一种运输稳固的风电叶片运输车的制作方法

    技术2025-07-19  3


    本技术属于运输车,具体涉及一种运输稳固的风电叶片运输车。


    背景技术:

    1、风电叶片运输车是一种用于对风力发电叶片进行运输的车体,其具有超长车身,保证将风力发电叶片置于车体上进行托持,同时车体通过多个负重轮组进行支撑行进,在车头的牵引下,实现将发电叶片经过攀山越岭进行运输。

    2、现有的风电叶片运输车在使用时,将用于安装固定风力发电叶片的安装座置于车体的车板后端进行固定,在运输时,将风电叶片安装在安装座上,通过车体实现运输,但是存在以下缺陷:

    3、(1)风电叶片运输车在对风电叶片进行运输时,将风电叶片安装在车体的安装座上,使其前端处于空中,对其进行转运,但是在实际转运中,风电叶片的前端在车体上处于悬空状态,进而在运输中容易出现摆动,导致其摆动幅度过大而造成风电叶片连通车体出现晃动,使运输车对风电叶片转运不稳固的问题,为此我们提出一种运输稳固的风电叶片运输车。


    技术实现思路

    1、本实用新型的目的在于提供一种运输稳固的风电叶片运输车,以解决上述背景技术中提出的风电叶片运输车在对风电叶片转运时,风电叶片的前端在车体上处于悬空状态,且跨度大,进而容易出现大幅度摆动,造成叶片以及车体出现晃动而导致运输不稳固的问题。

    2、为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种运输稳固的风电叶片运输车,包括车体,所述车体的底端设置有轮毂架,所述轮毂架上安装有轮胎,所述车体的表面固定有底轨,所述底轨上通过滑动连接有滑动台,所述滑动台的内部设置有螺筒,所述螺筒的内部通过螺纹连接有升降螺柱,所述升降螺柱的顶端固定有托架,所述螺筒的外壁套接有蜗轮,所述蜗轮的一侧通过啮合连接有蜗杆,所述蜗杆的一端镶嵌在滑动台侧壁上,所述蜗杆的另一端连接有手轮。

    3、优选的,所述滑动台的顶端表面四个拐角处均开设有导槽,所述导槽的内侧设置有扶持杆,所述扶持杆固定在托架的底面上。

    4、优选的,所述螺筒的底端固定有底座,所述底座的外壁套设有底套,所述底套固定在滑动台的内部端面上。

    5、优选的,所述底座的纵截面为凸字型结构,所述底座和底套的横截面均为圆形结构,且底座和底套两者的中心轴线相互重合。

    6、优选的,所述底轨的侧壁开设有定位槽,所述滑动台的侧壁镶嵌有侧框架,所述侧框架的内部设置有定位块,所述定位块的一端置于定位槽的内部,所述定位块的另一端固定有连接柱,且连接柱贯穿于侧框架的表面。

    7、优选的,所述连接柱的端部固定有拉板,所述定位块的另一端设置有钢性弹簧片,且钢性弹簧片位于侧框架的内部。

    8、优选的,所述底轨的纵截面为凸字型结构,所述托架的纵截面为u型结构。

    9、与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

    10、(1)通过设计的底轨、滑动台、蜗轮、螺筒、蜗杆、升降螺柱、托架以及手轮,将滑动台滑动安装在底轨上,其升降螺柱通过螺筒安装在滑动台内,托架安装在升降螺柱的端部,在对风电叶片进行运输时,通过对滑动台在底轨上滑移至合适位置,然后通过手轮对蜗杆进行转动,蜗杆和蜗轮进行啮合传动,从而驱动螺筒进行转动,螺筒和升降螺柱进行螺纹连接,进而对托架进行高度升降,使其托持在风电叶片的底部,实现对风电叶片托持固定,避免其出现摆动,使本实用新型对风电叶片运输稳固,通过设计的扶持杆和导槽,实现对托架升降托持导向,通过设计的底座和底套,底套套在底座上,实现将螺筒转动安装在滑动台的内部,通过设计的侧框架、定位块以及定位槽,实现对滑动台位置滑移锁定,实现对支撑位置固定,避免其出现移动而影响支撑稳固效果,通过设计的钢性弹簧片,对定位块施加弹力挤压作用,保证定位块卡在定位槽内更加牢固。



