本技术涉及汽车五金配件，尤其涉及一种汽车五金配件生产的加工冲孔装置。
背景技术：
1、汽车五金配件生产涉及制造各种用于汽车的金属零部件和组件。这些零部件包括但不限于车身结构、发动机部件、底盘部件、内饰配件等，汽车五金配件生产中的加工冲孔装置通常是用于在金属材料上创建孔洞的设备。这些孔洞可能用于连接零件、通风孔、减轻重量等目的。冲孔过程是通过将金属材料放置在冲床上，然后利用冲头或模具对其施加高压力来完成的。
2、经检索在公告号为：cn214391888u中公开了一种汽车五金配件生产的加工冲孔装置，属于汽车五金配件技术领域，其包括工作台，所述工作台的上表面固定连接有支撑架，所述支撑架内壁的左侧面固定连接有驱动机构，所述驱动机构的输出轴与凸轮的左侧面固定连接。该汽车五金配件生产的加工冲孔装置，通过设置驱动机构、活动板和折叠罩，控制驱动机构工作，使得第一滑杆通过连接板带动折叠罩展开，使得连接板带动第一弹簧垫向下运动并与工作台的上表面接触，相对于现有的冲孔装置，该冲孔装置设置有折叠罩，且冲头始终处于折叠罩内部，当冲头在冲孔时发生崩坏，折叠罩可对冲头崩坏时产生的碎屑进行遮挡，使得这些碎屑不会对该冲孔装置周围的工作人员造成伤害。但在该专利中仅解决了该冲孔装置设置有折叠罩，且冲头始终处于折叠罩内部，当冲头在冲孔时发生崩坏，折叠罩可对冲头崩坏时产生的碎屑进行遮挡，并没有解决冲孔时模具卡入下模具不便于取出，需要操作人员使用工具取出，影响冲孔装置的生产效率。
技术实现思路
1、为了弥补以上不足，本实用新型提供了一种汽车五金配件生产的加工冲孔装置，旨在改善冲孔时模具卡入下模具不便于取出，需要操作人员使用工具取出，影响冲孔装置生产效率的问题。
2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种汽车五金配件生产的加工冲孔装置，包括壳体，所述壳体内部固定连接有液压杆，所述液压杆输出端固定连接有上模具，所述壳体内部固定连接有下模具，所述壳体内部固定连接有电动推杆，所述电动推杆输出端固定连接有第一支撑板，所述第一支撑板顶部固定连接有第一顶杆，所述第一顶杆外壁滑动连接有第二支撑板，所述第二支撑板顶部固定连接有第二顶杆，所述第一顶杆与第二顶杆外壁均滑动连接在下模具与壳体内部，所述第一支撑板顶部转动连接有l型支杆，所述第一支撑板两侧均固定连接有限位块，所述限位块内部设置有限位组件，所述第一顶杆外壁套设有弹簧一。
3、作为上述技术方案的进一步描述：
4、所述限位组件包括限位柱和弹簧二，所述限位柱两端均固定连接在壳体内部，所述弹簧二内部套设在限位柱外壁，所述弹簧二一端固定连接在壳体内部，所述弹簧二另一端固定连接在限位块顶部。
5、作为上述技术方案的进一步描述：
6、所述弹簧一一端固定连接在壳体内部，所述弹簧一另一端固定连接在第二支撑板顶部。
7、作为上述技术方案的进一步描述：
8、所述壳体一侧固定连接有箱体，所述箱体顶部设置有顶盖。
9、作为上述技术方案的进一步描述：
10、所述下模具内部设置有盘管，所述盘管一端固定连接在顶盖内部。
11、作为上述技术方案的进一步描述：
12、所述盘管另一端固定连接有水泵，所述水泵输出端固定连接有抽水管，所述水泵输入端固定连接在盘管另一端。
13、作为上述技术方案的进一步描述：
14、所述箱体内部固定连接有半导体制冷板，所述半导体制冷板一侧固定连接有扩冷片。
15、作为上述技术方案的进一步描述：
16、所述箱体外壁固定连接有风扇。
17、本实用新型具有如下有益效果：
