一种半挂车升降支腿的制作方法

    技术2025-07-16  14


    本技术涉及升降支腿,尤其涉及一种半挂车升降支腿。


    背景技术:

    1、半挂车通常都是车厢与车头分开连接的,而一组车头可以连接多组车厢,而车头在更换车厢时,需要将车厢上的支腿进行下降,使得支腿对车厢进行支撑,此时车头进行脱离车厢,完成对车厢的更换。

    2、但是现有的升降支撑大多数都是通过电机带动螺纹杆的方式进行升降支撑,但是并没有设置辅助支撑放置,因此使得车厢的重量作用到电机的螺纹杆上,长时间容易使得螺纹杆发生滑丝的情况,为此,我们提出一种半挂车升降支腿来解决上述问题。


    技术实现思路

    1、本实用新型的目的是为了解决背景技术中涉及的现有技术存在的缺点,而提出的一种半挂车升降支腿。

    2、为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:

    3、一种半挂车升降支腿,包括连接座,所述连接座的两侧皆设置有固定杆,所述固定杆的底端插设有移动杆,所述连接座的底端中心位置处设置有液压泵,所述液压泵的两侧皆设置有输液管道,所述输液管道的端部延伸至固定杆的内部,所述固定杆的底端两侧皆开设有支撑孔,所述支撑孔的内部插设有嵌杆;

    4、可以使得液压泵带动移动杆进行升降,随后使得嵌杆嵌入到支撑孔的内部完成对移动杆的辅助支撑,从而使移动杆的支撑效果更好。

    5、优选的,所述连接座的下方设置有安装杆,所述安装杆的两端与两组固定杆固定连接,所述嵌杆插设在安装杆的端部;

    6、可以使得嵌杆移动至安装杆的内部进行收缩,从而使移动杆在升降时不会受到影响,使得嵌杆的使用更加方便。

    7、优选的,所述安装杆的中间位置处套接有转动座,所述转动座的中间位置处设置有转动连接板,所述转动连接板的两端皆设置有螺纹杆,所述螺纹杆延伸至嵌杆的内部;

    8、可以通过转动转动座,使得转动座带动转动连接板和螺纹杆进行转动,从而使螺纹杆通过螺纹结构带动嵌杆进行移动,使得嵌杆的伸缩更加方便。

    9、优选的,所述嵌杆的外壁两侧皆设置有限位滑动块,所述安装杆的内壁开设有限位滑槽,所述限位滑动块延伸至限位滑槽的内部;

    10、可以对嵌杆进行限位,从而避免嵌杆脱离的情况,同时可以避免嵌杆发生转动的情况,使得螺纹杆转动后可以更好的带动嵌杆进行伸缩。

    11、优选的,所述移动杆的端部开设有支撑孔相互适配的孔洞,所述嵌杆穿过移动杆上的孔洞延伸至支撑孔的内部;

    12、可以使嵌杆穿过支撑孔和移动杆上的孔洞进行支撑,从而使移动杆的稳定性和支撑性更好。

    13、优选的,所述移动杆的顶端设置有密封垫块,所述密封垫块的四周皆与固定杆的内壁相互贴合;

    14、可以使液压泵输液后进入到固定杆的内部,从而更好的推动移动杆进行移动,同时避免油液发生泄漏的情况。

    15、优选的,所述转动座和转动连接板的横街面形状为工形设置,所述安装杆的中间位置处设置有槽口,使得转动连接板位于安装杆中间的槽口位置处;

    16、可以使转动座的转动稳定性更好,避免转动座发生左右滑动的情况影响嵌杆的支撑效果。

    17、与现有技术相比,本实用新型的有益效果为:

    18、1、本实用新型该液压泵将液压油注入到固定杆的内部推动移动杆进行移动,完成移动杆升降,随后该移动杆上的孔洞移动至支撑孔的位置处时,可以使嵌杆穿过支撑孔和移动杆上的孔洞完成对移动杆的支撑,从而使移动杆的支撑效果更好。

    19、2、本实用新型可以通过转动转动座,使得转动座带动转动连接板和螺纹杆进行转动,进而使螺纹杆通过螺纹结构带动嵌杆进行伸缩,从而使嵌杆可以移动至安装杆的内部,不会影响移动杆的正常升降支撑,同时使得嵌杆的移动较为方便。



    技术特征:

    1.一种半挂车升降支腿,包括连接座(1),其特征在于,所述连接座(1)的两侧皆设置有固定杆(2),所述固定杆(2)的底端插设有移动杆(3),所述连接座(1)的底端中心位置处设置有液压泵(4),所述液压泵(4)的两侧皆设置有输液管道(5),所述输液管道(5)的端部延伸至固定杆(2)的内部,所述固定杆(2)的底端两侧皆开设有支撑孔(9),所述支撑孔(9)的内部插设有嵌杆(8)。

    2.根据权利要求1所述的一种半挂车升降支腿,其特征在于,所述连接座(1)的下方设置有安装杆(7),所述安装杆(7)的两端与两组固定杆(2)固定连接,所述嵌杆(8)插设在安装杆(7)的端部。

    3.根据权利要求2所述的一种半挂车升降支腿,其特征在于,所述安装杆(7)的中间位置处套接有转动座(10),所述转动座(10)的中间位置处设置有转动连接板(11),所述转动连接板(11)的两端皆设置有螺纹杆(12),所述螺纹杆(12)延伸至嵌杆(8)的内部。

    4.根据权利要求2所述的一种半挂车升降支腿,其特征在于,所述嵌杆(8)的外壁两侧皆设置有限位滑动块(13),所述安装杆(7)的内壁开设有限位滑槽(14),所述限位滑动块(13)延伸至限位滑槽(14)的内部。

    5.根据权利要求2所述的一种半挂车升降支腿,其特征在于,所述移动杆(3)的端部开设有支撑孔(9)相互适配的孔洞,所述嵌杆(8)穿过移动杆(3)上的孔洞延伸至支撑孔(9)的内部。

    6.根据权利要求1所述的一种半挂车升降支腿,其特征在于,所述移动杆(3)的顶端设置有密封垫块(6),所述密封垫块(6)的四周皆与固定杆(2)的内壁相互贴合。

    7.根据权利要求3所述的一种半挂车升降支腿,其特征在于,所述转动座(10)和转动连接板(11)的横街面形状为工形设置,所述安装杆(7)的中间位置处设置有槽口,使得转动连接板(11)位于安装杆(7)中间的槽口位置处。


    技术总结
    本技术公开了一种半挂车升降支腿,属于升降支腿技术领域;包括连接座,所述连接座的两侧皆设置有固定杆,所述固定杆的底端插设有移动杆,所述连接座的底端中心位置处设置有液压泵,所述液压泵的两侧皆设置有输液管道,所述输液管道的端部延伸至固定杆的内部,所述固定杆的底端两侧皆开设有支撑孔,所述支撑孔的内部插设有嵌杆。本技术该液压泵将液压油注入到固定杆的内部推动移动杆进行移动,完成移动杆升降,随后该移动杆上的孔洞移动至支撑孔的位置处时,可以使嵌杆穿过支撑孔和移动杆上的孔洞完成对移动杆的支撑,从而使移动杆的支撑效果更好,同时可以通过转动转动座带动嵌杆进行运动,使得嵌杆的移动更加方便。

    技术研发人员:石进,徐丽丽
    受保护的技术使用者:六安市瑞立车厢制造有限公司
    技术研发日:20240408
    技术公布日:2024/10/24
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