本技术涉及一种隔热垫，具体是一种汽车前围内隔热垫，属于汽车前围内用汽配件。
背景技术：
1、汽车前围内设备运行温度高，易对近距离的汽配件构成影响，从而需要用到隔热垫来解决。然而，现有汽车前围内隔热垫，结构质量重，功能单一，隔热效果不佳，不能有效地避开近距离汽配件进行侧向散热，导致被隔热处得到设备运行环境温度更高。因此，针对上述问题提出一种汽车前围内隔热垫。
技术实现思路
1、本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种汽车前围内隔热垫。
2、本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种汽车前围内隔热垫，隔热垫本体，具体包括耐高温层、发泡隔热层、降噪层和纤维管排放层，耐高温层与降噪层之间设有发泡隔热层，且发泡隔热层内分布有纤维管排放层，耐高温层边缘与降噪层边缘之间相互密封固定。
3、优选的，所述耐高温层为碳纤维材料，且耐高温层厚度为0.3cm。
4、优选的，所述发泡隔热层为聚氨酯发泡隔热材料，且发泡隔热层厚度为1cm。
5、优选的，所述降噪层通过隔音纤维喷涂形成。
6、优选的，所述隔热垫本体结构形成通过成型加工出所匹配的结构形式。
7、本实用新型的有益效果是：通过聚氨酯发泡隔热材料构成的发泡隔热层置于耐高温层与降噪层之间，能够形成质量轻、空间填充充分的隔热层，同时利用发泡隔热层的疏松多孔性与隔音纤维材料的降噪层相结合，达到降噪的效果，位于发泡隔热层内部的纤维管排放层部分位于外部边缘处，起到将热向外传导散热的作用。
1.一种汽车前围内隔热垫，其特征在于：隔热垫本体（1），具体包括耐高温层（11）、发泡隔热层（12）、降噪层（13）和纤维管排放层（14），耐高温层（11）与降噪层（13）之间设有发泡隔热层（12），且发泡隔热层（12）内分布有纤维管排放层（14），耐高温层（11）边缘与降噪层（13）边缘之间相互密封固定。
2.根据权利要求1所述的一种汽车前围内隔热垫，其特征在于：所述耐高温层（11）为碳纤维材料，且耐高温层（11）厚度为0.3cm。
3.根据权利要求1所述的一种汽车前围内隔热垫，其特征在于：所述发泡隔热层（12）为聚氨酯发泡隔热材料，且发泡隔热层（12）厚度为1cm。
4.根据权利要求1所述的一种汽车前围内隔热垫，其特征在于：所述降噪层（13）通过隔音纤维喷涂形成。
5.根据权利要求1所述的一种汽车前围内隔热垫，其特征在于：所述隔热垫本体（1）结构形成通过成型加工出所匹配的结构形式。
