本技术涉及锂电池电动车充电，具体为一种基于type-c的电动车充电器。
背景技术：
1、目前市场上针对基于type-c接口充电器均使用特定的充电接头，且充电电压无法满足29.5v、42v或以上的充电电压，因此基于type-c的充电器无法对电动车进行充电。然而，为了减少电子垃圾的产生，在许多电器用品上的充电接头均逐渐统一为type-c接头，虽然有部分电动车在车身上也提供type-c接头，但电动车车上上的type-c接头主要用于对手机等移动终端进行充电，无法通过type-c接头对电动车的电池进行充电。
2、同时，由于因为无法通过type-c接头对电动车充电，因此基于type-c的充电器还是需要用特定的充电接头与电动车连接充电，也无法直接对移动终端充电，在使用上有著许多不方便。
技术实现思路
1、为了使基于type-c的电动车充电器不仅可以对电动车进行充电，同时也可以适用同时对移动终端、充电宝等较低电压电子设备进行充电，本实用新型提供了一种基于type-c的电动车充电器，技术方案如下：一种基于type-c的电动车充电器，包括以下组成：ac-dc转换模块、dc-dc电压转换模块、type-c接口模块、协议芯片电路、充电控制单元。充电控制单元与ac-dc转换模块、dc-dc电压转换模块、协议芯片电路信号连接；dc-dc电压转换模块与多个type-c接口模块电连接，多个type-c接口模块与协议芯片电路信号连接。
2、ac-dc转换模块：将100--240vac转换为隔离的45v/5adc直流输出至dc-dc电压转换模块；
3、dc-dc电压转换模块：将45v直流电压转换为外部受电设备需求的输出电压，并与type-c接口模块；
4、type-c接口：将dc-dc转换模块输出的电压和电流传输给外部受电设备，对外部受电设备进行充电；
5、协议芯片电路：负责与外部受电设备端的协议芯片的握手通信和协议解析；
6、充电控制单元：接收协议芯片的数据后，对dc-dc输出电压进行调节，以及对多个type-c接口模块进行输出功率分配。
7、更进一步的，type-c接口模块包括type-c接头与type-c接口电路。
8、更进一步的，dc-dc电压转换模块的输出电压为5v-42v。
9、更进一步的，dc-dc电压转换模块的输出电压为5v，9v,12v，15v，20v，29.4v或42v。
10、更进一步的，type-c输出接口一端接入电动车锂外部受电设备，type-c输出接口另一端接入手机或笔记本电脑。
11、更进一步的，ac-dc转换模块型号为mda338。
12、与现有技术相比，本实用新型提供了一种基于type-c的电动车充电器，具备以下有益效果：
13、该基于type-c的电动车充电器，在现有type-c通信协议的基础上增加了多种电压输出，特别是29.4v和42v输出电压，将外部受电设备需求输出电压5v-42v发送数据给充电器控制单元。控制单元接收协议芯片的数据后，对dc-dc模块输出电压进行调整，从而有效解决协议芯片只能工作不能超过28v的耐压不足问题。
1.一种基于type-c的电动车充电器，其特征在于，包括ac-dc转换模块、dc-dc电压转换模块、多个type-c接口模块、协议芯片电路、充电控制单元；
2.根据权利要求1所述的一种基于type-c的电动车充电器，其特征在于：所述type-c接口模块包括type-c接头与type-c接口电路。
3.根据权利要求2所述的一种基于type-c的电动车充电器，其特征在于：所述dc-dc电压转换模块的输出电压为5v-42v。
4.根据权利要求3所述的一种基于type-c的电动车充电器，其特征在于：所述dc-dc电压转换模块的输出电压为5v，9v,12v，15v，20v，29.4v或42v。
5.根据权利要求4所述的一种基于type-c的电动车充电器，其特征在于：所述type-c输出接口一端接入电动车锂外部受电设备，所述type-c输出接口另一端接入手机或笔记本电脑。
6.根据权利要求5所述的一种基于type-c的电动车充电器，其特征在于：所述ac-dc转换模块型号为mda338。
