一种用于转向架构架焊缝探伤检测的支架的制作方法

    技术2025-10-19  4


    本技术涉及转向架,具体涉及到一种用于转向架构架焊缝探伤检测的支架。


    背景技术:

    1、转向架是轨道车辆的走行部,犹如人的双腿,是轨道车辆最核心的部件之一。构架作为转向架的骨架,用于连接转向架的各组成部件,起到承受和传递载荷等作用,其结构质量直接决定了轨道车辆的动力性和安全性。

    2、为保证轨道车辆运行时的安全性,转向架构架在生产与车辆大修中需要进行检测,尤其是对大量的焊缝进行探伤检测。由于转向架构架体积庞大,形状复杂,且需要在各个方向保留足够的检测空间,故通常需要制作专用的工装在构架检测时对其进行支撑。

    3、以往使用固定的探伤机器人对转向架构架进行检测时,需要用工装将转向架构架上下翻转,以满足机器人的检测需求,但该工装结构复杂,布置困难,操作麻烦,成本极高。而现在使用移动式探伤机器人进行转向架构架焊缝的检测,便不再需要这么复杂的工装来支撑构架。


    技术实现思路

    1、有鉴于此,本实用新型提供一种用于转向架构架焊缝探伤检测的支架,旨在简化结构,降低成本,方便布置,满足移动式探伤机器人检测作业的需求。

    2、为解决以上技术问题,本实用新型所采用的技术方案为:

    3、一种用于转向架构架焊缝探伤检测的支架,包括立柱、纵梁和横梁;所述立柱设有2n个,且两两为一组,共计n组;所述立柱固定设置;所述纵梁设有n个;每一组中的两个立柱之间通过一个纵梁相连接;所述横梁同时与所有纵梁相连接;其中,n为≥1的整数。

    4、在一些实施方式中,还包括2n个支撑脚;所述支撑脚位置可移动地连接于所述立柱的顶部。

    5、在一些实施方式中,所述支撑脚上设有用于防止转向架构架移动的挡边。

    6、在一些实施方式中,还包括2n个保护垫;所述保护垫安装于所述支撑脚的顶部。

    7、在一些实施方式中,还包括2n个保护垫;所述保护垫安装于所述立柱的顶部。

    8、在一些实施方式中,所述保护垫采用柔性材料制成。

    9、在一些实施方式中,所述柔性材料为聚氨酯或橡胶。

    10、在一些实施方式中,还包括n个连接板;所述纵梁与所述横梁之间通过所述连接板相连接。

    11、在一些实施方式中,还包括2n个底座;所述底座连接于所述立柱的底部。

    12、综上所述,本实用新型与现有技术相比,具有如下优点和有益效果:本实用新型所述的支架结构简单,布置方便,操作简单,成本低廉,将转向架构架放置于其上即可使移动式探伤机器人环绕转向架构架进行检测;所有立柱在纵梁的作用下既不会前后倾斜,在横梁的作用下又不会左右倾斜,其对于转向架构架的支撑将非常牢固,不会晃动,从而利于移动式探伤机器人对转向架构架的焊缝进行探伤检测。



    技术特征:

    1.一种用于转向架构架焊缝探伤检测的支架,其特征在于:包括立柱(42)、纵梁(45)和横梁(47);

    2.如权利要求1所述的一种用于转向架构架焊缝探伤检测的支架,其特征在于:还包括2n个支撑脚(43);所述支撑脚(43)位置可移动地连接于所述立柱(42)的顶部。

    3.如权利要求2所述的一种用于转向架构架焊缝探伤检测的支架,其特征在于:所述支撑脚(43)上设有用于防止转向架构架(3)移动的挡边。

    4.如权利要求2所述的一种用于转向架构架焊缝探伤检测的支架,其特征在于:还包括2n个保护垫(44);所述保护垫(44)安装于所述支撑脚(43)的顶部。

    5.如权利要求1所述的一种用于转向架构架焊缝探伤检测的支架,其特征在于:还包括2n个保护垫(44);所述保护垫(44)安装于所述立柱(42)的顶部。

    6.如权利要求4或5所述的一种用于转向架构架焊缝探伤检测的支架,其特征在于:所述保护垫(44)采用柔性材料制成。

    7.如权利要求6所述的一种用于转向架构架焊缝探伤检测的支架,其特征在于:所述柔性材料为聚氨酯或橡胶。

    8.如权利要求1所述的一种用于转向架构架焊缝探伤检测的支架,其特征在于:还包括n个连接板(46);所述纵梁(45)与所述横梁(47)之间通过所述连接板(46)相连接。

    9.如权利要求1所述的一种用于转向架构架焊缝探伤检测的支架,其特征在于:还包括2n个底座(41);所述底座(41)连接于所述立柱(42)的底部。


    技术总结
    本技术涉及转向架技术领域,具体涉及到一种用于转向架构架焊缝探伤检测的支架,包括立柱、纵梁和横梁;所述立柱设有2N个,且两两为一组,共计N组;所述立柱固定设置;所述纵梁设有N个;每一组中的两个立柱之间通过一个纵梁相连接;所述横梁同时与所有纵梁相连接;其中,N为≥1的整数。本技术所述的支架结构简单,布置方便,操作简单,成本低廉,将转向架构架放置于其上即可使移动式探伤机器人环绕转向架构架进行检测;所有立柱在纵梁的作用下既不会前后倾斜,在横梁的作用下又不会左右倾斜,其对于转向架构架的支撑将非常牢固,不会晃动,从而利于移动式探伤机器人对转向架构架的焊缝进行探伤检测。

    技术研发人员:刘克伟,张唯,李朋,杨建虎,李世友,王维,李京兵,徐爽,廖万正,王子敬,李沛羽
    受保护的技术使用者:北京市地铁运营有限公司运营二分公司
    技术研发日:20240205
    技术公布日:2024/10/24
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