本技术涉及手推车轮辐，具体为一种具备减震功能的手推车专用轮辐。
背景技术：
1、手推车的轮辐是连接车轮和车轴的部分，通常由多根辐条组成，这些辐条从车轮的中心向外辐射到车轮的边缘，然后将车轮与车轴固定在一起,轮辐的作用是支撑车轮，使其能够旋转并保持形状，同时还能够将车轮与车轴连接在一起，使手推车能够顺畅地行驶,手推车轮辐的设计和制造需要考虑多种因素，包括车轮的直径、轮辐的数量、辐条的直径和材料等。通常轮辐的数量越多，车轮的支撑力就越强，车轮的稳定性和耐久性也会相应提高。
2、目前手推车的轮辐普遍为固定性结构，没有任何的弹力韧性，手推车的减震完全依靠于轮胎的材质，减震效果不理想，在过颠簸路段或轮胎撞击到障碍物时，手把传递到手掌的震动力非常明显，长时间的震动会使手掌震动麻木难以紧握住把手。
3、因此提出了一种具备减震功能的手推车专用轮辐用于解决上述问题。
技术实现思路
1、1.实用新型要解决的技术问题
2、针对现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种具备减震功能的手推车专用轮辐，旨在解决现有技术下手推车的减震完全依靠于轮胎的材质，减震效果不理想，在过颠簸路段或轮胎撞击到障碍物时，手把传递到手掌的震动力非常明显，长时间的震动会使手掌震动麻木难以紧握住把手的问题。
3、2.技术方案
4、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
5、一种具备减震功能的手推车专用轮辐，包括轮辋，轮辋的内侧壁上等间距均匀安装有三个连接罩，所述连接罩的内部均安装有减震弹簧，所述轮辋的内侧中心处安装有套筒，所述套筒的外环面上等距间距均匀安装有三个轮辐，所述轮辐的一端均固定安装有伸缩块，所述伸缩块滑动在连接罩的内侧且一端与减震弹簧的一端固定连接。
6、作为本实用新型优选的方案，所述轮辋的外圈内侧面上卡装有轮胎，所述轮胎采用橡胶材料制作而成。
7、作为本实用新型优选的方案，所述套筒的一端安装有轮毂外盖，所述轮毂外盖的内侧面上固定连接有丝杆筒，所述套筒的另一端安装有轮毂内盖，所述轮毂内盖的一侧面上固定安装有螺纹筒，所述轮毂外盖上的丝杆筒一端穿过套筒的内侧与螺纹筒螺纹连接。
8、作为本实用新型优选的方案，所述轮毂外盖的外侧面上开设有连接孔与丝杆筒的内部相通，且该连接孔的内侧顶部与底部对称安装有限位条，同时车轮转轴的一端开设有与限位条尺寸匹配的卡槽。
9、作为本实用新型优选的方案，所述轮毂内盖的外环面上套设安装有扭力弹簧，所述扭力弹簧的一端与轮毂内盖的内侧面固定连接且与部分可在轮毂内盖的外环面上滑动。
10、作为本实用新型优选的方案，所述套筒的内侧面套设在扭力弹簧的外环面上，且所述套筒的两端边沿分别与轮毂外盖以及轮毂内盖的一侧面边沿重合，所述扭力弹簧远离轮毂内盖的一端顶部与套筒的内侧面底部之间固定连接。
11、作为本实用新型优选的方案，所述伸缩块的外部侧面分别与连接罩的开口处内侧壁贴合滑动，且所述伸缩块的一端设有限位块位于连接罩的内侧，该限位块的一侧面与减震弹簧的一端固定连接。
12、作为本实用新型优选的方案，所述减震弹簧的一端固定安装在连接罩的内部一端，且所述减震弹簧的弹力设计在手推车的限载重力范围内静止时减震弹簧不会产生明显压缩。
13、3.有益效果
14、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
15、本实用新型通过轮辐与连接罩的滑动连接，在手推车移动的过程中遇到颠簸路面时，套筒会受到震动力，此时套筒会将震动力传递到轮辐上，使轮辐的一端的伸缩块对减震弹簧进行挤压，从而使震动力传递到手把更加有韧性，降低手掌处感受到的震感，实现减震的效果，另外轮滚动过程撞击到障碍物时，套筒会受到来至正反方向的惯性扭力，此时套筒会带动扭力弹簧一起来回转动，从而对惯性扭力进行减震，防止货物因撞击的冲击力而产生惯性向前掉落。
1.一种具备减震功能的手推车专用轮辐，包括轮辋(1)，其特征在于：所述轮辋(1)的内侧壁上等间距均匀安装有三个连接罩(11)，所述连接罩(11)的内部均安装有减震弹簧(12)，所述轮辋(1)的内侧中心处安装有套筒(5)，所述套筒(5)的外环面上等距间距均匀安装有三个轮辐(6)，所述轮辐(6)的一端均固定安装有伸缩块(7)，所述伸缩块(7)滑动在连接罩(11)的内侧且一端与减震弹簧(12)的一端固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种具备减震功能的手推车专用轮辐，其特征在于：所述轮辋(1)的外圈内侧面上卡装有轮胎(2)，所述轮胎(2)采用橡胶材料制作而成。
3.根据权利要求1所述的一种具备减震功能的手推车专用轮辐，其特征在于：所述套筒(5)的一端安装有轮毂外盖(3)，所述轮毂外盖(3)的内侧面上固定连接有丝杆筒(4)，所述套筒(5)的另一端安装有轮毂内盖(8)，所述轮毂内盖(8)的一侧面上固定安装有螺纹筒(9)，所述轮毂外盖(3)上的丝杆筒(4)一端穿过套筒(5)的内侧与螺纹筒(9)螺纹连接。
4.根据权利要求3所述的一种具备减震功能的手推车专用轮辐，其特征在于：所述轮毂外盖(3)的外侧面上开设有连接孔与丝杆筒(4)的内部相通，且该连接孔的内侧顶部与底部对称安装有限位条，同时车轮转轴的一端开设有与限位条尺寸匹配的卡槽。
5.根据权利要求3所述的一种具备减震功能的手推车专用轮辐，其特征在于：所述轮毂内盖(8)的外环面上套设安装有扭力弹簧(10)，所述扭力弹簧(10)的一端与轮毂内盖(8)的内侧面固定连接且与部分可在轮毂内盖(8)的外环面上滑动。
6.根据权利要求1所述的一种具备减震功能的手推车专用轮辐，其特征在于：所述套筒(5)的内侧面套设在扭力弹簧(10)的外环面上，且所述套筒(5)的两端边沿分别与轮毂外盖(3)以及轮毂内盖(8)的一侧面边沿重合，所述扭力弹簧(10)远离轮毂内盖(8)的一端顶部与套筒(5)的内侧面底部之间固定连接。
7.根据权利要求1所述的一种具备减震功能的手推车专用轮辐，其特征在于：所述伸缩块(7)的外部侧面分别与连接罩(11)的开口处内侧壁贴合滑动，且所述伸缩块(7)的一端设有限位块位于连接罩(11)的内侧，该限位块的一侧面与减震弹簧(12)的一端固定连接。
8.根据权利要求1所述的一种具备减震功能的手推车专用轮辐，其特征在于：所述减震弹簧(12)的一端固定安装在连接罩(11)的内部一端，且所述减震弹簧(12)的弹力设计在手推车的限载重力范围内静止时减震弹簧(12)不会产生明显压缩。
