一种真空轨道隔断装置及磁悬浮管道系统的制作方法

    技术2025-06-25  24


    本申请涉及磁悬浮管道,具体涉及一种真空轨道隔断装置及磁悬浮管道系统。


    背景技术:

    1、高速飞车是利用磁悬浮技术和低真空轨道技术,达到或超过飞机速度,实现“近地飞行”。高速飞车需要在磁悬浮管道系统内才能达到“近地飞行”的效果。在列车进入真空轨道之前,需要通过隔断装置将管道系统的端部隔离形成过渡舱,利用过渡舱辅助列车适应大气压强和真空两种不同环境,从而使列车在进出真空轨道时,确保列车不会因为压强的突变而受到损伤。

    2、但目前的过渡舱至少存在一个问题:无法兼顾管道中轨道的连续性和轨道端面的密封性。


    技术实现思路

    1、本申请实施例提供一种真空轨道隔断装置及磁悬浮管道系统,用以改善轨道连续性和轨道端面密封性无法兼顾的问题。

    2、第一方面,本申请实施例提供了一种真空轨道隔断装置,所述真空轨道隔断装置连接于两根真空轨道之间并具有隔断状态和接驳状态,所述真空轨道隔断装置包括:

    3、主壳体,设于两根所述真空轨道之间并开设有列车行进通孔,所述列车行进通孔与所述真空轨道连通;

    4、隔断密封机构,设于所述主壳体内并用于封堵所述列车行进通孔;

    5、轨道接驳机构,设于所述主壳体内并连接于所述隔断密封机构沿所述第一方向的一侧,所述轨道接驳机构用于与所述真空轨道内的行进轨道接驳;

    6、驱动机构,至少部分设于所述主壳体内并连接于所述隔断密封机构沿所述第一方向背离所述轨道接驳机构的一侧,用于驱动所述隔断密封机构和所述轨道接驳机构沿所述第一方向移动,以使所述真空轨道隔断装置在所述隔断状态和所述接驳状态之间切换。

    7、在本申请的部分实施例中,所述主壳体包括沿第一方向依次连通设置的第一腔室、第二腔室以及第三腔室,所述第二腔室开设有所述列车行进通孔;所述驱动机构驱动所述隔断密封机构和所述轨道接驳机构沿所述第一方向同步移动,以使所述隔断密封机构能够在所述第一腔室和所述第二腔室内切换,所述轨道接驳机构能够在所述第二腔室和所述第三腔室内切换。

    8、在本申请的部分实施例中,所述隔断密封机构包括:

    9、框架,所述框架沿所述第一方向的一侧与所述驱动机构连接;

    10、阀板,与所述框架相对设置,所述阀板的面积不小于所述列车行进通孔的面积;

    11、连杆,所述连杆位于所述阀板和所述框架之间,且所述连杆的两端分别与所述框架和所述阀板铰接;

    12、限位块,设于所述第二腔室内并位于所述阀板沿所述第一方向移动的移动路径上;

    13、其中,当所述阀板与所述限位块抵接时,所述连杆随所述框架的移动能够对所述阀板产生朝向或者远离所述列车行进通孔的作用力。

    14、在本申请的部分实施例中,所述框架包括多根支撑梁,多根所述支撑梁沿所述阀板的高度方向依次间隔排布,所述连杆的数量为多根,每一所述支撑梁上至少铰接有一根所述连杆,所述连杆背离所述支撑梁的一端与所述阀板铰接。

    15、在本申请的部分实施例中,所述阀板的边缘包裹密封橡胶圈。

    16、在本申请的部分实施例中,所述阀板朝向所述列车行进通孔的表面铺设密封缓冲垫。

    17、在本申请的部分实施例中,轨道接驳机构包括绝磁轨道和支撑外壳,所述绝磁轨道设于所述支撑外壳内,且所述绝磁轨道的横截面与所述行进轨道的横截面相同,所述支撑外壳与所述隔断密封机构连接。

    18、在本申请的部分实施例中,所述驱动机构包括电机和滚珠丝杠结构,所述电机的输出端与所述滚珠丝杠结构连接,所述滚珠丝杠结构的输出端与所述隔断密封机构连接,所述滚珠丝杠的线性运动方向为所述第一方向。

    19、在本申请的部分实施例中,所述第一腔室内设有接驳到位指示开关,所述第三腔室内设有密封到位指示开关,所述接驳到位指示开关设于所述隔断密封机构的移动路径上,所述密封到位指示开关设于所述轨道接驳机构的移动路径上。

