本技术涉及道路桥梁施工，具体是指一种道路桥梁裂缝加固结构。
背景技术：
1、道路桥梁，一般由路基、路面、桥梁、隧道工程和交通工程设施等几大部分组成，板式桥是公路桥梁中量大、面广的常用桥型，它构造简单、受力明确，可以采用钢筋混凝土和预应力混凝土结构；可做成实心和空心，就地现浇为适应各种形状的弯、坡、斜桥，因此，一般公路、高等级公路和城市道路桥梁中，广泛采用。在道路桥梁的长时间使用中，有些道路桥梁因为使用环境与质量问题而会出现一定的开裂情况，目前在对桥梁道路裂缝进行修补加固时，通常采用填充混凝土的方式，修复效果较差，裂缝容易再次开裂。
技术实现思路
1、本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种道路桥梁裂缝加固结构，该加固结构增强了缓凝土填充的修复效果，结构紧凑，连接可靠。
2、为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为：一种道路桥梁裂缝加固结构，包括：道路桥梁主体、修整槽及固定槽，所述固定槽开设在所述修整槽的两侧，所述修整槽的上方设有安装板，所述安装板为中空设置且在其中空部设有可伸缩的牵拉机构，所述安装板上靠两侧分别设有固定锚杆，两根所述固定锚杆贯穿所述安装板且底部固定在所述道路桥梁主体中，所述固定锚杆为中空设置且在其中空部设有可调节的支撑机构与所述修整槽的侧壁配合。
3、优选地，所述牵拉机构包括转动设置在所述安装板中空部的双向螺杆，所述双向螺杆上且靠两侧分别螺纹连接有沿所述安装板的中空部滑动的调节板，两块所述调节板远离所述双向螺杆的一端连接有与所述固定槽配合的牵拉板，牵拉板与固定槽靠中间的一侧侧壁紧密贴合，所述安装板上自其顶面向下开设有通孔使所述双向螺杆暴露，所述双向螺杆上环形阵列设有与其轴向方向垂直的转动孔。
4、优选地，两根所述固定锚杆设置在修整槽的中间面上。
5、优选地，两根所述固定锚杆在所述安装板上方的外壁上开设螺纹且螺纹连接有卡接在所述安装板顶面的固定螺母。
6、优选地，所述支撑机构包括在所述固定锚杆的侧壁上沿其轴向方向开设的通槽，且所述固定锚杆的中空部内壁上开设螺纹，在所述固定锚杆的中空部螺纹连接有调节杆，所述调节杆的侧壁上转动套设有连接环，所述连接环上靠两侧转动连接有贯穿两侧所述通槽的连杆，两根所述连杆远离所述连接环的一侧端部转动连接有与所述修整槽侧壁贴合的固定板，所述固定锚杆上且靠其中空部的底部转动连接有贯穿两侧所述通槽的转动杆，所述转动杆远离所述固定锚杆的一端与所述固定板转动连接。
7、优选地，所述调节杆的顶面开设有孔槽使其转动。
8、优选地，所述连杆和所述转动杆的侧壁上均设有倒钩。
9、采用以上结构后，本实用新型具有如下优点：
10、本申请通过可伸缩设置的牵拉结构，使其能够根据修整槽及固定槽的宽度进行适应性调整，使其能够对固定槽的侧壁施加指向中间的作用力，通过将固定锚杆插入道路桥梁主体并螺纹连接与安装板顶面贴合的固定螺母，进一步加固牵拉机构，通过转动调节杆，使其带动连接环移动，进而改变固定板的角度及支撑距离，能够根据修整槽两侧壁之间的宽度进行调整，扩大装置的适应范围。
11、上述概述仅仅是为了说明书的目的，并不意图以任何方式进行限制。除上述描述的示意性的方面、实施方式和特征之外，通过参考附图和以下的详细描述，本实用新型进一步的方面、实施方式和特征将会是容易明白的。
1.一种道路桥梁裂缝加固结构，其特征在于，包括：道路桥梁主体、修整槽及固定槽，所述固定槽开设在所述修整槽的两侧，所述修整槽的上方设有安装板，所述安装板为中空设置且在其中空部设有可伸缩的牵拉机构，所述安装板上靠两侧分别设有固定锚杆，两根所述固定锚杆贯穿所述安装板且底部固定在所述道路桥梁主体中，所述固定锚杆为中空设置且在其中空部设有可调节的支撑机构与所述修整槽的侧壁配合。
2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁裂缝加固结构，其特征在于：所述牵拉机构包括转动设置在所述安装板中空部的双向螺杆，所述双向螺杆上且靠两侧分别螺纹连接有沿所述安装板的中空部滑动的调节板，两块所述调节板远离所述双向螺杆的一端连接有与所述固定槽配合的牵拉板，所述安装板上自其顶面向下开设有通孔使所述双向螺杆暴露，所述双向螺杆上环形阵列设有与其轴向方向垂直的转动孔。
3.根据权利要求1所述的一种道路桥梁裂缝加固结构，其特征在于：两根所述固定锚杆设置在修整槽的中间面上。
4.根据权利要求1所述的一种道路桥梁裂缝加固结构，其特征在于：两根所述固定锚杆在所述安装板上方的外壁上开设螺纹且螺纹连接有卡接在所述安装板顶面的固定螺母。
5.根据权利要求1所述的一种道路桥梁裂缝加固结构，其特征在于：所述支撑机构包括在所述固定锚杆的侧壁上沿其轴向方向开设的通槽，且所述固定锚杆的中空部内壁上开设螺纹，在所述固定锚杆的中空部螺纹连接有调节杆，所述调节杆的侧壁上转动套设有连接环，所述连接环上靠两侧转动连接有贯穿两侧所述通槽的连杆，两根所述连杆远离所述连接环的一侧端部转动连接有与所述修整槽侧壁贴合的固定板，所述固定锚杆上且靠其中空部的底部转动连接有贯穿两侧所述通槽的转动杆，所述转动杆远离所述固定锚杆的一端与所述固定板转动连接。
6.根据权利要求5所述的一种道路桥梁裂缝加固结构，其特征在于：所述调节杆的顶面开设有孔槽使其转动。
7.根据权利要求5所述的一种道路桥梁裂缝加固结构，其特征在于：所述连杆和所述转动杆的侧壁上均设有倒钩。
