本技术涉及汽车发电机外壳，具体为一种高散热汽车发电机外壳装置。
背景技术：
1、汽车发电机是汽车电源系统的核心部分，其主要作用是在发动机运转时，为汽车除启动机之外的所有用电设备供应电力，并向汽车蓄电池充电。汽车发电机通过电刷使电刷和励磁绕组之间的励磁电流通电，产生磁场，同时爪极磁化为北极和南极，从而在定子线圈中感应出电流，形成闭合的电流环路，产生电磁力矩，驱动转子旋转，进而驱动汽车的其他用电设备，现有的汽车发电机外壳通常存在散热性能差，灰尘易进入发电机外壳内部影响使用寿命，或者造成外壳进风口处堵塞，影响散热效果。
2、根据专利网公布的一种散热发电机组外壳(授权公告号为：cn 209925081u)中所描述的，该散热发电机组外壳，包括“壳体、第一过滤围、第一螺栓、固定壳、凹槽、第二螺栓”等，来对发电机组进行散热工作。
3、针对上述描述内容，申请人认为存在以下问题：
4、该散热发电机组外壳，利用壳体、第一过滤围、第一螺栓、固定壳、凹槽、第二螺栓等，来对发电机组进行散热工作，但是此散热发电机外壳在进行工作时，会将壳体外界的风通过风扇吸入到壳体内对发电机组件进行散热工作，当长时间工作时，会造成进风口处灰尘堆积，无法对灰尘进行清理，容易造成堵塞，影响进风的效果，从而影响对发电机组的散热效果，因此需要对此外壳进行改进。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供一种高散热汽车发电机外壳装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高散热汽车发电机外壳装置，包括发电机本体，所述发电机本体外围设置有散热机构，所述散热机构顶部设置有保护机构；
3、所述散热机构包括散热组件和排风组件，所述散热组件设置于发电机本体外围，所述排风组件设置于散热组件内部。
4、优选的，所述散热组件包括保护箱，所述保护箱固定连接于发电机本体底部，所述保护箱左侧固定连接有进风管，所述进风管内固定连接有连接架，所述连接架内侧固定连接有双轴电机，所述双轴电机外围右侧固定连接有第一风扇，所述双轴电机外围左侧固定连接有安装座，所述安装座右侧固定连接有清理刷。
5、优选的，所述清理刷右侧与进风管左侧相互接触，所述清理刷采用软性耐磨材质制作而成，便于通过清理刷对进风管左侧附着的灰尘进行清理，便于外界的风进入到保护箱内，对发电机本体进行散热。
6、优选的，所述排风组件包括安装框，所述安装框滑动连接于保护箱内，所述安装框内固定连接有第二风扇，所述安装框前侧固定连接有防尘网，所述安装框两侧固定连接有连接块，所述连接块内部螺纹连接有第一固定栓。
7、优选的，所述第一固定栓前侧螺纹连接于保护箱内，所述第一固定栓设置有两个，两个所述第一固定栓分别螺纹连接于连接块内部，便于通过第一固定栓使安装框与保护箱进行固定连接，保证第二风扇的稳定性。
8、优选的，所述保护机构包括固定杆，所述固定杆插接于保护箱顶部，所述固定杆顶部固定连接有密封盖，所述密封盖前侧转动连接有固定块，所述固定块内部螺纹连接有第二固定栓。
9、优选的，所述第二固定栓后侧螺纹连接有保护箱前侧，所述固定杆设置有四个，四个所述固定杆对称分布于密封盖底部，便于通过固定杆，可以使密封盖与保护箱之间起到初步固定效果。
10、与现有技术相比，本实用新型提供了一种高散热汽车发电机外壳装置，具备以下有益效果：
11、1、该高散热汽车发电机外壳装置，通过设置的散热机构，不仅可以实现对发电机本体起到保护效果，同时可以对发电机本体工作时产生的热量进行散热，在进行散热的过程中，可以同步对进风管上附着的灰尘进行清理，防止灰尘堵塞影响散热效果，提高散热效率，首先转动第一固定栓，通过连接块使安装框与保护箱之间处于固定连接状态，发电机本体进行工作时会产生热量，通过双轴电机分别带动第一风扇和安装座转动，第一风扇转动时，会将保护箱外界的风通过进风管吸入到保护箱内，对发电机本体进行散热，同时通过第二风扇，将保护箱内的高温气体排出，实现空气流通，提高散热的效率，并且当安装座转动时，会带动清理刷对进风管左侧附着的灰尘进行清理，防止灰尘堆积影响进风和散热效果。
12、2、该高散热汽车发电机外壳装置，通过设置的保护机构，可以实现对保护箱顶部起到密封效果，从而对发电机本体起到保护，同时可以对密封盖进行安装拆卸，便于对发电机本体进行维护和检修，提高效率，当发电机本体安装完成时，首先将固定杆插接于保护箱顶部，使密封盖对保护箱顶部起到密封，起到初步固定，再通过转动固定块，使固定块位置处于保护箱前侧，通过第二固定栓使固定块与保护箱之间处于固定连接状态，即可使密封盖处于稳定状态。
1.一种高散热汽车发电机外壳装置，包括发电机本体(1)，其特征在于：所述发电机本体(1)外围设置有散热机构(2)，所述散热机构(2)顶部设置有保护机构(3)；
2.根据权利要求1所述的一种高散热汽车发电机外壳装置，其特征在于：所述散热组件(21)包括保护箱(211)，所述保护箱(211)固定连接于发电机本体(1)底部，所述保护箱(211)左侧固定连接有进风管(212)，所述进风管(212)内固定连接有连接架(214)，所述连接架(214)内侧固定连接有双轴电机(215)，所述双轴电机(215)外围右侧固定连接有第一风扇(213)，所述双轴电机(215)外围左侧固定连接有安装座(216)，所述安装座(216)右侧固定连接有清理刷(217)。
3.根据权利要求2所述的一种高散热汽车发电机外壳装置，其特征在于：所述清理刷(217)右侧与进风管(212)左侧相互接触，所述清理刷(217)采用软性耐磨材质制作而成。
4.根据权利要求1所述的一种高散热汽车发电机外壳装置，其特征在于：所述排风组件(22)包括安装框(222)，所述安装框(222)滑动连接于保护箱(211)内，所述安装框(222)内固定连接有第二风扇(225)，所述安装框(222)前侧固定连接有防尘网(221)，所述安装框(222)两侧固定连接有连接块(224)，所述连接块(224)内部螺纹连接有第一固定栓(223)。
5.根据权利要求4所述的一种高散热汽车发电机外壳装置，其特征在于：所述第一固定栓(223)前侧螺纹连接于保护箱(211)内，所述第一固定栓(223)设置有两个，两个所述第一固定栓(223)分别螺纹连接于连接块(224)内部。
6.根据权利要求1所述的一种高散热汽车发电机外壳装置，其特征在于：所述保护机构(3)包括固定杆(32)，所述固定杆(32)插接于保护箱(211)顶部，所述固定杆(32)顶部固定连接有密封盖(31)，所述密封盖(31)前侧转动连接有固定块(33)，所述固定块(33)内部螺纹连接有第二固定栓(34)。
7.根据权利要求6所述的一种高散热汽车发电机外壳装置，其特征在于：所述第二固定栓(34)后侧螺纹连接有保护箱(211)前侧，所述固定杆(32)设置有四个，四个所述固定杆(32)对称分布于密封盖(31)底部。
