本技术涉及一种行李箱的框体结构。
背景技术：
1、行李箱是一种能够收纳物品的可移动式收纳箱，通常配备有拉杆和滚轮，方便用户携带物品外出使用，现阶段市面上新出一种行李箱，其采用中部的框体连接两侧的箱壳，采用该种结构的行李箱相比于传统的拉链式行李箱，其承重能力更强，不易因受重过度而两相壳之间产生移位变形。现阶段的框体通常由顶杆、底杆以及两侧杆围成，该种结构存在组装复杂，生产效率低的问题。
2、为此，有必要对其作进一步的改进。
技术实现思路
1、本实用新型的目的是为了克服上述问题，提供了一种行李箱的框体结构，该框体结构结构简洁、易安装，能够有效提高生产效率。
2、为实现上述目的，本实用新型提供了一种行李箱的框体结构，其包括呈“u”形的底框和顶框，顶框两端的内侧设有向下延伸的插接板，插接板与顶框的内侧面之间形成插槽，所述底框两端的内侧面设有插接口，插接口供插接板插接，所述底框的两端分别插入所述顶框两端的插槽上。
3、于一个或多个实施例中，所述底框两端的内侧面上设有“l”形板，“l”形板的一端与底框连接固定，“l”形板的另一端朝向底框的内侧面延伸靠近并形成所述插接口。
4、于一个或多个实施例中，所述底框两端的内侧面上设有两相对设置的“l”形板。
5、于一个或多个实施例中，所述底框的内侧面位于插接口处设有多条上下延伸的凸筋，多条凸筋沿插接口的横向宽度间隔分布，所述插接板上对应凸筋的位置设有配接槽。
6、于一个或多个实施例中，所述顶框的两端与底框的两端通过铆件铆接固定；或者，所述顶框的两端与底框的两端通过螺丝连接固定。
7、于一个或多个实施例中，所述插接板的长度为15mm-25mm。
8、于一个或多个实施例中，所述底框的两端内侧面上设有管体，顶框的两端设有管套头，管套头套接于管体上。
9、本实用新型同背景技术相比存在的效果是：该框体结构由“u形底框”和顶框构成，整体结构简洁，具有易于组装的优点，有效提高生产效率，并且装配后结构稳固性好。
1.一种行李箱的框体结构，其特征在于：包括呈“u”形的底框(1)和顶框(2)，顶框两端的内侧设有向下延伸的插接板(3)，插接板与顶框(2)的内侧面之间形成插槽(4)，所述底框(1)两端的内侧面设有插接口(5)，插接口供插接板(3)插接，所述底框(1)的两端分别插入所述顶框(2)两端的插槽上。
2.根据权利要求1所述的一种行李箱的框体结构，其特征在于：所述底框(1)两端的内侧面上设有“l”形板(6)，“l”形板的一端与底框(1)连接固定，“l”形板的另一端朝向底框的内侧面延伸靠近并形成所述插接口(5)。
3.根据权利要求2所述的一种行李箱的框体结构，其特征在于：所述底框(1)两端的内侧面上设有两相对设置的“l”形板。
4.根据权利要求1-3任一项所述的一种行李箱的框体结构，其特征在于：所述底框(1)的内侧面位于插接口(5)处设有多条上下延伸的凸筋(7)，多条凸筋沿插接口的横向宽度间隔分布，所述插接板(3)上对应凸筋的位置设有配接槽。
5.根据权利要求4所述的一种行李箱的框体结构，其特征在于：所述顶框(2)的两端与底框(1)的两端通过铆件铆接固定；或者，所述顶框的两端与底框的两端通过螺丝连接固定。
6.根据权利要求1-3任一项所述的一种行李箱的框体结构，其特征在于：所述插接板的长度为15mm-25mm。
7.根据权利要求1-3任一项所述的一种行李箱的框体结构，其特征在于：所述底框(1)的两端内侧面上设有管体(8)，顶框(2)的两端设有管套头(9)，管套头套接于管体上。
