本申请属于遮阳板组件，具体涉及遮阳板组件、车窗玻璃总成及车辆。
背景技术：
1、在车辆中，由于全景玻璃的前端没有横梁，无法安装遮阳板。通常采用全景玻璃替代遮阳板的功能或在全景玻璃上安装底座并连接遮阳板。但是，由于玻璃较为脆弱，在多次翻转遮阳板的过程中，翻转受力增加了玻璃的裂片风险。
技术实现思路
1、鉴于此，本申请第一方面提供了一种遮阳板组件，所述遮阳板组件包括底座、安装件、转动件、及遮阳板，所述底座用于安装至车窗玻璃，所述安装件固定于所述底座，所述转动件穿设于所述安装件且所述转动件能够相对于所述安装件转动，所述遮阳板固定于所述转动件。
2、其中，所述安装件凸设有定位销，所述底座面向所述安装件的表面设有用于容置所述定位销的定位腔。
3、其中，所述底座面向所述安装件的表面设有第一通孔，所述安装件设有沿所述安装件的厚度方向上贯穿所述安装件的第二通孔，所述第一通孔连通所述第二通孔，所述第一通孔与所述第二通孔均用于容置固定件，以使所述安装件固定连接所述底座。
4、其中，所述安装件还设有沿所述安装件的宽度方向上设置的第三通孔，所述第三通孔用于容置部分所述转动件；当所述遮阳板受到翻转力大于或等于设定阈值时，所述转动件相对于所述第三通孔的孔壁转动，所述设定阈值为4n。
5、其中，所述遮阳板组件还包括设于所述底座与所述车窗玻璃之间的缓冲件，所述缓冲件固定于所述车窗玻璃。
6、其中，所述缓冲件覆盖所述底座面向所述车窗玻璃的表面；
7、或，所述缓冲件包括多个缓冲子部，所述多个缓冲子部间隔设于所述底座面向所述车窗玻璃的表面。
8、其中，所述底座包括面向所述车窗玻璃的安装面、及弯折连接所述安装面的侧面，所述安装面用于安装所述缓冲件，所述缓冲件覆盖所述安装面与所述侧面。
9、其中，所述侧面凸设有凸出部，所述缓冲件远离所述车窗玻璃的端部设有卡扣部，所述卡扣部与所述凸出部卡扣连接。
10、其中，所述缓冲件注塑连接于所述底座；
11、或，所述缓冲件粘接连接所述底座面向所述车窗玻璃的表面。
12、其中，所述缓冲件的厚度h≥8mm，和/或，所述缓冲件的宽度w≥5mm。
13、其中，所述车窗玻璃具有急弯区，所述急弯区的曲率半径r为1500mm～2500mm，所述车窗玻璃具有用于支撑所述遮阳板组件的支撑点，所述支撑点至所述急弯区中曲率最小点的距离l1≥50mm。
14、其中，所述支撑点包括位于所述急弯区中曲率最小点相对两侧的第一支撑子点与第二支撑子点，所述底座安装于所述第一支撑子点与所述第二支撑子点之间，所述底座至所述第一支撑子点的距离与所述底座至所述第二支撑子点的距离相等。
15、其中，所述底座至所述第一支撑子点的距离与所述底座至所述第二支撑子点的距离均为l2，l2≥150mm。
16、本申请第二方面提供了一种车窗玻璃总成，所述车窗玻璃总成包括车窗玻璃、及如本申请第一方面提供的遮阳板组件，所述遮阳板组件的底座安装至车窗玻璃。
17、本申请第三方面提供了一种车辆，所述车辆包括车身、及如本申请第二方面提供的车窗玻璃总成，所述车窗玻璃总成设于所述车身。
18、本申请提供了遮阳板组件、车窗玻璃总成及车辆，其中遮阳板固定于转动件，当转动件相对于安装件转动时，遮阳板也相对于安装件转动，从而实现遮阳板的翻转。由于在底座上设置安装件，且转动件设于安装件上，在遮阳板翻转受力的过程中，力将通过转动件、安装件、底座传导至车窗玻璃，转动件与安装件起到了缓冲作用，将力分散至多个部件中，减少了车窗玻璃裂片的风险，提高了遮阳板组件的可靠性，从而提高了车辆的可靠性。
