本技术涉及桥梁支座，尤其涉及一种桥梁可滑移减震钢支座。
背景技术：
1、桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要结构部件。它能将桥梁上部结构的反力和变形(位移和转角)可靠的传递给桥梁下部结构，从而使结构的实际受力情况与计算的理论图式相符合，桥梁上有车辆行驶时，会使得桥梁抖动，如果桥梁的抖动不能很好的减缓消除，会造成桥梁产生共振，从而影响桥梁的安全。
2、现有技术cn207582287u公开了一种减震型桥梁支座，包括座板，所述座板的顶端两侧均设有限位块，所述限位块的顶端开设有第一安装孔，所述第一安装孔内设有第一螺栓，所述第一螺栓的一端与座板螺纹连接，所述座板的顶端开设有两个放置槽，且放置槽内设有垫板，垫板的顶端放置有底座，所述底座的顶端中间部位开设有安装槽，所述安装槽内设有液压支撑机构，所述液压支撑机构包括缸体，所述缸体内设有弹簧和活塞，所述活塞位于弹簧的顶部，活塞的顶端固定连接有顶杆，所述顶杆的一端穿过缸体的顶端延伸到缸体外，顶杆的一端固定连接有顶块。该实用新型设计结构合理，操作简单，使用方便，能够有效缓冲桥梁的震动，而且便于更换。
3、但上述一种减震型桥梁支座在实际使用时，无法在水平方向位移，这导致现有的支座在使用过程中很容易受到桥梁传递的横向力作用而出现损坏，威胁桥梁安全，横向位移一般出现在曲线桥,是由于横向水平力引起的，包括列车拐弯时产生的离心力等。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供一种桥梁可滑移减震钢支座，在使用时，可适应桥梁由于横向水平力引起位移的需要，有效提高桥梁支座的适应能力，使得桥梁支座在使用过程中不易损坏。
2、为实现上述目的，本实用新型提供了一种桥梁可滑移减震钢支座，包括下底座，还包括辅助装置；
3、所述辅助装置包括导轨、滑台、减震橡胶块、上顶板、导向销、防护组件和限位组件，所述导轨与所述下底座固定连接，并位于所述下底座上，所述滑台与所述导轨拆卸连接，并位于所述滑台上，所述减震橡胶块与所述滑台固定连接，并位于所述滑台内，所述上顶板与所述滑台滑动连接，并位于所述滑台顶部，所述导向销与所述上顶板螺纹连接，并与所述滑台滑动连接，且位于所述滑台靠近所述上顶板一侧，所述防护组件设置在所述滑台两侧，所述限位组件设置在所述导轨两侧。
4、其中，所述防护组件包括第一防护块和第二防护块，所述第一防护块与所述滑台固定连接，并与所述导轨滑动连接，且位于所述滑台靠近所述导轨一侧；所述第二防护块与所述滑台固定连接，并与所述导轨滑动连接，且位于所述滑台靠近所述第一防护块一侧。
5、其中，所述限位组件包括第一限位板和第二限位板，所述第一限位板与所述导轨固定连接，并位于所述导轨一侧；所述第二限位板与所述导轨固定连接，并位于所述导轨远离所述第一限位板一侧。
6、其中，所述辅助组件还包括缓冲橡胶块，所述缓冲橡胶块分别与所述第一限位板和所述第二限位板拆卸连接，并分别位于所述第一限位板和所述第二限位板上。
7、其中，所述辅助装置还包括第一缓冲器和第二缓冲器，所述第一缓冲器分别与所述第一限位板和所述第二限位板固定连接，并分别位于所述第一限位板和所述第二限位板上；所述第二缓冲器分别与所述第一限位板和所述第二限位板固定连接，并分别位于所述第一限位板和所述第二限位板上。
8、本实用新型的一种桥梁可滑移减震钢支座，下底座用于支座固定安装，导轨安装在下底座上，滑台可在导轨上横向滑动，减震橡胶块安装在滑台内，上顶板可在滑台上竖向滑动，导向销进行导向限位，防护组件设置在滑台两侧，限位组件设置在导轨两侧，使用时，将下底座安装在桥梁支墩上，将桥梁梁体架设在上顶板上，并进行连接固定，使用过程中，当桥梁上横向水平力(如列车拐弯时产生的离心力)过大作用在桥梁支座上时，桥梁支座上的滑台会在导轨上横向移动，适应桥梁横向变形的需要，避免桥梁支座因横向水平力过大而损坏，同时，竖向方向上，减震橡胶块受到上顶板向下运动产生的压力时，能够产生阻尼力，使其具有减震作用，能够将桥梁荷载压力缓解到地基上，保护桥梁结构的完整性和稳定性，进而实现在使用时，可适应桥梁由于横向水平力引起位移的需要，有效提高桥梁支座的适应能力，使得桥梁支座在使用过程中不易损坏。
1.一种桥梁可滑移减震钢支座，包括下底座，其特征在于，
2.如权利要求1所述的桥梁可滑移减震钢支座，其特征在于，
3.如权利要求1所述的桥梁可滑移减震钢支座，其特征在于，
4.如权利要求3所述的桥梁可滑移减震钢支座，其特征在于，
5.如权利要求3所述的桥梁可滑移减震钢支座，其特征在于，
