本技术涉及打磨，尤其涉及一种减速器壳打磨抛光装置。
背景技术：
1、减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮蜗杆传动所组成的独立部件；减速器壳体在生产过程中，常需要用到打磨装置对减速器壳进行打磨抛光。
2、公开号为cn219426463u的专利公开了一种变速器壳体打磨装置，其可通过打磨气缸带动顶板将打磨砂带推至减速器壳上，从而对减速器壳的两个端面进行打磨，从而提高减速器壳的打磨效率；但磨砂带在对减速器壳进行打磨抛光的过程中，当打磨气缸带动顶板将打磨砂带推至减速器壳上时，顶板会对传送中的磨砂带造成磨损，不利于磨砂带的长期使用；且上述专利在打磨过程中只能对侧面进行打磨，而壳体的倒角处则无法进行打磨，导致打磨不够全面。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于：为了减少磨砂带损耗，解决无法对壳体倒角处进行打磨的问题，而提出的一种减速器壳打磨抛光装置。
2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
3、一种减速器壳打磨抛光装置，包括:
4、工作台和安装在工作台纵向两侧的支撑板，
5、还包括：
6、打磨带，所述支撑板侧壁上通过配置转辊组来传动安装打磨带，两个所述打磨带沿互相靠近的一段为打磨段；
7、控制组件，包括安装在支撑板上的电动伸缩杆及与打磨带打磨段内侧侧壁相贴的传送带，所述电动伸缩杆通过传送带控制打磨带打磨段沿靠近或远离减速器壳的方向移动；
8、夹持组件，设置于两个打磨带打磨段之间，用于转动夹持减速器壳。
9、作为上述技术方案的进一步描述：
10、所述控制组件还包括安装在电动伸缩杆伸缩端的底板，所述底板靠近传送带的一侧安装有两个侧板，两个所述侧板间转动连接有两个传送轴，所述传送带套设在两个传送轴上。
11、作为上述技术方案的进一步描述：
12、两个所述侧板间安装有伸缩组件，所述伸缩组件包括连接于两个侧板间的套板及滑动安装于套板侧壁凹陷处的滑板，所述套板和滑板间通过第二弹簧弹性连接，所述滑板远离套板的一侧与传送带内侧侧壁相贴。
13、作为上述技术方案的进一步描述：
14、所述夹持组件包括固定安装在工作台上的壳体及转动安装在壳体上的螺纹杆，所述壳体纵向两侧通过开设第二滑槽来滑动安装夹板，所述螺纹杆的两端对称设置有螺纹方向相反、大小相同的外螺纹，两个所述夹板的底端通过螺纹分别转动连接于螺纹杆两端的侧壁上。
15、作为上述技术方案的进一步描述：
16、两个所述夹板顶部沿互相靠近的一侧侧壁上转动安装有夹盘，所述夹板顶部侧壁固定安装有第二电机，所述第二电机输出端贯穿夹板，并与夹盘相连接。
17、作为上述技术方案的进一步描述：
18、所述螺纹杆的一端转动安装于壳体内，另一端贯穿壳体，并连接有旋钮。
19、作为上述技术方案的进一步描述：
20、所述转辊组包括转动安装在支撑板上的主动辊和多个辅助辊，所述支撑板上安装有第一电机，所述第一电机的输出端贯穿支撑板，并连接于主动辊中心轴处。
21、作为上述技术方案的进一步描述：
22、所述支撑板侧壁通过纵向开设第一滑槽滑动安装有滑块，所述辅助辊通过转轴与滑块转动连接，所述滑块和第一滑槽底壁间通过第一弹簧弹性连接，所述第一滑槽内固定安装有滑杆，所述滑杆纵向贯穿滑块。
23、综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：
24、1、本实用新型中，通过电动伸缩杆带动传送带将打磨砂带推至减速器壳上，传送带抵接于打磨带内侧，打磨带进行传动，传送带相应的也会发生传动，因此，当电动伸缩杆通过传送带控制打磨带打磨段沿靠近减速器壳的方向推送时，不会对对传送中的打磨带造成磨损，减少打磨带损耗，有利于打磨带的长期使用。
25、2、本实用新型中，通过转动螺纹杆，可使夹板沿互相靠近的方向移动后，并使两个夹盘夹住不同大小的减速器壳，启动第二电机，使夹持在两个夹盘间的减速器壳发生转动，在转动的过程中打磨带在电动伸缩杆的作用下能够始终与减速器壳接触，进而实现边旋转边打磨，既可同时对四个侧面同时进行打磨，同时又可对减速器壳的倒角处进行打磨；解决了无法对减速器壳倒角处进行打磨的问题。
1.一种减速器壳打磨抛光装置，包括工作台(10)和安装在工作台(10)纵向两侧的支撑板(11)，其特征在于，还包括：
2.根据权利要求1所述的一种减速器壳打磨抛光装置，其特征在于，所述控制组件(20)还包括安装在电动伸缩杆(21)伸缩端的底板(22)，所述底板(22)靠近传送带(25)的一侧安装有两个侧板(23)，两个所述侧板(23)间转动连接有两个传送轴(24)，所述传送带(25)套设在两个传送轴(24)上。
3.根据权利要求2所述的一种减速器壳打磨抛光装置，其特征在于，两个所述侧板(23)间安装有伸缩组件(30)，所述伸缩组件(30)包括连接于两个侧板(23)间的套板(31)及滑动安装于套板(31)侧壁凹陷处的滑板(32)，所述套板(31)和滑板(32)间通过第二弹簧(33)弹性连接，所述滑板(32)远离套板(31)的一侧与传送带(25)内侧侧壁相贴。
4.根据权利要求3所述的一种减速器壳打磨抛光装置，其特征在于，所述夹持组件(40)包括固定安装在工作台(10)上的壳体(41)及转动安装在壳体(41)上的螺纹杆(42)，所述壳体(41)纵向两侧通过开设第二滑槽(411)来滑动安装夹板(43)，所述螺纹杆(42)的两端对称设置有螺纹方向相反、大小相同的外螺纹，两个所述夹板(43)的底端通过螺纹分别转动连接于螺纹杆(42)两端的侧壁上。
5.根据权利要求4所述的一种减速器壳打磨抛光装置，其特征在于，两个所述夹板(43)顶部沿互相靠近的一侧侧壁上转动安装有夹盘(44)，所述夹板(43)顶部侧壁固定安装有第二电机(45)，所述第二电机(45)输出端贯穿夹板(43)，并与夹盘(44)相连接。
6.根据权利要求5所述的一种减速器壳打磨抛光装置，其特征在于，所述螺纹杆(42)的一端转动安装于壳体(41)内，另一端贯穿壳体(41)，并连接有旋钮(421)。
7.根据权利要求6所述的一种减速器壳打磨抛光装置，其特征在于，所述转辊组(13)包括转动安装在支撑板(11)上的主动辊(131)和多个辅助辊(132)，所述支撑板(11)上安装有第一电机(12)，所述第一电机(12)的输出端贯穿支撑板(11)，并连接于主动辊(131)中心轴处。
8.根据权利要求7所述的一种减速器壳打磨抛光装置，其特征在于，所述支撑板(11)侧壁通过纵向开设第一滑槽(111)滑动安装有滑块(15)，所述辅助辊(132)通过转轴与滑块(15)转动连接，所述滑块(15)和第一滑槽(111)底壁间通过第一弹簧(17)弹性连接，所述第一滑槽(111)内固定安装有滑杆(16)，所述滑杆(16)纵向贯穿滑块(15)。