    技术特征:

    1.一种运输稳固的风电叶片运输车,包括车体(1),所述车体(1)的底端设置有轮毂架,所述轮毂架上安装有轮胎,其特征在于:所述车体(1)的表面固定有底轨(3),所述底轨(3)上通过滑动连接有滑动台(2),所述滑动台(2)的内部设置有螺筒(17),所述螺筒(17)的内部通过螺纹连接有升降螺柱(7),所述升降螺柱(7)的顶端固定有托架(6),所述螺筒(17)的外壁套接有蜗轮(12),所述蜗轮(12)的一侧通过啮合连接有蜗杆(13),所述蜗杆(13)的一端镶嵌在滑动台(2)侧壁上,所述蜗杆(13)的另一端连接有手轮(8)。

    2.根据权利要求1所述的一种运输稳固的风电叶片运输车,其特征在于:所述滑动台(2)的顶端表面四个拐角处均开设有导槽,所述导槽的内侧设置有扶持杆(5),所述扶持杆(5)固定在托架(6)的底面上。

    3.根据权利要求1所述的一种运输稳固的风电叶片运输车,其特征在于:所述螺筒(17)的底端固定有底座(14),所述底座(14)的外壁套设有底套(15),所述底套(15)固定在滑动台(2)的内部端面上。

    4.根据权利要求3所述的一种运输稳固的风电叶片运输车,其特征在于:所述底座(14)的纵截面为凸字型结构,所述底座(14)和底套(15)的横截面均为圆形结构,且底座(14)和底套(15)两者的中心轴线相互重合。

    5.根据权利要求1所述的一种运输稳固的风电叶片运输车,其特征在于:所述底轨(3)的侧壁开设有定位槽(9),所述滑动台(2)的侧壁镶嵌有侧框架(10),所述侧框架(10)的内部设置有定位块(16),所述定位块(16)的一端置于定位槽(9)的内部,所述定位块(16)的另一端固定有连接柱(4),且连接柱(4)贯穿于侧框架(10)的表面。

    6.根据权利要求5所述的一种运输稳固的风电叶片运输车,其特征在于:所述连接柱(4)的端部固定有拉板(11),所述定位块(16)的另一端设置有钢性弹簧片(18),且钢性弹簧片(18)位于侧框架(10)的内部。

    7.根据权利要求1所述的一种运输稳固的风电叶片运输车,其特征在于:所述底轨(3)的纵截面为凸字型结构,所述托架(6)的纵截面为u型结构。


    技术总结
    本技术公开了一种运输稳固的风电叶片运输车,包括车体,所述车体的底端设置有轮毂架,所述轮毂架上安装有轮胎,所述车体的表面固定有底轨,所述底轨上通过滑动连接有滑动台;本技术通过设计的底轨、滑动台、蜗轮、螺筒、蜗杆、升降螺柱、托架以及手轮,将滑动台滑动安装在底轨上,其升降螺柱通过螺筒安装在滑动台内,托架安装在升降螺柱的端部,对风电叶片运输时,滑动台在底轨上滑移至合适位置,然后通过手轮对蜗杆转动,蜗杆和蜗轮进行啮合传动,从而驱动螺筒进行转动,螺筒和升降螺柱螺纹连接,进而对托架进行高度升降,使其托持在风电叶片的底部,实现对风电叶片托持固定,避免其出现摆动,使本技术对风电叶片运输稳固。

    技术研发人员:魏秋东
    受保护的技术使用者:山东凤麟工业装备有限公司
    技术研发日:20240401
    技术公布日:2024/10/24
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