本实用新型属于刹车真空泵技术领域，具体为一种刹车泵。
背景技术：
制动刹车泵也称为制动主油(气)，它的主要作用是推动制动液(或气体)传输至各个制动分泵之中推动活塞；制动主缸属于单向作用活塞式液压缸，它的作用是将踏板机构输入的机械能转换成液压能；制动主缸分单腔和双腔式两种，分别用于单回路和双回路液压制动系统。
汽车刹车真空泵在长期使用后均需要检修甚至是更换；但是现有的新能源汽车刹车真空泵在拆装时极为不便，极大的影响的工人的工作效率，同时现有的新能源汽车刹车真空泵没有散热装置，真空泵在工作时产生的热量并不能及时的排出，使得真空泵及配套零件老化速度加快，影响刹车精度，造成安全隐患；因此，针对目前的状况，现需对其进行改进。
技术实现要素：
针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供一种刹车泵，有效的解决目前的新能源汽车刹车真空泵不便于进行拆装，以及刹车真空泵没有散热装置的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种刹车泵，包括安装底座，所述安装底座的顶部固定安装有控制箱，控制箱的内部活动安装有双向螺纹轴，双向螺纹轴的两侧均螺纹连接有移动板，两个移动板两端的底部之间均活动插接有滑杆，两个滑杆的两端均与控制箱的内壁固定相连接，两个移动板相背一侧的两端均固定连接有插块，控制箱顶部一侧的两端均开设有两个插口，控制箱顶部的一侧设有安装板，安装板的顶部固定安装有刹车真空泵，安装板底部的两侧均固定连接有两个卡块，卡块的下部开设有卡口，插块活动卡接在卡口的内部，控制箱顶部的一侧固定安装有冷风箱，冷风箱的顶部活动安装有制冷箱和循环泵。
优选的，所述双向螺纹轴的一端延伸至控制箱一侧的外部并固定连接有转动螺帽。
优选的，所述插块的形状为直角梯形，卡口开设的形状为直角梯形。
优选的，所述冷风箱内腔的中部固定安装有盘管，冷风箱内腔的两端分别活动安装有强力风扇和过滤网，制冷箱与循环泵之间通过导管相连接，盘管的输入端与制冷箱固定相连接，盘管的输出端与循环泵固定相连接。
优选的，所述制冷箱的内部设有半导体制冷片。
优选的，所述制冷箱的表面设有保温层，制冷箱顶部的一侧固定连接有进水管，进水管的顶部活动连接有密封盖。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
(1)、在工作中，通过设置有控制箱、双向螺纹轴、移动板、滑杆、插块、插口和安装板，使本刹车泵在检修和更换时能够有效且便捷的进行拆卸和安装，同时与现有授权专利(申请号：201820553711.5)相比，本刹车真空泵在安装时更加的牢固，通过直角梯形插块和直角梯形卡口的设置，使插块能够有效且牢固的卡紧在卡口的内部，使刹车真空泵在使用的过程中不会出现任何晃动；通过对转动螺帽进行转动，使其带动双向螺纹轴进行转动，双向螺纹轴的转动能够使两个移动板朝着相对或相背的方向进行移动，使插块能够活动的卡接在卡口的内部，从而使安装板带动刹车真空泵便捷的进行安装和拆卸；
(2)、通过设置有冷风箱、盘管、强力风扇、过滤网、制冷箱、半导体制冷片和循环泵，使本刹车泵在使用的过程中能够有效的进行散热，同时与现有授权专利(申请号：201820553711.5)相比，本刹车泵散热和降温的效果更加好；使用的过程中，通过启动强力风扇、半导体制冷片和循环泵，半导体制冷片的启动会对制冷箱内部的水进行制冷降温，循环泵的启动会对盘管和制冷箱的水进行循环，使盘管能够有效的对空气进行制冷，强力风扇的启动会将冷气对刹车真空泵进行吹拂降温和散热。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。
在附图中：
图1为本实用新型的剖视结构示意图；
图2为本实用新型的侧视局部剖视图；
图3为本实用新型制冷箱的剖视图；
图中：1、安装底座；2、控制箱；3、双向螺纹轴；301、转动螺帽；4、移动板；5、滑杆；6、插块；7、插口；8、安装板；9、刹车真空泵；10、卡块；11、卡口；12、冷风箱；1201、盘管；1202、强力风扇；1203、过滤网；13、制冷箱；1301、半导体制冷片；14、循环泵。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例一，由图1和图2给出，本实用新型包括安装底座1，安装底座1的顶部固定安装有控制箱2，控制箱2的内部活动安装有双向螺纹轴3，双向螺纹轴3的两侧均螺纹连接有移动板4，两个移动板4两端的底部之间均活动插接有滑杆5，两个滑杆5的两端均与控制箱2的内壁固定相连接，两个移动板4相背一侧的两端均固定连接有插块6，控制箱2顶部一侧的两端均开设有两个插口7，控制箱2顶部的一侧设有安装板8，安装板8的顶部固定安装有刹车真空泵9，安装板8底部的两侧均固定连接有两个卡块10，卡块10的下部开设有卡口11，通过插块6和卡口11的设置，使安装板8能够带动刹车真空泵9进行便捷的安装和拆卸，插块6活动卡接在卡口11的内部，控制箱2顶部的一侧固定安装有冷风箱12，冷风箱12的顶部活动安装有制冷箱13和循环泵14，通过制冷箱13的设置，能够对水进行降温制冷，通过循环泵14的设置，使冷风箱12和制冷箱13内部的冷水能够进行有效的循环，使冷风箱12能够持续的产生冷风。