1.一种遮阳板组件，其特征在于，所述遮阳板组件包括底座、安装件、转动件、及遮阳板，所述底座用于安装至车窗玻璃，所述安装件固定于所述底座，所述转动件穿设于所述安装件且所述转动件能够相对于所述安装件转动，所述遮阳板固定于所述转动件。
2.如权利要求1所述的遮阳板组件，其特征在于，所述安装件凸设有定位销，所述底座面向所述安装件的表面设有用于容置所述定位销的定位腔。
3.如权利要求2所述的遮阳板组件，其特征在于，所述底座面向所述安装件的表面设有第一通孔，所述安装件设有沿所述安装件的厚度方向上贯穿所述安装件的第二通孔，所述第一通孔连通所述第二通孔，所述第一通孔与所述第二通孔均用于容置固定件，以使所述安装件固定连接所述底座。
4.如权利要求1所述的遮阳板组件，其特征在于，所述安装件还设有沿所述安装件的宽度方向上设置的第三通孔，所述第三通孔用于容置部分所述转动件；当所述遮阳板受到翻转力大于或等于设定阈值时，所述转动件相对于所述第三通孔的孔壁转动，所述设定阈值为4n。
5.如权利要求1所述的遮阳板组件，其特征在于，所述遮阳板组件还包括设于所述底座与所述车窗玻璃之间的缓冲件，所述缓冲件固定于所述车窗玻璃。
6.如权利要求5所述的遮阳板组件，其特征在于，所述缓冲件覆盖所述底座面向所述车窗玻璃的表面；
7.如权利要求5所述的遮阳板组件，其特征在于，所述底座包括面向所述车窗玻璃的安装面、及弯折连接所述安装面的侧面，所述安装面用于安装所述缓冲件，所述缓冲件覆盖所述安装面与所述侧面。
8.如权利要求7所述的遮阳板组件，其特征在于，所述侧面凸设有凸出部，所述缓冲件远离所述车窗玻璃的端部设有卡扣部，所述卡扣部与所述凸出部卡扣连接。
9.如权利要求5所述的遮阳板组件，其特征在于，所述缓冲件注塑连接于所述底座；
10.如权利要求5所述的遮阳板组件，其特征在于，所述缓冲件的厚度h≥8mm，和/或，所述缓冲件的宽度w≥5mm。
11.如权利要求1所述的遮阳板组件，其特征在于，所述车窗玻璃具有急弯区，所述急弯区的曲率半径r为1500mm～2500mm，所述车窗玻璃具有用于支撑所述遮阳板组件的支撑点，所述支撑点至所述急弯区中曲率最小点的距离l1≥50mm。
12.如权利要求11所述的遮阳板组件，其特征在于，所述支撑点包括位于所述急弯区中曲率最小点相对两侧的第一支撑子点与第二支撑子点，所述底座安装于所述第一支撑子点与所述第二支撑子点之间，所述底座至所述第一支撑子点的距离与所述底座至所述第二支撑子点的距离相等。
13.如权利要求12所述的遮阳板组件，其特征在于，所述底座至所述第一支撑子点的距离与所述底座至所述第二支撑子点的距离均为l2，l2≥150mm。
14.一种车窗玻璃总成，其特征在于，所述车窗玻璃总成包括车窗玻璃、及如权利要求1-13任意一项所述的遮阳板组件，所述遮阳板组件的底座安装至车窗玻璃。
15.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括车身、及如权利要求14所述的车窗玻璃总成，所述车窗玻璃总成设于所述车身。
