本发明涉及车辆空调，特别涉及一种小型化车辆空调箱以及空调系统。
背景技术：
1、随着新能源车辆的快速发展，消费者越来越重视乘客舱的舒适性，娱乐性，安全性。仪表台大联屏显示以及更开阔的驾驶视野等需求对仪表总成的设计挑战越来越大。空调箱作为仪表台内部重要零件，进气口和进风风机位于副驾侧区域，占据大量空间。因此空调箱小型化，紧凑化设计愈发迫切。
2、基于此，提出本申请。
技术实现思路
1、为此，本发明提出一种结构紧凑的车辆空调箱及车辆空调系统。
2、针对上述技术问题，本发明提供如下技术方案：
3、一种车辆空调箱，包括：沿x向依次设置的进气箱体、制冷制热换热器、进风风机以及分配箱体；其中，所述制冷制热换热器与冷却液循环系统连通，所述制冷制热换热器为板式换热器，所述进风风机为轴流风机。
4、本发明的部分实施方式中，所述制冷制热换热器包括进水接口与出水接头，所述进水接头与所述出水接头沿所述进气箱体的贯通孔穿出至其外侧。
5、本发明同时提供一种车辆空调系统，包括所述车辆空调箱，包括：制冷剂循环系统以及冷却液循环系统；所述制冷剂循环系统与所述冷却液循环系统通过热交换器实现热量交换，所述冷却液循环系统包括水泵、控制阀组、制冷制热换热器以及电池包换热器；其中，所述制冷制热换热器用于加热或冷却乘客舱，所述电池包换热器用于加热或冷却电池包；所述水泵的入口与所述热交换器的冷却液出口连通，所述控制阀组控制冷却液走向以对乘客舱进行制冷或制热，和/或，对电池包进行制冷或制热。
6、本发明的部分实施方式中，所述控制阀组包括第一阀、第二阀以及第三阀；其中，所述第一阀的输入口与所述水泵的出口连通，所述第一阀的第一输出口与电池包换热器的入口连通，所述第一阀的第二输出口与第三阀的第一口连通；
7、所述第二阀的第一输入口与所述第三阀的第二口连通，所述第二阀的第二输入口与所述电池包换热器的出口连通，所述第二阀的输出口与所述第三阀的第三口连通；
8、所述第三阀的第四口与所述热交换器的入口连通，所述第三阀的第五口与所述制冷制热换热器的入口连通，所述第三阀的第六口与所述制冷制热换热器的出口连通。
9、本发明的部分实施方式中，所述第二阀的输出口与所述第三阀的第三口之间的管路上设有ptc加热器。
10、本发明同时提供一种车辆空调系统的控制方法，包括所述空调系统，其包括：控制制冷剂循环系统进行制冷循环，控制第一阀的输入口与第二输出口连通，控制第三阀的第一口与第五口连通、第六口与第二口连通，第三口与第四口连通。
11、本发明的部分实施方式中，上述控制方法还包括：控制制冷剂循环系统进行制热循环，控制第一阀的输入口与第二输出口连通，控制第三阀的第一口与第五口连通，第二口与第六口连通，第三口与第四口连通，控制ptc加热器启动。
12、本发明的部分实施方式中，上述控制方法还包括：控制制冷剂循环系统进行制冷循环，控制第一阀的输入口与第一输出口及第二输出口同时连通，控制第三阀的第一口与第五口连通，第二口与第六口连通，第三口与第四口连通。
13、本发明的部分实施方式中，上述控制方法还包括：控制制冷剂循环系统进行制热循环，控制第一阀的输入口与第一输出口及第二输出口同时连通，控制第三阀的第一口与第五口连通，第二口与第六口连通，第三口与第四口连通，控制ptc加热器启动。
14、本发明的部分实施方式中，上述控制方法还包括：控制制冷剂循环系统进行制冷循环，控制第一阀的输入口与第一输出口连通，控制第三阀的第四口与第五口连通，第三口与第六口连通，控制ptc加热器启动。
15、本发明的技术方案相对现有技术具有如下技术效果：
16、本发明提供的车辆空调箱中，制冷制热换热器为板式换热器，进风风机为轴流风机，可降低整个空调箱沿车辆前后方向的尺寸。同时，由于制冷制热换热器与冷却液循环系统连通，可实现乘客舱的制冷或制热，相比现有通过蒸发器进行制冷、通过制热芯体进行制热的结构，空调箱内不需要布置制热芯体，整个空调箱的结构紧凑，占用空间较小。
17、本发明提供的车辆空调系统中，冷却液循环系统设置制冷制热换热器，其可配合制冷循环系统以及ptc加热器实现乘客舱的制热与制冷，同时，通过控制阀组的设置可实现至少五种工况下的制冷与制热控制。
1.一种车辆空调箱，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种车辆空调箱，其特征在于，所述制冷制热换热器包括进水接口与出水接头，所述进水接头与所述出水接头沿所述进气箱体的贯通孔穿出至其外侧。
3.一种车辆空调系统，包括权利要求1或2所述的车辆空调箱，其特征在于，包括：
4.根据权利要求3所述的一种车辆空调系统，其特征在于，所述控制阀组包括第一阀、第二阀以及第三阀；其中，所述第一阀的输入口与所述水泵的出口连通，所述第一阀的第一输出口与电池包换热器的入口连通，所述第一阀的第二输出口与第三阀的第一口连通；
5.根据权利要求3所述的一种车辆空调系统，其特征在于，所述第二阀的输出口与所述第三阀的第三口之间的管路上设有ptc加热器。
6.一种车辆空调系统的控制方法，其特征在于，包括权利要求3-5任一所述空调系统，其包括：
7.根据权利要求6所述的一种车辆空调系统的控制方法，其特征在于，进一步包括：
8.根据权利要求6所述的一种车辆空调系统的控制方法，其特征在于，进一步包括：
9.根据权利要求6所述的一种车辆空调系统的控制方法，其特征在于，进一步包括：
10.根据权利要求6所述的一种车辆空调系统的控制方法，其特征在于，进一步包括：
