一种具有防撞保险结构的玻璃升降器的制作方法

    技术2022-07-11  160


    本实用新型涉及玻璃升降器技术领域,具体为一种具有防撞保险结构的玻璃升降器。



    背景技术:

    玻璃升降器是汽车门窗玻璃的升降装置,主要分电动玻璃升降器与手动玻璃升降器两大类。现在许多轿车门窗玻璃的升降一般都改用按钮式的电动升降方式,使用电动玻璃升降器,当电机旋转时,输出端上的链轮与软轴外轮廓啮合,带动软轴在成形轴套内移动,从而使与门窗玻璃相联结的滑动支座沿着支架机构中导轨上下运动,达到了升降玻璃的目的。

    现有的玻璃升降器一般不具备相应的钢丝绳限位结构,长期使用后钢丝绳容易偏移,并且在车门玻璃窗与玻璃托架的连接处没有相应的防撞保险结构,受到撞击震动情况下车门玻璃窗容易固定不稳并且底部连接处可能与其他零件接触受损,为此,我们提出一种具有防撞保险结构的玻璃升降器。



    技术实现要素:

    本实用新型的目的在于提供一种具有防撞保险结构的玻璃升降器,以解决上述背景技术中提出的玻璃升降器一般不具备相应的钢丝绳限位结构,长期使用后钢丝绳容易偏移,并且在车门玻璃窗与玻璃托架的连接处没有相应的防撞保险结构,受到撞击震动情况下车门玻璃窗容易固定不稳并且底部连接处可能与其他零件接触受损的问题。

    为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种具有防撞保险结构的玻璃升降器,包括卷轮、导轨、玻璃托架和防撞保护组件,所述导轨的内侧设置有滑槽,所述卷轮安装于导轨的下方,且卷轮的一侧固定有电机,所述卷轮与导轨之间连接有绳索组件,且导轨的两侧固定有导轨定位架,所述玻璃托架安装于导轨的上侧,且玻璃托架的一侧固定有限位滑动块,所述防撞保护组件设置于玻璃托架的内部。

    优选的,所述绳索组件包括有钢丝绳、限位槽和保护套,所述钢丝绳设置于卷轮的外侧并穿设过导轨的内侧,所述滑槽的内侧中间安装有限位槽,且限位槽位于钢丝绳的中部两侧,所述导轨外部的钢丝绳外侧套接有保护套。

    优选的,所述限位槽关于钢丝绳的横向中心线相对称,且钢丝绳与玻璃托架之间为固定连接。

    优选的,所述玻璃托架通过限位滑动块与导轨的滑槽之间构成滑动结构,且导轨的两侧呈对称状分布有导轨定位架。

    优选的,所述防撞保护组件包括有安装槽、橡胶垫层、凸筋、固定夹块和真空吸盘,所述安装槽设置于玻璃托架的内部,且安装槽的内壁粘贴有橡胶垫层,所述橡胶垫层的内侧中下方胶接有凸筋,且橡胶垫层的内侧上方固定有固定夹块,所述玻璃托架的上方两侧安装有真空吸盘。

    优选的,所述凸筋呈条形凸起状结构,且凸筋之间相互平行,所述固定夹块之间关于安装槽的竖直中心线相对称。

    与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该具有防撞保险结构的玻璃升降器设置有防撞保护组件,有利于车门玻璃窗安装的稳定性,并且可以对其与玻璃托架的链接处进行缓冲防护,凸筋呈条形凸起状结构便于增大与车门玻璃窗之间的摩擦力,防止车门玻璃窗意外滑动,固定夹块之间关于安装槽的竖直中心线相对称使得固定夹块能够对内侧的车门玻璃窗进行挤压,使车门玻璃窗两侧面受压均衡;

    橡胶垫层和凸筋均为橡胶材质,且等距分布的凸筋具有一定弹性,能够对车门玻璃窗与玻璃托架的接触部位进行防撞保护,起到缓冲的作用,避免其底部连接处与其他零件接触受损,同时真空吸盘的设备便于加强车门玻璃窗与玻璃托架的固定紧密型,并且真空吸附可以起到防松保险的作用,从而便于增强车门玻璃窗的稳定性;

