本申请涉及重载铁路的，尤其是涉及一种重载铁路隧道群无砟轨道及其施工方法。
背景技术：
1、无砟轨道是指采用混凝土、沥青混合料等整体基础取代散粒碎石道床的轨道结构，又称作无碴轨道，无砟轨道与有砟轨道相比，无砟轨道避免了道砟飞溅，平顺性好，稳定性好，使用寿命长，耐久性好，维修工作少，无砟轨道通过扣件能够固定钢轨，阻止钢轨纵向和横向位移，防止钢轨倾斜，并能提供适当的弹性，将钢轨承受的力传递给轨枕或道床承轨台。
2、通常的无砟轨道包括轨枕、扣件以及钢轨，轨枕固定在地面上，钢轨安装在轨枕上，扣件将钢轨固定在轨枕上。
3、针对上述中的相关技术，发明人认为轨枕以及钢轨的高度是固定的，在实际使用过程中不便于根据实际需求调整钢轨的高度，存在不便于调节钢轨高度的缺陷。
技术实现思路
1、为了达到便于调节钢轨高度的效果，本申请提供一种重载铁路隧道群无砟轨道及其施工方法。
2、第一方面，本申请提供一种重载铁路隧道群无砟轨道，采用如下技术方案：
3、一种重载铁路隧道群无砟轨道，包括轨枕、延长枕以及钢轨，轨枕设置有多块，多块轨枕均和地面平行设置，多块轨枕固定在地面上，延长枕设置有多块，每块延长枕对应一块轨枕，延长枕一端嵌在轨枕中，延长枕和轨枕滑动连接，滑动方向沿竖直方向设置，延长枕上固定有连接板，连接板用于连接延长枕和钢轨。
4、通过采用上述技术方案，当需要调节钢轨高度时，滑动延长枕，调整轨枕和延长枕的整体高度，连接板固定在延长枕上，钢轨安装在连接板上，从而调整钢轨的高度，达到便于调节钢轨高度的效果。
5、可选的，所述轨枕侧壁上开设有通过孔，延长枕上开设有多个固定槽，轨枕上设置有固定杆，固定杆穿过通过孔嵌在固定槽中，固定杆和轨枕以及延长枕均滑动连接。
6、通过采用上述技术方案，当需要调节轨枕和延长枕的整体高度时，拔出固定杆，滑动延长枕，调节轨枕和延长枕的整体高度，当将轨枕和延长枕调整至所需高度时，将固定杆滑回，从而固定轨枕和延长枕，达到固定轨枕和延长枕的效果。
7、可选的，所述固定杆上环套设置有复位弹簧，复位弹簧一端和固定杆固定连接，复位弹簧另一端和轨枕外壁固定连接。
8、通过采用上述技术方案，当需要调整轨枕和延长枕的整体高度时，拔出固定杆，滑动延长枕，调整轨枕和延长枕的整体高度，当将轨枕和延长枕的整体高度调整至所需高度时，松开固定杆，复位弹簧将固定杆弹回至固定槽中，避免作业人员手动滑回固定杆，达到方便快捷的效果。
9、可选的，相邻所述延长枕之间设置有连接块，连接块靠近延长枕的两侧均设置有多个加强块，多个加强块和连接块以及延长枕均滑动连接，滑动方向沿钢轨长度方向设置，当安装好无砟轨道时，多个加强块均一端嵌在连接块中，另一端嵌在延长枕中。
10、通过采用上述技术方案，当需要安装无砟轨道时，将连接块插入相邻延长枕中，再滑动加强块，加强块一端嵌在连接块中，另一端嵌在延长枕中，连接相邻延长枕，使得相邻延长枕之间的连接更加牢固，达到增加相邻延长枕之间连接稳定性的效果。
11、可选的，所述连接块上设置有启动杆，启动杆和连接块滑动连接，滑动方向沿连接块长度方向设置，当安装好无砟轨道时，启动杆跟全部加强块均抵接。
12、通过采用上述技术方案，当需要安装连接块时，将启动杆插入连接块中，启动杆将全部加强块顶出，全部加强块均一端嵌在延长枕中，另一端嵌在连接块中，避免逐一将全部加强块滑入，达到方便快捷的效果。
13、可选的，所述加强块上环套设置有控制弹簧，控制弹簧设置在连接块内部，控制弹簧一端和加强块固定连接，控制弹簧另一端和连接块固定连接，当控制弹簧处于自然状态时，加强块完全置于连接块中，且连接块中的加强块完全相互不接触。
14、通过采用上述技术方案，当连接块出现故障，需要拆除连接块进行维修时，将启动杆从连接块中完全滑出，在控制弹簧的作用下，将加强块从延长枕中拉出，脱离延长枕，避免逐一将全部加强块滑出，达到方便快捷的效果。
15、可选的，所述连接板设置有多块，每块延长枕上设置有两块连接板，连接板上设置有第一螺纹杆，第一螺纹杆一端和连接板固定连接，第一螺纹杆远离连接板一端设置有螺纹筒，螺纹筒和第一螺纹杆螺纹连接，螺纹筒远离连接板一端设置有第二螺纹杆，第二螺纹杆一端和螺纹筒螺纹连接，螺纹筒长度方向两端螺纹旋向相反，第二螺纹杆远离连接板一端和钢轨固定连接。
16、通过采用上述技术方案，当需要轻微调整钢轨的高度时，转动螺纹筒，螺纹筒长度方向两端螺纹旋向相反，故第一螺纹杆和第二螺纹杆相互靠近或者远离，调整第一螺纹杆、螺纹筒以及第二螺纹杆的整体长度，调整钢轨的高度，达到便于调整钢轨高度的效果。
17、可选的，所述钢轨和连接板之间设置有减震弹簧，减震弹簧一端和钢轨固定连接，减震弹簧另一端和连接板固定连接。
18、通过采用上述技术方案，减震弹簧的设置，连接钢轨和连接板，达到连接钢轨和连接板的效果。
19、可选的，所述启动杆插入连接块一端为尖锥状。
