一种汽车大倾角座椅的随动航空扶手的制作方法

    技术2025-07-09  10


    本发明涉及汽车座椅,尤其涉及一种汽车大倾角座椅的随动航空扶手。


    背景技术:

    1、随着人们生活水平的提高以及科学技术的不断进步,汽车行业突飞猛进,人们对汽车质量和舒适度的要求也不断提高。作为汽车的重要组成部分之一,优越的座椅设计能够为乘客带来舒适的乘坐体验,如大倾角座椅,即座椅的座垫和靠背可以整体地调节到大倾角状态,但是现有的大倾角座椅在调节后,其航空扶手仍处于原固定位置,导致乘客手臂不能舒适地至于航空扶手上,乘坐舒适性差。

    2、因此,设计一种汽车大倾角座椅的随动航空扶手对上述问题做出改善。


    技术实现思路

    1、针对现有技术中的上述问题,本发明提供一种汽车大倾角座椅的随动航空扶手,航空扶手与大倾角座椅随动,提升乘坐舒适性。

    2、为实现上述目的,本发明所采用的技术方案是:

    3、一种汽车大倾角座椅的随动航空扶手,包括设置在座垫骨架两侧的扶手支架、与扶手支架相连的航空扶手护板总成,所述航空扶手护板总成的扶手表面呈弧形,所述座垫骨架上设有用于连接所述扶手支架的连接件,所述连接件横向贯通设置。

    4、作为本发明的优选,所述连接件为橫管。

    5、作为本发明的优选,所述连接件前后设置有两个。

    6、作为本发明的优选,所述扶手支架上设有连接支架,所述连接支架与所述连接件的端部连接。

    7、由于采用上述的技术方案,与现有技术相比,本发明的有益效果是:

    8、1、本发明的一种汽车大倾角座椅的随动航空扶手,航空扶手可与大倾角座椅随动,同座椅在大倾角区间任意位置悬停,提升乘坐舒适性;

    9、2、本发明的一种汽车大倾角座椅的随动航空扶手,航空扶手表面采用弧形设计,在座椅大倾角姿态后,避免乘客手臂被架起,提升乘坐舒适性。



    技术特征:

    1.一种汽车大倾角座椅的随动航空扶手,其特征在于,包括设置在座垫骨架两侧的扶手支架、与扶手支架相连的航空扶手护板总成,所述航空扶手护板总成的扶手表面呈弧形,所述座垫骨架上设有用于连接所述扶手支架的连接件,所述连接件横向贯通设置。

    2.根据权利要求1所述的一种汽车大倾角座椅的随动航空扶手,其特征在于,所述连接件为橫管。

    3.根据权利要求1所述的一种汽车大倾角座椅的随动航空扶手,其特征在于,所述连接件前后设置有两个。

    4.根据权利要求1所述的一种汽车大倾角座椅的随动航空扶手,其特征在于,所述扶手支架上设有连接支架,所述连接支架与所述连接件的端部连接。


    技术总结
    本发明公开了一种汽车大倾角座椅的随动航空扶手,涉及汽车座椅技术领域,包括设置在座垫骨架两侧的扶手支架、与扶手支架相连的航空扶手护板总成,所述航空扶手护板总成的扶手表面呈弧形,所述座垫骨架上设有用于连接所述扶手支架的连接件,所述连接件横向贯通设置;本发明的航空扶手可与大倾角座椅随动,能够同座椅在大倾角区间任意位置悬停,另外,航空扶手表面采用弧形设计,在座椅大倾角姿态后,避免乘客手臂被架起,提升乘坐舒适性。

    技术研发人员:孙震,杨成,吴洪辉,薛冰洋,李忠生,王略全,彭飞
    受保护的技术使用者:长春富晟汽车技术研发有限公司
    技术研发日:
    技术公布日:2024/10/24
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