18、1、本实用新型中，首先通过电动推杆输出端带动第一支撑板与第一顶杆将零件从下模具顶出，同时l型支杆一侧与壳体接触带动l型支杆另一端带动第二支撑板继续顶出进而带动第二顶杆将下模具内部的废料顶出，达到了顶出零件的同时顶出废料的效果，解决了冲孔时模具卡入下模具不便于取出，需要操作人员使用工具取出，同时冲孔产生的废料会卡在下模具内部，不便于对废料进行收集，影响冲孔装置生产效率的问题，提高了汽车五金配件生产的加工冲孔装置的生产效率。
19、2、本实用新型中，通过半导体制冷板对箱体内部的冷却水制冷，通过水泵输入端通过抽水管将箱体内部的冷却水抽入，通过水泵输出端泵入盘管内部，对下模具继续降温，达到了对模具进行持续散热的效果，解决了由于冲孔过程中会产生摩擦，导致工具表面升温，高温会对模具产生影响，影响冲孔装置模具使用寿命的问题，提高了冲孔装置模具的使用寿命。
1.一种汽车五金配件生产的加工冲孔装置，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)内部固定连接有液压杆(2)，所述液压杆(2)输出端固定连接有上模具(3)，所述壳体(1)内部固定连接有下模具(4)，所述壳体(1)内部固定连接有电动推杆(5)，所述电动推杆(5)输出端固定连接有第一支撑板(6)，所述第一支撑板(6)顶部固定连接有第一顶杆(7)，所述第一顶杆(7)外壁滑动连接有第二支撑板(8)，所述第二支撑板(8)顶部固定连接有第二顶杆(9)，所述第一顶杆(7)与第二顶杆(9)外壁均滑动连接在下模具(4)与壳体(1)内部，所述第一支撑板(6)顶部转动连接有l型支杆(10)，所述第一支撑板(6)两侧均固定连接有限位块(12)，所述限位块(12)内部设置有限位组件，所述第一顶杆(7)外壁套设有弹簧一(11)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车五金配件生产的加工冲孔装置，其特征在于：所述限位组件包括限位柱(13)和弹簧二(14)，所述限位柱(13)两端均固定连接在壳体(1)内部，所述弹簧二(14)内部套设在限位柱(13)外壁，所述弹簧二(14)一端固定连接在壳体(1)内部，所述弹簧二(14)另一端固定连接在限位块(12)顶部。
3.根据权利要求1所述的一种汽车五金配件生产的加工冲孔装置，其特征在于：所述弹簧一(11)一端固定连接在壳体(1)内部，所述弹簧一(11)另一端固定连接在第二支撑板(8)顶部。
4.根据权利要求1所述的一种汽车五金配件生产的加工冲孔装置，其特征在于：所述壳体(1)一侧固定连接有箱体(18)，所述箱体(18)顶部设置有顶盖(19)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车五金配件生产的加工冲孔装置，其特征在于：所述下模具(4)内部设置有盘管(15)，所述盘管(15)一端固定连接在顶盖(19)内部。
6.根据权利要求5所述的一种汽车五金配件生产的加工冲孔装置，其特征在于：所述盘管(15)另一端固定连接有水泵(16)，所述水泵(16)输出端固定连接有抽水管(17)，所述水泵(16)输入端固定连接在盘管(15)另一端。
7.根据权利要求4所述的一种汽车五金配件生产的加工冲孔装置，其特征在于：所述箱体(18)内部固定连接有半导体制冷板(21)，所述半导体制冷板(21)一侧固定连接有扩冷片(22)。
8.根据权利要求4所述的一种汽车五金配件生产的加工冲孔装置，其特征在于：所述箱体(18)外壁固定连接有风扇(20)。
