本技术涉及拆装装置，特别涉及一种适用于盾构机油缸的拆装装置，属于盾构。
背景技术：
1、盾构机是一种使用盾构法的隧道掘进机，盾构的施工法是掘进机在掘进的同时构建（铺设）隧道之“盾”（指支撑性管片），它区别于 敞开式施工法，国际上，广义盾构机也可以用于岩石地层，只是区别于 敞开式（非盾构法） 隧道掘进机，而在我国，习惯上将用于软土地层的隧道掘进机称为（狭义）盾构机，将用于岩石地层的称为（狭义），盾构机根据工作原理一般分为手掘式盾构，挤压式盾构，半机械式盾构（局部气压、全局气压），机械式盾构（开胸式切削盾构，气压式盾构，泥水加压盾构，土压平衡盾构，混合型盾构，异型盾构）。
2、在盾构机工作期间，为了提供强大的推进力和精准的控制来驱动盾构机前进，会需要使用到油缸，油缸作为一种液压执行元件，在液压系统的推动下，能够将油压能转换为直线运动或者力的输出，然后现有的盾构机油缸在使用期间，可能不便于进行拆装，盾构机油缸若不便于拆装，可能会导致在油缸需要维护、清洗或更换密封件时，无法及时有效地进行，从而引发机械故障或油液泄漏，影响盾构机的正常运作和施工安全，增加维修成本，并可能导致施工进度延误，此外，不易拆装的油缸也给操作人员的安全带来隐患，因为在狭小或不利的工作空间内进行维修作业，风险会显著增加。
3、为此，提出一种适用于盾构机油缸的拆装装置。
技术实现思路
1、有鉴于此，本实用新型提供一种适用于盾构机油缸的拆装装置，以解决或缓解现有技术中存在的技术问题，至少提供一种有益的选择。
2、本实用新型的技术方案是这样实现的：包括安装座和连接板，所述连接板设置于安装座表面的前侧，所述安装座表面的前侧开设有卡槽，所述连接板的前侧固定安装有油缸本体，所述连接板后侧的左右两侧均固定安装有定位块，所述定位块卡设于卡槽的内侧，所述定位块表面的上下两侧均开设有定位孔，所述安装座的内腔设置有拆装机构，所述拆装机构包括转杆、传动齿轮、螺纹杆、从动齿轮、螺纹套、导向板、定位杆、通孔和旋钮。
3、进一步优选地，所述转杆活动连接于安装座的顶部，所述传动齿轮固定连接于转杆的下端，所述螺纹杆活动连接于安装座的内腔中，所述从动齿轮固定连接于螺纹杆的表面，所述螺纹套螺纹连接于螺纹杆表面的左右两侧，所述导向板固定连接于螺纹套表面的上下两侧，所述定位杆固定连接于导向板的外侧。
4、进一步优选地，所述转杆的下端贯穿安装座的顶部延伸至安装座的内腔中，所述旋钮固定连接于转杆的上端，所述传动齿轮与从动齿轮通过齿牙啮合连接。
5、进一步优选地，所述通孔开设于安装座内腔的左右两侧，所述定位杆通过通孔与定位孔相连接。
6、进一步优选地，所述螺纹杆表面的左右两侧均固定安装有限位块，所述限位块的直径大于螺纹杆的直径。
7、进一步优选地，所述安装座内腔的上下两侧均开设有导向槽，所述导向板滑动连接于导向槽的内腔中。
8、进一步优选地，所述安装座表面的左右两侧均固定安装有安装板，所述安装板表面的上下两侧均螺纹连接有安装螺栓。
9、本实用新型实施例由于采用以上技术方案，其具有以下优点：
10、一、本实用新型通过拆装机构的设置，可以提高维护效率，使得油缸本体在出现故障或需要进行例行维护时，工程人员能够快速更换或修理油缸本体，减少机械停机时间，提高工程进度的连续性和效率。其次，还有助于现场解决复杂问题，提升盾构机的适用性和可靠性，同时能降低对专业维修设备和高技能维修人员的依赖，减低维修成本，增强了现场应急处理的能力，有利于保障隧道施工的顺利进行。
11、二、本实用新型通过限位块的设置，可以起到限位作用，避免螺纹套在向内侧移动的过程中与从动齿轮和传动齿轮发生碰撞，通过导向槽的设置，可以起到导向效果，防止导向板在移动过程中出现偏移，通过安装板与安装螺栓的设置，可以对安装座进行安装。
12、上述概述仅仅是为了说明书的目的，并不意图以任何方式进行限制。除上述描述的示意性的方面、实施方式和特征之外，通过参考附图和以下的详细描述，本实用新型进一步的方面、实施方式和特征将会是容易明白的。
1.一种适用于盾构机油缸的拆装装置，其特征在于：包括安装座（1）和连接板（2），所述连接板（2）设置于安装座（1）表面的前侧，所述安装座（1）表面的前侧开设有卡槽（6），所述连接板（2）的前侧固定安装有油缸本体（3），所述连接板（2）后侧的左右两侧均固定安装有定位块（4），所述定位块（4）卡设于卡槽（6）的内侧，所述定位块（4）表面的上下两侧均开设有定位孔（5），所述安装座（1）的内腔设置有拆装机构（7），所述拆装机构（7）包括转杆（701）、传动齿轮（702）、螺纹杆（703）、从动齿轮（704）、螺纹套（705）、导向板（706）、定位杆（707）、通孔（708）和旋钮（709）。
2.根据权利要求1所述的一种适用于盾构机油缸的拆装装置，其特征在于：所述转杆（701）活动连接于安装座（1）的顶部，所述传动齿轮（702）固定连接于转杆（701）的下端，所述螺纹杆（703）活动连接于安装座（1）的内腔中，所述从动齿轮（704）固定连接于螺纹杆（703）的表面，所述螺纹套（705）螺纹连接于螺纹杆（703）表面的左右两侧，所述导向板（706）固定连接于螺纹套（705）表面的上下两侧，所述定位杆（707）固定连接于导向板（706）的外侧。
3.根据权利要求1所述的一种适用于盾构机油缸的拆装装置，其特征在于：所述转杆（701）的下端贯穿安装座（1）的顶部延伸至安装座（1）的内腔中，所述旋钮（709）固定连接于转杆（701）的上端，所述传动齿轮（702）与从动齿轮（704）通过齿牙啮合连接。
4.根据权利要求1所述的一种适用于盾构机油缸的拆装装置，其特征在于：所述通孔（708）开设于安装座（1）内腔的左右两侧，所述定位杆（707）通过通孔（708）与定位孔（5）相连接。
5.根据权利要求1所述的一种适用于盾构机油缸的拆装装置，其特征在于：所述螺纹杆（703）表面的左右两侧均固定安装有限位块（9），所述限位块（9）的直径大于螺纹杆（703）的直径。
6.根据权利要求1所述的一种适用于盾构机油缸的拆装装置，其特征在于：所述安装座（1）内腔的上下两侧均开设有导向槽（8），所述导向板（706）滑动连接于导向槽（8）的内腔中。
7.根据权利要求1所述的一种适用于盾构机油缸的拆装装置，其特征在于：所述安装座（1）表面的左右两侧均固定安装有安装板（10），所述安装板（10）表面的上下两侧均螺纹连接有安装螺栓（11）。
