本技术涉及尾气处理装置，具体为一种汽车尾气处理装置。
背景技术：
1、汽车尾气是汽车使用时产生的废气，含有上百种不同的化合物，其中的污染物有固体悬浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅及硫氧化合物等，尾气在直接危害人体健康的同时，还会对人类生活的环境产生深远影响，为了保证人类生活环境，故而需要使用尾气处理装置对其进行处理。
2、例如中国专利号为cn212671894u的一种汽车尾气处理装置，该实用新型中通过利用卡扣装置能够简单快速的对尾气处理装置中的过滤网装置进行更换，使得车主能够在无专业人士的指导下，快速的更换过滤网装置，但该实用新型中结构较为臃肿复杂，大幅提高了使用过程中的成本，同时设有弹性结构提高拆换效率，可弹性结构长期处于压制状态下，导致弹性受到干扰，易干扰使用者的拆换作业，故而提出了一种汽车尾气处理装置来解决上述问题。
技术实现思路
1、(一)解决的技术问题
2、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车尾气处理装置，具备便于拆装、方便清理和快速更换等优点，解决了对比文件中结构臃肿复杂，提高了使用成本，同时部分结构易受干扰，影响使用者拆换的问题。
3、(二)技术方案
4、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车尾气处理装置，包括尾气进管，所述尾气进管的右端安装有连接壳，所述连接壳的内外两侧连接有过滤组件，所述连接壳的右侧设置有排气管；
5、所述过滤组件包括聚集壳、限位环、安装环、第一环形卡槽、第一压环、过滤网、定位环、第二环形卡槽、第二压环和活性炭过滤棉板，所述连接壳的右侧连接有聚集壳，所述连接壳的外表面安装有限位环，所述连接壳的内部安装有安装环，所述安装环的右侧开设有第一环形卡槽，所述第一环形卡槽的内部连接有第一压环，所述第一压环的内部安装有过滤网，所述聚集壳的内部安装有定位环，所述定位环的左侧开设有第二环形卡槽，所述第二环形卡槽的内部连接有第二压环，所述第二压环的内部安装有活性炭过滤棉板。
6、进一步，所述聚集壳的尺寸与连接壳的尺寸相同，所述聚集壳的右端和排气管的左端相连。
7、进一步，所述限位环的内部开设有环形螺槽，所述聚集壳的外表面安装有环形螺纹，所述环形螺纹与环形螺槽相啮合。
8、进一步，所述第一压环与第一环形卡槽卡合相连，所述第二压环与第二环形卡槽卡合相连。
9、进一步，所述限位环的内径尺寸与过滤网的尺寸相适配，所述定位环的内径尺寸大于活性炭过滤棉板的尺寸。
10、进一步，所述第一压环的右侧与第二压环的左侧相贴，所述过滤网与活性炭过滤棉板之间保持间隔。
11、(三)有益效果
12、与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：
13、1、该汽车尾气处理装置，通过设置限位环，利用螺纹连接将聚集壳和连接壳相连，从而使聚集壳便于和连接壳拼接分离，即能保证尾气排放时的密封性，也能方便使用者进行维护处理，进一步增加了使用中的便捷性，同时利用过滤网和活性炭过滤棉板的设置，对尾气进行双重过滤处理，进一步提高了过滤效果，保证尾气排放符合环保要求和规则。
14、2、该汽车尾气处理装置，利用第一环槽卡槽和第二环形卡槽的设计，使第一压环和第二压环分别与安装环、定位环卡合相连，从而大幅降低了使用者拆装分离过滤网和活性炭过滤棉板的速率，减轻了维护清洁上的难度，同时大幅降低使用者安装过滤结构所需的成本，削弱其他结构对过滤构件拆装上的干扰，进一步方便了使用者的使用。
1.一种汽车尾气处理装置，包括尾气进管(1)，其特征在于：所述尾气进管(1)的右端安装有连接壳(2)，所述连接壳(2)的内外两侧连接有过滤组件(3)，所述连接壳(2)的右侧设置有排气管(4)；
2.根据权利要求1所述的一种汽车尾气处理装置，其特征在于：所述聚集壳(301)的尺寸与连接壳(2)的尺寸相同，所述聚集壳(301)的右端和排气管(4)的左端相连。
3.根据权利要求1所述的一种汽车尾气处理装置，其特征在于：所述限位环(302)的内部开设有环形螺槽，所述聚集壳(301)的外表面安装有环形螺纹，所述环形螺纹与环形螺槽相啮合。
4.根据权利要求1所述的一种汽车尾气处理装置，其特征在于：所述第一压环(305)与第一环形卡槽(304)卡合相连，所述第二压环(309)与第二环形卡槽(308)卡合相连。
5.根据权利要求1所述的一种汽车尾气处理装置，其特征在于：所述限位环(302)的内径尺寸与过滤网(306)的尺寸相适配，所述定位环(307)的内径尺寸大于活性炭过滤棉板(310)的尺寸。
6.根据权利要求1所述的一种汽车尾气处理装置，其特征在于：所述第一压环(305)的右侧与第二压环(309)的左侧相贴，所述过滤网(306)与活性炭过滤棉板(310)之间保持间隔。
