且支撑定位推力座的螺母。
3、具体的，所述桥壳本体的顶部具有环形的支撑边，所述定位环与支撑边仿形靠接定位。
4、具体的，所述定位环沿其周向设置有若干螺纹孔。
5、具体的，所述定位板的一侧设置有至少两定位孔，所述定位孔与螺纹孔通过螺纹件贯穿连接。
6、具体的，所述定位板与定位环平行设置。
7、具体的，所述定位杆的下部设置有倒锥体部，所述推力座孔为锥形孔，所述定位杆贯穿推力座孔设置，所述倒锥体部与推力座孔对应限位配合。
8、具体的，所述推力座具有仿形抵靠桥壳本体的外壁的座端面，所述座端面与桥壳本体的外壁通过焊接固定。
9、具体的，所述推力座还包括连接座端面的推力部，所述推力部与座端面相对垂直连接设置，所述推力部的内部设置有推力座孔。
10、与现有技术相比，本实用新型斜推力座定位安装辅助工具的有益效果主要体现在：
11、通过设置定位板与定位环可拆卸配合连接，可适应将定位板安装在桥壳本体的适当位置，进而使得定位杆达到靠近桥壳本体需要焊接的位置，定位杆与推力座贯穿配合并限位，使得推力座抵靠在桥壳本体的外壁的准确待焊接位置上，提高推力座的定位效率和定位精度，提高焊接的准确性；整体辅助工具拆装简易，易于操作定位。
1.斜推力座定位安装辅助工具，包括桥壳本体、与桥壳本体的外壁焊接固定的推力座，所述桥壳本体具有两侧对称呈弧形向外延伸的外壁，其特征在于：所述推力座与弧形的外壁仿形靠接，所述桥壳本体的顶部设置有定位环，所述定位环的顶部可拆卸设置有延伸向外的定位板，所述定位板内可拆卸设置有延伸至桥壳本体的外壁侧边的定位杆，所述推力座内设置有与定位杆贯穿配合的推力座孔，所述定位杆的端部设置有与其螺纹连接且支撑定位推力座的螺母。
2.根据权利要求1所述的斜推力座定位安装辅助工具，其特征在于：所述桥壳本体的顶部具有环形的支撑边，所述定位环与支撑边仿形靠接定位。
3.根据权利要求1所述的斜推力座定位安装辅助工具，其特征在于：所述定位环沿其周向设置有若干螺纹孔。
4.根据权利要求3所述的斜推力座定位安装辅助工具，其特征在于：所述定位板的一侧设置有至少两定位孔，所述定位孔与螺纹孔通过螺纹件贯穿连接。
5.根据权利要求1所述的斜推力座定位安装辅助工具，其特征在于：所述定位板与定位环平行设置。
6.根据权利要求1所述的斜推力座定位安装辅助工具，其特征在于：所述定位杆的下部设置有倒锥体部，所述推力座孔为锥形孔，所述定位杆贯穿推力座孔设置，所述倒锥体部与推力座孔对应限位配合。
7.根据权利要求1所述的斜推力座定位安装辅助工具，其特征在于：所述推力座具有仿形抵靠桥壳本体的外壁的座端面，所述座端面与桥壳本体的外壁通过焊接固定。
8.根据权利要求7所述的斜推力座定位安装辅助工具，其特征在于：所述推力座还包括连接座端面的推力部，所述推力部与座端面相对垂直连接设置，所述推力部的内部设置有推力座孔。
