本发明属于汽车制造领域，具体涉及一种高集成度的副仪表台的装配方法。
背景技术：
1、副仪表台在总装产线装配，拉长总装产线，增加总装物料管理压力。
2、副仪表台在装配时，上面的开关等功能件的连接一般由仪表线束进行连接，但是在装配过程中，仪表台吊装时，副仪表上的线束需要进行单独捆扎才能避免线束拖地受损，甚至是转运中的挂线受损。
3、副仪表在设计时，为了降低成本，一般会考虑尽可能的减少零件数量，例如：单纯就副仪表设计来说，上盖板是可以和副仪表做成一个整体的，并不需要进行拆件，但为了迁就线束的安装工序的排布，往往需要拆分来适应安装。
技术实现思路
1、为了车底解决线束拖地/挂线受损的问题，一种高集成度的副仪表台的装配方法，该副仪表台将副仪表区域的线束设计成单独的一段，使其在副仪表的供应商处即可进行分装，副仪表区域的电器件也同步在副仪表供应商处进行分装。oem总装时只需要将副仪表总成安装到车上，并与仪表线束的对接接头进行对接。具体技术方案如下：
2、一种高集成度的副仪表台的装配方法，所述副仪表台由副仪表骨架、电器件和信号传输载体组成，所述信号传输载体选用ffc/fpc；装配时将副仪表骨架反扣，从副仪表底部进行安装，上盖板和副仪表本体合成一个零件，装配时作为底部，零件自下而上进行装配；随后送至总装后直接放置在车内与仪表线束接头进行对接即装配到位。
3、本发明使用ffc/fpc替代线束进行连接，降低信号传输载体的重量，整体结构扁平化，布置灵活，空间占用小，可以充分利用副仪表骨架与电器间的缝隙进行布置。可提升产品的一致性，并进一步提升空间利用率；本发明将副仪表上的电器件及上述的ffc/fpc及相关电器件进行分装装配，提高整车的分装率，提高总装生产效率。大大减少总装装配工序，提高装配效率及标准化作业。
1.一种高集成度的副仪表台的装配方法，其特征在于：所述副仪表台由副仪表骨架、电器件和信号传输载体组成，所述信号传输载体选用ffc/fpc；装配时将副仪表骨架反扣，从副仪表底部进行安装，上盖板和副仪表本体合成一个零件，装配时作为底部，零件自下而上进行装配；随后送至总装后直接放置在车内与仪表线束接头进行对接即装配到位。