    20、第二方面,本申请提供了一种磁悬浮管道系统,包括如第一方面所述的真空轨道隔断装置。

    21、由此可知,本申请实施例主要是通过利用驱动机构驱动隔断密封机构和轨道接驳机构移动,以使隔断密封机构和轨道接驳机构中的其中一者移动至列车行进通孔处,隔断密封机构移动至列车行进通孔处时,能够实现对列车行进通孔的封堵,从而实现真空轨道隔断装置的隔断状态的切换以及维持真空轨道的真空,轨道接驳机构移动至列车行进通孔处时,能够实现与行进轨道的接驳,从而实现列车的正常通行。可见,本申请有效兼顾了轨道的连续性和轨道端面的密封性。详细地说,当驱动机构驱动隔断密封机构移动至列车行进通孔处时,隔断密封机构能够对列车行进通孔形成密封,从而确保真空轨道内的真空环境,有效消除因接驳轨道端面不规则的原因而导致真空轨道无法真空密封;当驱动机构驱动轨道接驳机构移动至列车行进通孔处时,轨道接驳机构能够与真空轨道中的行进轨道接驳,以满足列车正常行驶的需要,当列车离开主壳体时,轨道接驳机构又会切换为隔断密封机构,保证真空轨道的真空环境。



    技术特征:

    1.一种真空轨道隔断装置,其特征在于,所述真空轨道隔断装置连接于两根真空轨道之间并具有隔断状态和接驳状态,所述真空轨道隔断装置包括:

    2.根据权利要求1所述的真空轨道隔断装置,其特征在于,所述主壳体包括沿第一方向依次连通设置的第一腔室、第二腔室以及第三腔室,所述第二腔室开设有所述列车行进通孔;所述驱动机构驱动所述隔断密封机构和所述轨道接驳机构沿所述第一方向同步移动,以使所述隔断密封机构能够在所述第一腔室和所述第二腔室内切换,所述轨道接驳机构能够在所述第二腔室和所述第三腔室内切换。

    3.根据权利要求2所述的真空轨道隔断装置,其特征在于,所述隔断密封机构包括:

    4.根据权利要求3所述的真空轨道隔断装置,其特征在于,所述框架包括多根支撑梁,多根所述支撑梁沿所述阀板的高度方向依次间隔排布,所述连杆的数量为多根,每一所述支撑梁上至少铰接有一根所述连杆,所述连杆背离所述支撑梁的一端与所述阀板铰接。

    5.根据权利要求3所述的真空轨道隔断装置,其特征在于,所述阀板的边缘包裹密封橡胶圈。

    6.根据权利要求3所述的真空轨道隔断装置,其特征在于,所述阀板朝向所述列车行进通孔的表面铺设密封缓冲垫。

    7.根据权利要求1所述的真空轨道隔断装置,其特征在于,轨道接驳机构包括绝磁轨道和支撑外壳,所述绝磁轨道设于所述支撑外壳内,且所述绝磁轨道的横截面与所述行进轨道的横截面相同,所述支撑外壳与所述隔断密封机构连接。

    8.根据权利要求1所述的真空轨道隔断装置,其特征在于,所述驱动机构包括电机和滚珠丝杠结构,所述电机的输出端与所述滚珠丝杠结构连接,所述滚珠丝杠结构的输出端与所述隔断密封机构连接,所述滚珠丝杠的线性运动方向为所述第一方向。

    9.根据权利要求2至8任一项所述的真空轨道隔断装置,其特征在于,所述第一腔室内设有接驳到位指示开关,所述第三腔室内设有密封到位指示开关,所述接驳到位指示开关设于所述隔断密封机构的移动路径上,所述密封到位指示开关设于所述轨道接驳机构的移动路径上。

    10.一种磁悬浮管道系统,其特征在于,包括如权利要求1至9任一项所述的真空轨道隔断装置。


    技术总结
    本申请实施例公开了一种真空轨道隔断装置及磁悬浮管道系统,涉及磁悬浮管道系统制动技术领域。该真空轨道隔断装置连接于两根真空轨道之间并具有隔断状态和接驳状态,真空轨道隔断装置包括:主壳体,设于两根真空轨道之间并开设有列车行进通孔,列车行进通孔与真空轨道连通;隔断密封机构,设于主壳体内并用于封堵列车行进通孔;轨道接驳机构,设于主壳体内并连接于隔断密封机构沿第一方向的一侧,轨道接驳机构用于与真空轨道内的行进轨道接驳;驱动机构,至少部分设于主壳体内并连接于隔断密封机构沿第一方向背离轨道接驳机构的一侧,用于驱动隔断密封机构和轨道接驳机构沿第一方向移动,以使真空轨道隔断装置在隔断状态和接驳状态之间切换。

    技术研发人员:高俊旺,王慧,杨学昆,张新艺,杨旭峰,白天明,矫洪汉,王宪东,邵新乐
    受保护的技术使用者:北票真空设备有限公司
    技术研发日:
    技术公布日:2024/10/24
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