实施例二，在实施例一的基础上，由图1和图2给出，双向螺纹轴3的一端延伸至控制箱2一侧的外部并固定连接有转动螺帽301，通过转动螺帽301的设置，使其能够带动双向螺纹轴3进行转动，从而使两个移动板4朝着相对或相背的方向进行移动，使插块6能够活动的卡接在卡口11的内部。
实施例三，在实施例一的基础上，由图1给出，插块6的形状为直角梯形，卡口11开设的形状为直角梯形，通过直角梯形的设计，使插块6能够有效且牢固的卡接在卡口11的内部，从而保持连接的牢固性。
实施例四，在实施例一的基础上，由图2给出，冷风箱12内腔的中部固定安装有盘管1201，冷风箱12内腔的两端分别活动安装有强力风扇1202和过滤网1203，制冷箱13与循环泵14之间通过导管相连接，盘管1201的输入端与制冷箱13固定相连接，盘管1201的输出端与循环泵14固定相连接，通过盘管1201、强力风扇1202和过滤网1203的设置，使其能够对空气进行过滤和制冷，以及冷风通过风扇对刹车真空泵9进行有效的降温。
实施例五，在实施例一的基础上，由图3给出，制冷箱13的内部设有半导体制冷片1301，通过半导体制冷片1301的使用，能够对制冷箱13内部的水进行制冷降温。
实施例六，在实施例一的基础上，由图3给出，制冷箱13的表面设有保温层，制冷箱13顶部的一侧固定连接有进水管，进水管的顶部活动连接有密封盖，通过保温层、进水管和密封盖的设置，能够对制冷箱13进行隔热和保温，以及进行有效的加水。
本实施例中：循环泵14采用的型号为newkp。
工作原理：通过对转动螺帽301进行转动，使其带动双向螺纹轴3进行转动，双向螺纹轴3的转动能够使两个移动板4朝着相对或相背的方向进行移动，使插块6能够活动的卡接在卡口11的内部，从而使安装板8带动刹车真空泵9便捷的进行安装和拆卸；使用的过程中，通过启动强力风扇1202、半导体制冷片1301和循环泵14，半导体制冷片1301的启动会对制冷箱13内部的水进行制冷降温，循环泵14的启动会对盘管1201和制冷箱13的水进行循环，使盘管1201能够有效的对空气进行制冷，强力风扇1202的启动会将冷气对刹车真空泵9进行吹拂降温和散热。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
1.一种刹车泵，包括安装底座(1)，其特征在于：所述安装底座(1)的顶部固定安装有控制箱(2)，控制箱(2)的内部活动安装有双向螺纹轴(3)，双向螺纹轴(3)的两侧均螺纹连接有移动板(4)，两个移动板(4)两端的底部之间均活动插接有滑杆(5)，两个滑杆(5)的两端均与控制箱(2)的内壁固定相连接，两个移动板(4)相背一侧的两端均固定连接有插块(6)，控制箱(2)顶部一侧的两端均开设有两个插口(7)，控制箱(2)顶部的一侧设有安装板(8)，安装板(8)的顶部固定安装有刹车真空泵(9)，安装板(8)底部的两侧均固定连接有两个卡块(10)，卡块(10)的下部开设有卡口(11)，插块(6)活动卡接在卡口(11)的内部，控制箱(2)顶部的一侧固定安装有冷风箱(12)，冷风箱(12)的顶部活动安装有制冷箱(13)和循环泵(14)。
2.根据权利要求1所述的一种刹车泵，其特征在于：所述双向螺纹轴(3)的一端延伸至控制箱(2)一侧的外部并固定连接有转动螺帽(301)。
3.根据权利要求1所述的一种刹车泵，其特征在于：所述插块(6)的形状为直角梯形，卡口(11)开设的形状为直角梯形。
4.根据权利要求1所述的一种刹车泵，其特征在于：所述冷风箱(12)内腔的中部固定安装有盘管(1201)，冷风箱(12)内腔的两端分别活动安装有强力风扇(1202)和过滤网(1203)，制冷箱(13)与循环泵(14)之间通过导管相连接，盘管(1201)的输入端与制冷箱(13)固定相连接，盘管(1201)的输出端与循环泵(14)固定相连接。
5.根据权利要求1所述的一种刹车泵，其特征在于：所述制冷箱(13)的内部设有半导体制冷片(1301)。
6.根据权利要求1所述的一种刹车泵，其特征在于：所述制冷箱(13)的表面设有保温层，制冷箱(13)顶部的一侧固定连接有进水管，进水管的顶部活动连接有密封盖。
技术总结