20、通过采用上述技术方案，启动杆一端为尖锥状，更容易插入连接块中，达到便于插入启动杆的效果。
21、第二方面，本申请提供一种重载铁路隧道群无砟轨道的施工方法，采用如下技术方案：
22、一种重载铁路隧道群无砟轨道的施工方法，包括以下步骤：
23、s1、将轨枕铺设在地面上，根据设计要求确定轨枕和延长枕的整体高度；
24、s2、拔出固定杆，滑动延长枕，调整轨枕和延长枕的整体高度；
25、s3、将连接块置于相邻延长枕之间，插入启动杆；
26、s4、将钢轨固定在全部第二螺纹杆上；
27、s5、转动螺纹筒，微调钢轨的高度，使得钢轨高度处在同一水平线上。
28、通过采用上述技术方案，拔出固定杆，滑动延长枕，调整轨枕和延长枕的整体高度，转动螺纹筒，微调钢轨的高度，使得钢轨高度处在同一水平线上，达到便于调节钢轨高度的效果。
29、综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
30、1.轨枕、延长枕、钢轨、连接板、第一螺纹杆、螺纹筒以及第二螺纹杆的设置，达到便于调整钢轨高度的效果；
31、2.通过孔、固定槽以及固定杆的设置，达到固定轨枕和延长枕的效果；
32、3.复位弹簧、启动杆以及控制弹簧的设置，达到方便快捷的效果；
33、4.连接块以及加强块的设置，达到增加相邻延长枕之间连接稳定性的效果；
34、5.减震弹簧的设置，达到连接钢轨和连接板的效果。
1.一种重载铁路隧道群无砟轨道，其特征在于：包括轨枕(1)、延长枕(2)以及钢轨(3)，轨枕(1)设置有多块，多块轨枕(1)均和地面平行设置，多块轨枕(1)固定在地面上，延长枕(2)设置有多块，每块延长枕(2)对应一块轨枕(1)，延长枕(2)一端嵌在轨枕(1)中，延长枕(2)和轨枕(1)滑动连接，滑动方向沿竖直方向设置，延长枕(2)上固定有连接板(21)，连接板(21)用于连接延长枕(2)和钢轨(3)。
2.根据权利要求1所述的一种重载铁路隧道群无砟轨道，其特征在于：所述轨枕(1)侧壁上开设有通过孔(11)，延长枕(2)上开设有多个固定槽(22)，轨枕(1)上设置有固定杆(12)，固定杆(12)穿过通过孔(11)嵌在固定槽(22)中，固定杆(12)和轨枕(1)以及延长枕(2)均滑动连接。
3.根据权利要求2所述的一种重载铁路隧道群无砟轨道，其特征在于：所述固定杆(12)上环套设置有复位弹簧(13)，复位弹簧(13)一端和固定杆(12)固定连接，复位弹簧(13)另一端和轨枕(1)外壁固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种重载铁路隧道群无砟轨道，其特征在于：相邻所述延长枕(2)之间设置有连接块(23)，连接块(23)靠近延长枕(2)的两侧均设置有多个加强块(24)，多个加强块(24)和连接块(23)以及延长枕(2)均滑动连接，滑动方向沿钢轨(3)长度方向设置，当安装好无砟轨道时，多个加强块(24)均一端嵌在连接块(23)中，另一端嵌在延长枕(2)中。
5.根据权利要求4所述的一种重载铁路隧道群无砟轨道，其特征在于：所述连接块(23)上设置有启动杆(25)，启动杆(25)和连接块(23)滑动连接，滑动方向沿连接块(23)长度方向设置，当安装好无砟轨道时，启动杆(25)跟全部加强块(24)均抵接。
6.根据权利要求5所述的一种重载铁路隧道群无砟轨道，其特征在于：所述加强块(24)上环套设置有控制弹簧(26)，控制弹簧(26)设置在连接块(23)内部，控制弹簧(26)一端和加强块(24)固定连接，控制弹簧(26)另一端和连接块(23)固定连接，当控制弹簧(26)处于自然状态时，加强块(24)完全置于连接块(23)中，且连接块(23)中的加强块(24)完全相互不接触。
7.根据权利要求1所述的一种重载铁路隧道群无砟轨道，其特征在于：所述连接板(21)设置有多块，每块延长枕(2)上设置有两块连接板(21)，连接板(21)上设置有第一螺纹杆(4)，第一螺纹杆(4)一端和连接板(21)固定连接，第一螺纹杆(4)远离连接板(21)一端设置有螺纹筒(5)，螺纹筒(5)和第一螺纹杆(4)螺纹连接，螺纹筒(5)远离连接板(21)一端设置有第二螺纹杆(6)，第二螺纹杆(6)一端和螺纹筒(5)螺纹连接，螺纹筒(5)长度方向两端螺纹旋向相反，第二螺纹杆(6)远离连接板(21)一端和钢轨(3)固定连接。
8.根据权利要求7所述的一种重载铁路隧道群无砟轨道，其特征在于：所述钢轨(3)和连接板(21)之间设置有减震弹簧(7)，减震弹簧(7)一端和钢轨(3)固定连接，减震弹簧(7)另一端和连接板(21)固定连接。
9.根据权利要求5所述的一种重载铁路隧道群无砟轨道，其特征在于：所述启动杆(25)插入连接块(23)一端为尖锥状。
10.一种重载铁路隧道群无砟轨道的施工方法，其特征在于：包括以下步骤：
