本技术涉及电动四轮车支架，具体地，涉及一种电动四轮车货箱快拆支架。
背景技术：
1、电动四轮车货箱支架是一种专门设计用于安装货箱的支架结构，通常由金属材料制成，具有固定、稳固、耐用等特点，电动四轮车货箱支架能够将货箱固定安装在电动四轮车的后部，以便于运输货物，并且常见货箱支架能够根据不同的车型进行设计和组装，确保与该车型的尺寸和结构完全匹配。
2、然而，传统的货箱支架与车头相互测试安装时，安装工需要固定大量的固定件，并且货箱支架在进行出库运输时，测试安装后的货箱支架需要与车头进行拆卸分离，耗费较多时间和人力，并且与车头分离后单独存在的货箱支架会占据运输箱内部的大量空间，限制了车头或车辆其他部件的摆放空间。
技术实现思路
1、本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。
2、为此，本实用新型的一个目的在于提出一种电动四轮车货箱快拆支架，该电动四轮车货箱快拆支架可以将货箱支架6横向或竖向安装在支撑梁2的顶部，减少车辆在运输箱内的占用空间，并且货箱支架6与支撑梁2之间的安装与拆装操作便捷。
3、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动四轮车货箱快拆支架，包括车头，所述车头的底部安装有支撑梁；所述支撑梁的顶部焊接有支撑方管ⅰ，所述支撑梁的外部设有货箱支架，所述支撑方管ⅰ的一侧焊接有支撑连接板ⅱ，所述支撑梁的顶部焊接有承力连接板ⅱ；
4、所述货箱支架的一侧固定连接有支撑连接板ⅰ，所述货箱支架的底部固定连接有支撑方管ⅱ，所述支撑方管ⅱ的一端固定连接有承力连接板ⅰ；
5、所述支撑连接板ⅱ通过六角螺栓与所述支撑连接板ⅰ或所述承力连接板ⅰ相固定，所述承力连接板ⅱ通过六角螺栓与所述承力连接板ⅰ或所述支撑连接板ⅰ相固定。
6、优选的，所述货箱支架横向安装时，所述支撑连接板ⅱ通过六角螺栓与所述支撑连接板ⅰ相固定，所述承力连接板ⅱ通过六角螺栓与所述承力连接板ⅰ相固定。
7、优选的，所述货箱支架竖向安装时，所述支撑连接板ⅱ通过六角螺栓与所述承力连接板ⅰ相固定，所述承力连接板ⅱ通过六角螺栓与支撑连接板ⅰ相固定。
8、优选的，所述货箱支架的顶部对称安装有不少于四个的u形板，所述u形板上设有螺纹孔ⅰ。
9、优选的，所述车头的一侧设有等距排列的若干个螺纹孔ⅱ。
10、优选的，所述货箱支架的底部固定连接有放置架。
11、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型中的货箱支架横向安装在支撑梁上时，支撑连接板ⅰ与支撑连接板ⅱ相互固定，承力连接板ⅰ与承力连接板ⅱ相互固定，当货箱支架竖向安装在支撑梁上时，支撑连接板ⅰ与承力连接板ⅱ相互固定，承力连接板ⅰ与支撑连接板ⅱ相互固定，货箱支架与支撑梁之间的连接板件以及连接螺栓较少，方便了货箱支架的安装与拆装操作，并且减少了货箱支架和车头在运输时所占用的运输箱空间。
1.一种电动四轮车货箱快拆支架，包括车头(1)，所述车头(1)的底部安装有支撑梁(2)，其特征在于：
2.根据权利要求1所述的一种电动四轮车货箱快拆支架，其特征在于：所述货箱支架(6)横向安装时，所述支撑连接板ⅱ(11)通过六角螺栓(12)与所述支撑连接板ⅰ(4)相固定，所述承力连接板ⅱ(14)通过六角螺栓(12)与所述承力连接板ⅰ(5)相固定。
3.根据权利要求1所述的一种电动四轮车货箱快拆支架，其特征在于：所述货箱支架(6)竖向安装时，所述支撑连接板ⅱ(11)通过六角螺栓(12)与所述承力连接板ⅰ(5)相固定，所述承力连接板ⅱ(14)通过六角螺栓(12)与支撑连接板ⅰ(4)相固定。
4.根据权利要求1所述的一种电动四轮车货箱快拆支架，其特征在于：所述货箱支架(6)的顶部对称安装有不少于四个的u形板(7)，所述u形板(7)上设有螺纹孔ⅰ(8)。
5.根据权利要求1所述的一种电动四轮车货箱快拆支架，其特征在于：所述车头(1)的一侧设有等距排列的若干个螺纹孔ⅱ(9)。
6.根据权利要求1所述的一种电动四轮车货箱快拆支架，其特征在于：所述货箱支架(6)的底部固定连接有放置架(10)。
