本发明涉及一种汇流条模块。
背景技术：
1、汇流条模块例如装接至作为安装于电动车辆、混合动力车辆等的驱动电源的电池模块(其中叠置单电池的电池组)。(见专利文献jp 2020-205175a)。
2、通常，由于在充电和放电操作期间产生的热量、外部环境的温度等，构成电池组的单电池在单电池的叠置方向上膨胀和收缩。结果，电池组(电池模块)也以在单电池的叠置方向上膨胀和收缩的方式变形。此外，由于在叠置单电池期间产生的组装公差，通常，由于制造偏差，对于各个制造的电池组，电池组在叠置方向上的尺寸可能不同。因此，通常，汇流条模块被设计为在连接至每个单电池的汇流条支线(汇流条)的长度上具有一定的裕度，以处理由于电池组的变形、制造偏差等引起的这种位置偏差。
技术实现思路
1、在专利文献jp 2020-205175a中，存在以下问题：通过将连接至每个单电池的汇流条支线在竖直方向上折叠成s形来吸收电池组的位置偏差的问题，这使得由于利用高度的吸收结构而难以减小汇流条模块的高度。
2、本发明是鉴于背景技术的这种问题而做出的。本发明的目的是提供一种汇流条模块，其能够在减小汇流条模块的高度的同时吸收配对连接装置的位置偏差。
3、根据本发明的方面的汇流条模块包括：电路体，该电路体由设置有电路布线的柔性基板构成，并且该电路体具有带状的主体和多个汇流条部，所述主体在预定方向上延伸，并且所述多个汇流条部在所述主体的延伸方向间隔地布置，并且所述汇流条部的至少一部分布置为与所述主体重叠。
4、根据本发明，能够提供一种汇流条模块，其能够在减小汇流条模块的高度的同时吸收配对连接装置的位置偏差。
1.一种汇流条模块，包括：
2.根据权利要求1所述的汇流条模块，
3.根据权利要求1或2所述的汇流条模块，
4.根据权利要求1或2所述的汇流条模块，
5.根据权利要求4所述的汇流条模块，
