本实用新型属于印刷行业的机场运输标签技术领域，特别涉及一种rfid对粘行李条。
背景技术：
航空行李业务的办理直接影响着旅客出行的效率、出行体验以及机场的运行管理水平。行李分拣的业务一直沿用机场公司的操作流程，包括行李接收、行李分拣、行李信息的核实、行李出库等五个环节，其中大部分操作任务都由工作人员人工进行操作；旅客的行李从值机柜台，进入行李滑槽，至行李分拣处，一直到上机前的最后一个环节，必须确保托运行李与旅客同机抵达，让旅客在目的地第一时间内提取到行李。
行李条是旅客行李上使用的标签，是为避免旅客行李在旅途中的杂乱和丢失。行李标签材料有pvc、pu、abs、pvc和pvc材料的软、硬聚氯乙烯。行李条被广泛应用在各种车站、机场、宾馆等场所。行李条是识别行李的归属，作为乘客的行李凭证。在提取行李时，可识别行李防止错拿，也可以迅速找到大量丢失的行李，甚至还可以让机场工作人员联系到自己。
现有行李条多为不干胶材料制作，一般为50～55mm宽，305～558mm长一枚，由150～250枚连续成卷式。为更好服务旅客，保障旅客尽快顺利成行，各地机场在继引入自助值机、微信值机等信息手段保障旅客出行的同时，再次引入自助行李托运系统，为旅客托运行李提供便利。自助行李托运系统将给现在值机工作减轻一定的保障压力。但现有行李条在使用时，通过条码阅读设备，读取行李上的条码来获取相关数据，行李识别需人工干预，存在旅客需要撕去背面部分离型纸再进行对粘，旅客在使用时会感到不便，部分旅客甚至不知道怎样去使用现有行李条；无法满足机场大力推广的自助行李识别系统，无法对托运过程中的行李信息进行实时跟踪的技术缺陷。
如何设计一种rfid对粘行李条，如何简化操作并提高工作效率，成为急需解决的问题。
技术实现要素：
鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种rfid对粘行李条，用于解决现有技术中存在的旅客需要撕去背面部分离型纸再进行对粘，旅客在使用时会感到不便，部分旅客甚至不知道怎样去使用现有行李条；无法满足机场大力推广的自助行李识别系统，无法对托运过程中的行李信息进行实时跟踪的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供一种rfid对粘行李条，包括面纸层，所述的面纸层底部从上到下依次设置有胶水层a、pet薄膜层、胶水层b、inlay标签层、胶水层c、离型纸层、对粘胶水层、离型剂层，离型剂层能保护涂布的对粘胶水层，以避免对粘胶水层被污染或黏住其他物品而失效。
于本实用新型的一实施例中，所述的对粘胶水层采用压敏胶胶水。
于本实用新型的一实施例中，所述的面纸层对折，对折处两侧的离型剂层接触，两侧的对粘胶水层相互粘合。
于本实用新型的一实施例中，所述的离型剂层采用局部涂布的方法，形成局部离型剂层。
如上所述，本实用新型的一种rfid对粘行李条，结构合理，在使用时，不需要再撕去背面部分离型纸，只需将对粘行李条对折，就可以相互粘合，极大地简化了操作方法，减轻了工作人员的劳动强度，提高了工作效率；特别适用于自助行李托运系统，旅客在自助使用行李托运时，操作简单方便，保障了旅客顺利托运，提高了托运效率；解决了在离型材料上无法施胶的问题，通过改进离型材料，开发对粘胶水，改变了传统涂布工艺，改进了设备，克服了胶水的外溢，改进了胶水粘性，操作简单方便，不易掉牌，推广应用具有良好的经济效益和社会效益。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的实用状态示意图。
图中：1.面纸层；2.胶水层a；3.pet薄膜层；4.胶水层b；5.inlay标签层；6.胶水层c；7.离型纸层；8.对粘胶水层；9.离型剂层。
具体实施方式
以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。
请参阅图1至图2。须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。
如图1所示，本实用新型提供一种rfid对粘行李条，包括面纸层1，所述的面纸层1底部从上到下依次设置有胶水层a2、pet薄膜层3、胶水层b4、inlay标签层5、胶水层c6、离型纸层7、对粘胶水层8、离型剂层9；离型剂层9能保护涂布的对粘胶水层8，以避免对粘胶水层8被污染或黏住其他物品而失效；
所述的对粘胶水层8采用压敏胶胶水；
如图2所示，所述的面纸层1对折，对折处两侧的离型剂层9接触，两侧的对粘胶水层8相互粘合；
所述的离型剂层9采用局部涂布的方法，形成局部离型剂层。
具体实施时，本实用新型生产工艺流程如下：不干胶原纸→印刷→对粘胶水→复合rfid→施胶→模切→排废→品检→分切→收卷；
本实用新型特别适用于自助行李托运系统，旅客在自助使用行李托运时，操作简单方便，保障旅客顺利托运，提高托运效率；通过复合inlay的对粘行李条，能在机场推广的自助行李离港系统中，非接触式的自动识别目标对象并获取相关数据，对托运过程中的行李信息进行实时跟踪，大幅度提高托运行李分拣系统的识别率，更好的防止行李被错拿，降低行李在托运过程中丢失的可能性，减少行李的弃包量；减轻了人工识别带来的超负荷工作量；减少行李迟运、漏运和误运。
实施例一、本实用新型只需将对粘行李条对折，就可以相互粘合，解决了在离型材料上无法施胶的问题，通过改进离型材料，开发对粘胶水，改变了传统涂布工艺，改进了设备，克服了胶水的外溢，改进了胶水粘性，使本实用新型的对粘行李条操作简单方便，不易掉牌。
综上所述，本实用新型提供一种rfid对粘行李条，结构合理，在使用时，不需要再撕去背面部分离型纸，只需将对粘行李条对折，就可以相互粘合，极大地简化了操作方法，减轻了工作人员的劳动强度，提高了工作效率；特别适用于自助行李托运系统，旅客在自助使用行李托运时，操作简单方便，保障了旅客顺利托运，提高了托运效率；解决了在离型材料上无法施胶的问题，通过改进离型材料，开发对粘胶水，改变了传统涂布工艺，改进了设备，克服了胶水的外溢，改进了胶水粘性，操作简单方便，不易掉牌。所以，本实用新型有效克服了现有技术中的种种缺点而具高度产业利用价值。
上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。
1.一种rfid对粘行李条，包括面纸层(1)，其特征在于：所述的面纸层(1)底部从上到下依次设置有胶水层a(2)、pet薄膜层(3)、胶水层b(4)、inlay标签层(5)、胶水层c(6)、离型纸层(7)、对粘胶水层(8)、离型剂层(9)。
2.根据权利要求1所述的一种rfid对粘行李条，其特征在于：所述的对粘胶水层(8)采用压敏胶胶水。
3.根据权利要求1所述的一种rfid对粘行李条，其特征在于：所述的面纸层(1)对折，对折处两侧的离型剂层(9)接触，两侧的对粘胶水层(8)相互粘合。
技术总结