本发明涉及火车填砂，具体的，涉及纯电动自动填砂装置。
背景技术：
1、最早使用燃煤蒸汽动力的燃煤蒸汽机车有一个很大的缺点，就是必须在铁路沿线设置加煤、水的设施，还要在运营中耗费大量时间为机车添加煤和水。这些都很不经济。在19世纪末，许多科学家转向研究电力和燃油机车。现阶段，火车在运行的过程中需要沙子增加它的摩擦力，以便于火车的启停工作，目前依然需要装填沙子对火车进行辅助性工作。
2、公告号为cn213538973u的专利说明书公开了一种可拆卸式的砂砾装填装置，包括竖立于地基上的多根立柱，以及与多个立柱均可拆卸固连的料斗，多根立柱环向间隔布置在料斗周围，所述料斗悬置于多根立柱围合的空间内；所述料斗的上端设有入料口，所述料斗的下端设有用于与滤袋孔口配合的出料管，所述出料管上设有关闭或打开所述出料管的阀门；所述出料管设于料斗底部的一端，所述料斗的底面靠近出料管的一端相对所述料斗底面远离出料管的一端向下倾斜。本设备构造简单，拆卸安装使用方便，成本低廉。单个工人即可完成组装、装填等全套工序，两人或多人配合使用效率更高。
3、然而在实施相关技术中发现上述技术方案存在以下问题：上述装置在使用的过程中需要人工才能将砂料进行装填工作，不能实现自动化装填的功能，同时，由于砂料的存储情况参差不齐，所以若是存放许久的砂料出现内部潮、结块的情况时，则会影响砂料的作用，需要工作人员通过人力或是外力对其进行粉碎后再装填，并且砂料的流速也难以控制，会在单一位置造成堆积，不利于整体工作效率的提升，因此，需要进一步改进。
技术实现思路
1、本发明提出纯电动自动填砂装置，解决了相关技术中设立的不便于对砂料进行粉碎以及控制砂料下落流速的问题。
2、本发明的技术方案如下：
3、纯电动自动填砂装置，包括自动砂料车，所述自动砂料车顶部一侧通过转轴活动连接有转动板，所述转动板顶部一侧固定连接有连接把手，所述自动砂料车内部设有流砂机构，所述自动砂料车内部还设有破碎机构；
4、所述流砂机构包括固定壳，所述固定壳位于自动砂料车内部，所述固定壳顶部与自动砂料车内腔顶部一侧固定连接，所述固定壳内部固定连接有固定框，所述固定框内部嵌设有过滤网，所述过滤网顶部固定连接有多个定位板，多个所述定位板顶部均固定连接有连接板，多个所述连接板顶部固定连接有连接顶板，所述连接顶板内部开设有多个出料槽，所述连接顶板顶部固定连接有锥形安装板，所述连接顶板顶部还固定连接有多个固定杆了，多个所述固定杆顶部固定连接有进料斗。
5、优选的，多个所述出料槽呈圆周状分布设置，所述破碎机构包括定位电机，所述定位电机固定连接于过滤网底部，所述定位电机通过输出轴固定连接有转动杆。
6、优选的，所述转动杆贯穿过滤网内部并与过滤网之间通过轴承连接，所述转动杆外部固定连接有转动块，所述转动块内部固定连接有多个转动壳，多个所述转动壳呈圆周状分布设置。
7、优选的，多个所述转动壳内部均设有破碎板，所述破碎板与转动壳之间通过转轴活动连接，所述破碎板一侧固定连接有伸缩弹簧。
8、优选的，所述伸缩弹簧一端与转动壳内部一侧固定连接，所述转动壳内部一侧开设有通槽，所述破碎板一端延伸至通槽外部。
9、优选的，所述破碎板一侧与定位板一侧相接触，所述转动壳底部与过滤网顶部相接触。
10、优选的，所述转动块外部两侧均设有碾压机构，所述碾压机构包括固定座，所述固定座一端与转动块外部一侧固定连接，所述固定座内部通过轴承连接有活动杆。
11、优选的，所述活动杆外部固定连接有活动辊，所述活动辊外部固定连接有多个碾压配重条，多个所述碾压配重条呈圆周状分布设置，部分所述碾压配重条外表面与过滤网外表面相接触。
12、优选的，所述自动砂料车内腔底部固定连接有输送泵，所述输送泵内部通过轴承连接有出料管。
13、优选的，所述出料管延伸至自动砂料车外部，所述出料管与自动砂料车之间通过轴承连接，所述出料管外端固定连接有填砂管。
14、本发明的工作原理及有益效果为：
