一种在海水里使用的遥控船密封传动装置的制作方法

    技术2025-08-06  10


    本技术涉及水下传动装置,具体为一种在海水里使用的遥控船密封传动装置。


    背景技术:

    1、智能遥控钓鱼船装配有电子罗盘、gps卫星定位系统、声纳式鱼探仪、全数字双向无线通信系统,通过这些高科技的装备可有效地防止船在行驶中的偏航,清楚地了解垂钓地点的河床地貌、水深、水温和鱼情;

    2、用gps设置好出发地和目的地,可重复准确地将船自动导航行驶到多个目的地和返回出发地,并能精确计算船行驶的直线距离和实际行驶时间,当接收信号弱时,船会自动掉头返回到有信号的区域;

    3、相比于淡水,海水对金属更具有腐蚀性,海水因为含有大量的盐分,由于雨水将陆上岩层的碱性物质带到海中,天然海水含有大量的可溶性盐,其中主要成分是氯化钠和硫酸盐及一定量的可溶性碳酸盐,而这些盐里,有四分之三是氯化钠,四分之一是氯化镁、硫酸镁、硫酸钙、氯化钾等盐类,海水通常呈碱性,一般ph值在7.5-8.3之间,海水中的可溶盐类一般都可以与其酸式盐之间相互转化,所以海洋是一个巨大的具有天然碱度的缓冲体系,其中的碳酸盐会使海水呈碱性,所以更容易腐蚀螺旋桨的传动轴和轴承。

    4、因此,我们提出一种在海水里使用的遥控船密封传动装置,以便于解决上述中提出的问题。


    技术实现思路

    1、本实用新型的目的在于提供一种在海水里使用的遥控船密封传动装置,以解决上述背景技术中提出的问题。

    2、为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种在海水里使用的遥控船密封传动装置,包括:传动轴、螺旋桨和轴承,传动轴右端固定安装螺旋桨;

    3、所述传动轴上固定套设两个轴承,轴承上套设轴承舱,轴承舱右端安装有密封装置,密封装置与右部的轴承之间构成隔绝海水的空间,该空间内注入润滑油。

    4、优选的,所述密封装置主要由密封圈和密封盖组成,所述密封圈的内圈侧壁贴紧传动轴,密封圈外圈侧壁贴紧密封盖,密封盖与轴承舱右端密封连接。

    5、优选的,所述密封圈外圈为圆形平面,与密封盖内侧壁相互贴合,内圈为尖锥形,内圈与传动轴之间相互贴合。

    6、优选的,所述密封圈右表面开设有提高弹性的环形槽。

    7、优选的,所述传动轴上开设有两个固定槽,右部固定槽处套设螺旋桨卡套,固定槽对螺旋桨卡套径向限位。

    8、优选的,所述螺旋桨卡套上还设有螺丝,螺丝螺纹连接螺旋桨卡套和传动轴,使螺旋桨卡套相对传动轴轴向固定。

    9、优选的,所述传动轴右端还套设有螺旋桨座,螺旋桨座上开设有插槽,螺旋桨卡套上设有凸键,凸键与螺旋桨座的插槽插接。

    10、优选的,所述传动轴右部位于轴承和密封装置之间套设有限位管,密封圈的左侧面与限位管贴合,限位管为中空圆柱形环,中空内径比传动轴的内径大。

    11、优选的,所述密封圈右表面开设有环形槽。

    12、与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

    13、1、通过在轴承舱近螺旋桨一端设置密封装置,使轴承与密封装置间形成一个含润滑油的空间,密封装置阻止海水进入轴承舱,防止轴承被腐蚀导致机械性能下降,由于润滑油具有一定的流动性,密封装置还可以阻止中的润滑油外溢,从而防止降低润滑的效果;

    14、2、密封圈外圈为圆形平面,与密封盖内侧壁相互贴合,内圈为尖锥形,减少密封圈与传动轴接触面积,减少传动轴与密封垫圈之间的摩擦力,有助于提高传动轴转速;

    15、3、密封圈右表面开设有环形槽,增加密封圈的弹性,相比于实心密封垫圈,作用于传动轴的压强较小;

    16、4、通过在轴承与密封圈之间增加限位管,防止轴承与密封圈直接接触,限位管与密封盖对密封圈起固定跟限位功能,防止密封圈被传动轴的牵引力转歪,导致密封效果不好。



    技术特征:

    1.一种在海水里使用的遥控船密封传动装置,包括:传动轴(2)、螺旋桨(3)和轴承(4),传动轴(2)右端固定安装螺旋桨(3);

    2.根据权利要求1所述的一种在海水里使用的遥控船密封传动装置,其特征在于,所述密封装置主要由密封圈(9)和密封盖(6)组成,所述密封圈(9)的内圈侧壁贴紧传动轴(2),密封圈(9)外圈侧壁贴紧密封盖(6),密封盖(6)与轴承舱(1)右端密封连接。

    3.根据权利要求2所述的一种在海水里使用的遥控船密封传动装置,其特征在于,所述密封圈(9)外圈为圆形平面,与密封盖(6)内侧壁相互贴合,内圈为尖锥形,内圈与传动轴(2)之间相互贴合。

    4.根据权利要求3所述的一种在海水里使用的遥控船密封传动装置,其特征在于,所述密封圈(9)右表面开设有提高弹性的环形槽。

    5.根据权利要求1所述的一种在海水里使用的遥控船密封传动装置,其特征在于,所述传动轴(2)上开设有两个固定槽(21),右部固定槽(21)处套设螺旋桨卡套(7),固定槽(21)对螺旋桨卡套(7)径向限位。

    6.根据权利要求5所述的一种在海水里使用的遥控船密封传动装置,其特征在于,所述螺旋桨卡套(7)上还设有螺丝(71),螺丝(71)螺纹连接螺旋桨卡套(7)和传动轴(2),使螺旋桨卡套(7)相对传动轴(2)轴向固定。

    7.根据权利要求5所述的一种在海水里使用的遥控船密封传动装置,其特征在于,所述传动轴(2)右端还套设有螺旋桨座(8),螺旋桨座(8)上开设有插槽,螺旋桨卡套(7)上设有凸键(72),凸键(72)与螺旋桨座(8)的插槽插接。

    8.根据权利要求1所述的一种在海水里使用的遥控船密封传动装置,其特征在于,所述传动轴(2)右部位于轴承(4)和密封装置之间套设有限位管(5),密封圈(9)的左侧面与限位管(5)贴合,限位管(5)为中空圆柱形环,中空内径比传动轴(2)的内径大。


    技术总结
    本技术公开了一种在海水里使用的遥控船密封传动装置,包括:传动轴、螺旋桨和轴承,传动轴右端固定安装螺旋桨,传动轴上固定套设两个轴承,轴承上套设轴承舱,轴承舱右端安装有密封装置,密封装置与右部的轴承之间注入润滑油,密封装置主要由密封圈和密封盖组成,所述密封圈的内圈侧壁贴紧传动轴,密封圈外圈侧壁贴紧密封盖,密封盖与轴承舱右端密封连接,密封圈外圈为圆形平面,与密封盖内侧壁相互贴合,内圈为尖锥形,内圈与传动轴之间相互贴合。本技术密封装置阻止海水进入到轴承舱,防止轴承被腐蚀导致机械性能下降,由于润滑油具有一定的流动性,密封装置还可以阻止中的润滑油外溢,从而防止降低润滑的效果。

    技术研发人员:赵国强
    受保护的技术使用者:深圳市振华嘉宝电子有限公司
    技术研发日:20240305
    技术公布日:2024/10/24
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