本实用新型属于矿山设备技术领域，具体地说涉及一种工程机械车辆应急解除制动系统。
背景技术：
现工程机械车辆的驱动桥多采用常闭式驱动桥，当制动液压系统的动力源出现问题，无法提供常闭式驱动桥所需要的解除制动压力，驱动桥将制动，车辆无法移动。如需应急拖动车辆，现多采用手动泵向液压系统中供油，费时费力，存在安全隐患。
技术实现要素：
本实用新型提供了一种工程机械车辆应急解除制动系统，解决了背景技术中的手动供油费时费力、存在安全隐患的缺点。
本实用新型的技术方案是这样实现的：一种工程机械车辆应急解除制动系统，包括常闭式驱动桥，常闭式驱动桥通过油路与制动阀相连，制动阀通过油路与球阀相通，球阀与车辆液压制动系统相连，车辆驾驶室内设有控制电机的启动开关，电机设于车辆蓄电器附近，电机分别与车辆蓄电器和液压泵相连，液压泵通过油路与单向阀相通，液压泵与单向阀之间的油路上设有油路c，油路c与溢流阀相通，所述球阀通过油路b与单向阀相连，油路b上设有油路a，油路a与制动阀相通，液压泵和溢流阀均与液压油箱相通。
本实用新型的有益效果是：本实用新型在车辆因制动液压系统动力源故障造成车辆制动无法移动时应急解除制动，用于拖动车辆，使用车辆自带电源作为动力源，省时省力，可在驾驶室中进行操作，无需长时间暴露于外界，安全性高。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
零件说明：1、电机，2、单向阀，3、液压泵，4、溢流阀，5、液压油箱，6、球阀，7、制动阀，8、常闭式驱动桥，9、油路b，10、油路c，11、油路a。
具体实施方式
为了更好地理解与实施，下面结合附图对本实用新型做进一步描述：一种工程机械车辆应急解除制动系统，包括常闭式驱动桥8，常闭式驱动桥8通过油路与制动阀7相连，制动阀7通过油路与球阀6相通，球阀6与车辆液压制动系统相连，车辆驾驶室内设有控制电机1的启动开关，电机放置于靠近车辆蓄电器的位置，电机1分别与车辆蓄电器和液压泵3相连，液压泵3通过油路与单向阀2相通，液压泵3与单向阀2之间的油路上设有油路c10，油路c10与溢流阀4相通，球阀6通过油路b9与单向阀2相连，油路b9上设有油路a11，油路a11与制动阀7相通，液压泵3和溢流阀4均与液压油箱5相通。
电机1由车辆自带电瓶（车辆蓄电器）提供电源，由置于驾驶室的启动开关控制电机1的开启，当制动液压系统的动力源出现问题，需应急解除制动时，将球阀6关闭，启动电机1开关，电机1带动液压泵3供油，液压油通过单向阀2、油路b9、油路a11，进入制动阀7，由制动阀7进入驱动桥8，将常闭式驱动桥的制动解除，溢流阀4起到保护作用，单向阀2可防止制动液压系统正常时油液从应急解除制动系统中流走。
本实用新型在车辆因制动液压系统动力源故障造成车辆制动无法移动时应急解除制动，用于拖动车辆，使用车辆自带电源作为动力源，省时省力，可在驾驶室中进行操作，无需长时间暴露于外界，安全性高。
1.一种工程机械车辆应急解除制动系统，包括常闭式驱动桥（8），常闭式驱动桥（8）通过油路与制动阀（7）相连，制动阀（7）通过油路与球阀（6）相通，球阀（6）与车辆液压制动系统相连，其特征在于，车辆驾驶室内设有控制电机（1）的启动开关，电机（1）设于车辆蓄电器附近，电机（1）分别与车辆蓄电器和液压泵（3）相连，液压泵（3）通过油路与单向阀（2）相通，液压泵（3）与单向阀（2）之间的油路上设有油路c（10），油路c（10）与溢流阀（4）相通，所述球阀（6）通过油路b（9）与单向阀（2）相连，油路b（9）上设有油路a（11），油路a（11）与制动阀（7）相通，液压泵（3）和溢流阀（4）均与液压油箱（5）相通。
技术总结