    导轨的两侧呈对称状分布有导轨定位架便于通过导轨定位架将导轨与车门内部固定起来,从而使得导轨与车门安装更加紧固,限位滑动块和滑槽的配合使用便于玻璃托架在导轨上稳定的滑动,绳索组件的钢丝绳能够在电机和卷轮的作用下拉动玻璃托架的移动,来带动车门玻璃窗的升降,限位槽的设置可以对钢丝绳的两侧进行限位,防止钢丝绳的偏移。

    附图说明

    图1为本实用新型正视结构示意图;

    图2为本实用新型后视结构示意图;

    图3为本实用新型玻璃托架俯视结构示意图;

    图4为本实用新型玻璃托架剖视结构示意图。

    图中:1、卷轮;2、电机;3、导轨;4、滑槽;5、绳索组件;501、钢丝绳;502、限位槽;503、保护套;6、导轨定位架;7、玻璃托架;8、限位滑动块;9、防撞保护组件;901、安装槽;902、橡胶垫层;903、凸筋;904、固定夹块;905、真空吸盘。

    具体实施方式

    下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

    请参阅图1-4,本实用新型提供一种技术方案:一种具有防撞保险结构的玻璃升降器,包括卷轮1、电机2、导轨3、滑槽4、绳索组件5、钢丝绳501、限位槽502、保护套503、导轨定位架6、玻璃托架7、限位滑动块8、防撞保护组件9、安装槽901、橡胶垫层902、凸筋903、固定夹块904和真空吸盘905,导轨3的内侧设置有滑槽4,卷轮1安装于导轨3的下方,且卷轮1的一侧固定有电机2,卷轮1与导轨3之间连接有绳索组件5,且导轨3的两侧固定有导轨定位架6;

    绳索组件5包括有钢丝绳501、限位槽502和保护套503,钢丝绳501设置于卷轮1的外侧并穿设过导轨3的内侧,滑槽4的内侧中间安装有限位槽502,且限位槽502位于钢丝绳501的中部两侧,导轨3外部的钢丝绳501外侧套接有保护套503,限位槽502关于钢丝绳501的横向中心线相对称,且钢丝绳501与玻璃托架7之间为固定连接,限位槽502关于钢丝绳501的横向中心线相对称便于利用限位槽502对钢丝绳501的两侧进行限位,防止钢丝绳501的偏移,钢丝绳501与玻璃托架7之间为固定连接便于利用钢丝绳501拉动玻璃托架7的滑动升降;

    玻璃托架7安装于导轨3的上侧,且玻璃托架7的一侧固定有限位滑动块8,玻璃托架7通过限位滑动块8与导轨3的滑槽4之间构成滑动结构,且导轨3的两侧呈对称状分布有导轨定位架6,玻璃托架7通过限位滑动块8与导轨3的滑槽4之间构成滑动结构使得玻璃托架7能够给在导轨3上滑动,从而带动汽车玻璃窗的升降移动,导轨3的两侧呈对称状分布有导轨定位架6便于通过导轨定位架6将导轨3与车门内部固定起来,从而使得导轨3安装更加紧固;

    防撞保护组件9设置于玻璃托架7的内部,防撞保护组件9包括有安装槽901、橡胶垫层902、凸筋903、固定夹块904和真空吸盘905,安装槽901设置于玻璃托架7的内部,且安装槽901的内壁粘贴有橡胶垫层902,橡胶垫层902的内侧中下方胶接有凸筋903,且橡胶垫层902的内侧上方固定有固定夹块904,玻璃托架7的上方两侧安装有真空吸盘905,凸筋903呈条形凸起状结构,且凸筋903之间相互平行,固定夹块904之间关于安装槽901的竖直中心线相对称,凸筋903呈条形凸起状结构便于增大与车门玻璃窗之间的摩擦力,防止车门玻璃窗滑动,固定夹块904之间关于安装槽901的竖直中心线相对称使得固定夹块904能够对内侧的车门玻璃窗进行挤压,使车门玻璃窗两侧面受压均衡。

    工作原理:对于这类的具有防撞保险结构的玻璃升降器首先可以组装好整个设备,并将车门玻璃窗设置在玻璃托架7的安装槽901内,使得固定夹块904对车门玻璃窗进行夹持固定,同时凸筋903的外侧面与玻璃托架7的外侧面相贴合,此时凸筋903呈条形凸起状结构便于增大与车门玻璃窗之间的摩擦力,防止车门玻璃窗滑动,并且橡胶垫层902和凸筋903均为橡胶材质,且等距分布的凸筋903具有一定弹性,能够对车门玻璃窗与玻璃托架7的接触部位进行防撞保护,起到缓冲的作用,同时真空吸盘905的设备便于加强车门玻璃窗与玻璃托架7的固定紧密型,并且真空吸附可以起到防松保险的作用;