15、1、本发明中，由于连接顶板内部的槽口形状在一定程度上限制了砂料的流速，所以砂料将会缓速流落在过滤网的顶部，从而可以使得砂料在下料过程中的流速得以限制，保证了后续对砂料进行分离的工作效果，解决了不便于对砂料进行粉碎以及控制砂料下落流速的问题。
16、2、本发明中，破碎板在转动的过程中会同步对砂料进行刮转，破碎板在转动的过程中会带动砂料与定位板相贴合，由于此时定位板会对破碎板进行限位工作，所以破碎板在转动的过程中会同步带动伸缩弹簧进行拉伸，当破碎板完全滑过定位板外表面时，此时伸缩弹簧会迅速压缩，伸缩弹簧在压缩的过程中会同步带动破碎板进行转动复位，在此过程中砂料会被破碎板和定位板之间的力夹碎，使得砂料的体积合格并通过过滤网内部掉落，若是没有夹碎，则会因为破碎板在不断的滑过定位板外表面、伸缩弹簧带动破碎板迅速复位的力对积攒在定位板一侧的砂料进行打碎，从而可以保证砂料的精细。
17、3、本发明中，活动杆在转动的过程中会同步带动活动辊和碾压配重条进行转动，碾压配重条在转动的过程中会通过与过滤网之间的摩擦力而滚动，然后碾压配重条会对结块的砂料进行碾压工作，从而可以进一步保证砂料的整体质感，方便火车在行进中的效率，解决了不便于对砂料进行粉碎以及控制砂料下落流速的问题。
1.纯电动自动填砂装置，包括自动砂料车(1)，其特征在于，所述自动砂料车(1)顶部一侧通过转轴活动连接有转动板(2)，所述转动板(2)顶部一侧固定连接有连接把手(3)，所述自动砂料车(1)内部设有流砂机构(7)，所述自动砂料车(1)内部还设有破碎机构(8)；
2.根据权利要求1所述的纯电动自动填砂装置，其特征在于，多个所述出料槽呈圆周状分布设置，所述破碎机构(8)包括定位电机(801)，所述定位电机(801)固定连接于过滤网(703)底部，所述定位电机(801)通过输出轴固定连接有转动杆(802)。
3.根据权利要求2所述的纯电动自动填砂装置，其特征在于，所述转动杆(802)贯穿过滤网(703)内部并与过滤网(703)之间通过轴承连接，所述转动杆(802)外部固定连接有转动块(803)，所述转动块(803)内部固定连接有多个转动壳(804)，多个所述转动壳(804)呈圆周状分布设置。
4.根据权利要求3所述的纯电动自动填砂装置，其特征在于，多个所述转动壳(804)内部均设有破碎板(805)，所述破碎板(805)与转动壳(804)之间通过转轴活动连接，所述破碎板(805)一侧固定连接有伸缩弹簧(806)。
5.根据权利要求4所述的纯电动自动填砂装置，其特征在于，所述伸缩弹簧(806)一端与转动壳(804)内部一侧固定连接，所述转动壳(804)内部一侧开设有通槽，所述破碎板(805)一端延伸至通槽外部。
6.根据权利要求5所述的纯电动自动填砂装置，其特征在于，所述破碎板(805)一侧与定位板(704)一侧相接触，所述转动壳(804)底部与过滤网(703)顶部相接触。
7.根据权利要求6所述的纯电动自动填砂装置，其特征在于，所述转动块(803)外部两侧均设有碾压机构(9)，所述碾压机构(9)包括固定座(901)，所述固定座(901)一端与转动块(803)外部一侧固定连接，所述固定座(901)内部通过轴承连接有活动杆(902)。
8.根据权利要求7所述的纯电动自动填砂装置，其特征在于，所述活动杆(902)外部固定连接有活动辊(903)，所述活动辊(903)外部固定连接有多个碾压配重条(904)，多个所述碾压配重条(904)呈圆周状分布设置，部分所述碾压配重条(904)外表面与过滤网(703)外表面相接触。
9.根据权利要求1所述的纯电动自动填砂装置，其特征在于，所述自动砂料车(1)内腔底部固定连接有输送泵(4)，所述输送泵(4)内部通过轴承连接有出料管(5)。
10.根据权利要求9所述的纯电动自动填砂装置，其特征在于，所述出料管(5)延伸至自动砂料车(1)外部，所述出料管(5)与自动砂料车(1)之间通过轴承连接，所述出料管(5)外端固定连接有填砂管(6)。
