本实用新型涉及机械设备安装技术领域，具体涉及一种飞机跑道边端用固定栓。
背景技术：
固定栓是人们常用的一种连接件，可用于多种配件的固定连接。而通用航空机场与航空飞行营地的跑道面材铺装后，跑道边端与道面盖板需要用到固定栓进行固定连接。但是现有的固定栓容易脱落，给航空器的起降带来安全隐患。
技术实现要素：
为此，本实用新型实施例提供一种飞机跑道边端用固定栓，用以解决现有的固定栓容易脱落，给航空器的起降带来安全隐患的问题。
为了实现上述目的，本实用新型实施例提供如下技术方案：
根据本实用新型实施例的第一方面，提供一种飞机跑道边端用固定栓，包括钉杆和设置在钉杆端部的钉帽，所述钉杆沿长度方向上均匀设置有多个卡台，所述卡台成圆台状，卡台的两个底面与钉杆的长度方向垂直，且卡台靠近钉帽的一侧为第一底面，卡台远离钉帽的一侧为第二底面，第一底面的面积大于第二底面的面积，第一底面的边缘处均匀分布有复数个凸起。
进一步地，所述钉杆的一端与钉帽固定连接，另一端设有钉尖。
进一步地，所述钉杆和钉帽的表面涂覆有防锈漆。
进一步地，所述的钉帽与钉杆一体成型。
进一步地，所述钉帽上设有螺纹槽，所述钉杆的端部设有与钉帽上的螺纹槽配合使用的外螺纹。
进一步地，所述钉帽的横截面为正方形。
进一步地，所述钉帽上对称设有至少两个防滑角。
进一步地，所述钉帽上对称设有四个防滑角。
本实用新型实施例具有如下优点：本实用新型实施例提供了一种飞机跑道边端用固定栓，通过在钉杆长度方向上均匀设置有多个卡台，并在卡台的边缘处设置复数个凸起，能够使得飞机跑道边端与道面盖板牢固结合，有效避免现有的固定栓容易脱落，给航空器的起降带来安全隐患的问题。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其它的实施附图。
本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。
图1为本实用新型一典型实施例中飞机跑道边端用固定栓的立体图；
图2为本实用新型一典型实施例中飞机跑道边端用固定栓的主视图；
图3为本实用新型一典型实施例飞机跑道边端用固定栓中卡台的仰视图；
附图标记说明：1-钉杆；2-钉帽；3-卡台；4-凸起；5-钉尖；6-防滑角。
具体实施方式
以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例1
本实施例公开了一种飞机跑道边端用固定栓，包括钉杆1和设置在钉杆1端部的钉帽2，所述钉杆1沿长度方向上均匀设置有多个卡台3，所述卡台3成圆台状，卡台3的两个底面与钉杆1的长度方向垂直，且卡台3靠近钉帽2的一侧为第一底面，卡台3远离钉帽2的一侧为第二底面，第一底面的面积大于第二底面的面积，第一底面的边缘处均匀分布有复数个凸起4。
进一步的，所述钉杆1的一端与钉帽2固定连接，另一端设有钉尖5。
进一步的，所述钉杆1和钉帽2的表面涂覆有防锈漆，能够起到防止生锈的效果。
进一步的，所述的钉帽2与钉杆1一体成型。
本实施例公开的飞机跑道边端用固定栓，通过在钉杆1长度方向上均匀设置有多个卡台3，并在卡台3的边缘处设置复数个凸起4，能够使得飞机跑道边端与道面盖板牢固结合，有效避免现有的固定栓容易脱落，给航空器的起降带来安全隐患的问题。
实施例2
本实施例公开了一种飞机跑道边端用固定栓，所述钉帽2上设有螺纹槽，所述钉杆1的端部设有与钉帽2上的螺纹槽配合使用的外螺纹。所述钉帽2的横截面为正方形。所述钉帽2上对称设有至少两个防滑角6，其中，所述钉帽2上对称设有四个防滑角6时效果较佳。
本实施例公开的飞机跑道边端用固定栓，通过将钉杆1与钉帽2可拆卸连接，能够在其中一个部件出现问题时，及时进行更换，给人们的使用带来极大方便。本实施例将钉帽2的横截面设置为正方形，大大提升了飞机跑道的美观，且在钉帽2上对称设有至少两个防滑角6，能够进一步防止固定栓脱落，提升了航空器起降的安全性。
虽然，上文中已经用一般性说明及具体实施例对本实用新型作了详尽的描述，但在本实用新型基础上，可以对之作一些修改或改进，这对本领域技术人员而言是显而易见的。因此，在不偏离本实用新型精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本实用新型要求保护的范围。
1.一种飞机跑道边端用固定栓，其特征在于：包括钉杆和设置在钉杆端部的钉帽，所述钉杆沿长度方向上均匀设置有多个卡台，所述卡台成圆台状，卡台的两个底面与钉杆的长度方向垂直，且卡台靠近钉帽的一侧为第一底面，卡台远离钉帽的一侧为第二底面，第一底面的面积大于第二底面的面积，第一底面的边缘处均匀分布有复数个凸起。
2.根据权利要求1所述的飞机跑道边端用固定栓，其特征在于：所述钉杆的一端与钉帽固定连接，另一端设有钉尖。
3.根据权利要求1所述的飞机跑道边端用固定栓，其特征在于：所述钉杆和钉帽的表面涂覆有防锈漆。
4.根据权利要求1所述的飞机跑道边端用固定栓，其特征在于：所述的钉帽与钉杆一体成型。
5.根据权利要求1所述的飞机跑道边端用固定栓，其特征在于：所述钉帽上设有螺纹槽，所述钉杆的端部设有与钉帽上的螺纹槽配合使用的外螺纹。
6.根据权利要求1所述的飞机跑道边端用固定栓，其特征在于：所述钉帽的横截面为正方形。
7.根据权利要求6所述的飞机跑道边端用固定栓，其特征在于：所述钉帽上对称设有至少两个防滑角。
8.根据权利要求7所述的飞机跑道边端用固定栓，其特征在于：所述钉帽上对称设有四个防滑角。
技术总结