    然后将导轨3和卷轮1安装在车门内,并通过导轨定位架6将导轨3与车门内部固定起来,使得导轨3安装紧固,然后在使用的过程中,可以启动电机2,使得电机2输出的扭矩带动卷轮1的转动,从而使得绳索组件5的钢丝绳501拉动玻璃托架7在导轨3内侧的升降滑动,在这一过程中,限位槽502的设置可以对钢丝绳501的两侧进行限位,防止钢丝绳501的偏移,以此带动车门玻璃窗的升降,就这样完成整个具有防撞保险结构的玻璃升降器的使用过程。

    尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


    技术特征:

    1.一种具有防撞保险结构的玻璃升降器,包括卷轮(1)、导轨(3)、玻璃托架(7)和防撞保护组件(9),其特征在于:所述导轨(3)的内侧设置有滑槽(4),所述卷轮(1)安装于导轨(3)的下方,且卷轮(1)的一侧固定有电机(2),所述卷轮(1)与导轨(3)之间连接有绳索组件(5),且导轨(3)的两侧固定有导轨定位架(6),所述玻璃托架(7)安装于导轨(3)的上侧,且玻璃托架(7)的一侧固定有限位滑动块(8),所述防撞保护组件(9)设置于玻璃托架(7)的内部。

    2.根据权利要求1所述的一种具有防撞保险结构的玻璃升降器,其特征在于:所述绳索组件(5)包括有钢丝绳(501)、限位槽(502)和保护套(503),所述钢丝绳(501)设置于卷轮(1)的外侧并穿设过导轨(3)的内侧,所述滑槽(4)的内侧中间安装有限位槽(502),且限位槽(502)位于钢丝绳(501)的中部两侧,所述导轨(3)外部的钢丝绳(501)外侧套接有保护套(503)。

    3.根据权利要求2所述的一种具有防撞保险结构的玻璃升降器,其特征在于:所述限位槽(502)关于钢丝绳(501)的横向中心线相对称,且钢丝绳(501)与玻璃托架(7)之间为固定连接。

    4.根据权利要求1所述的一种具有防撞保险结构的玻璃升降器,其特征在于:所述玻璃托架(7)通过限位滑动块(8)与导轨(3)的滑槽(4)之间构成滑动结构,且导轨(3)的两侧呈对称状分布有导轨定位架(6)。

    5.根据权利要求1所述的一种具有防撞保险结构的玻璃升降器,其特征在于:所述防撞保护组件(9)包括有安装槽(901)、橡胶垫层(902)、凸筋(903)、和固定夹块(904)和真空吸盘(905),所述安装槽(901)设置于玻璃托架(7)的内部,且安装槽(901)的内壁粘贴有橡胶垫层(902),所述橡胶垫层(902)的内侧中下方胶接有凸筋(903),且橡胶垫层(902)的内侧上方固定有固定夹块(904),所述玻璃托架(7)的上方两侧安装有真空吸盘(905)。

    6.根据权利要求5所述的一种具有防撞保险结构的玻璃升降器,其特征在于:所述凸筋(903)呈条形凸起状结构,且凸筋(903)之间相互平行,所述固定夹块(904)之间关于安装槽(901)的竖直中心线相对称。

    技术总结
    本实用新型公开了一种具有防撞保险结构的玻璃升降器,包括卷轮、导轨、玻璃托架和防撞保护组件,所述导轨的内侧设置有滑槽,所述卷轮安装于导轨的下方,且卷轮的一侧固定有电机,所述卷轮与导轨之间连接有绳索组件,且导轨的两侧固定有导轨定位架,所述玻璃托架安装于导轨的上侧,且玻璃托架的一侧固定有限位滑动块,所述防撞保护组件设置于玻璃托架的内部。该具有防撞保险结构的玻璃升降器设置有防撞保护组件,有利于车门玻璃窗安装的稳定性,并且可以对其与玻璃托架的链接处进行缓冲防护,凸筋呈条形凸起状结构便于增大与车门玻璃窗之间的摩擦力,防止车门玻璃窗意外滑动。

    技术研发人员:季国庆
    受保护的技术使用者:上海宏宝汽配有限公司
    技术研发日:2019.06.06
    技术公布日:2020.04.03

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