本发明属于机械工程，具体涉及一种飞机发动机推力销视觉对正装置。
背景技术：
1、在飞机生产装配及维修时，每一道工序都可能产生制造偏离，如果制造偏离是出现在部装，甚至总装工艺过程中，报废的将是大部件，甚至是整架飞机。
2、由于制造误差的累积，使得发动机在组装测试的过程中可能产生误差较大、无法组装等问题，导致发动机无法按时的交付，造成较大的损失，因此提出一种飞机发动机推力销视觉对正装置用以对发动机组装测试过程中的位置进行定位，从而避免其产生误差。
技术实现思路
1、本发明要解决的技术问题是由于制造误差的累积，使得发动机在组装测试的过程中可能产生误差较大、无法组装等问题，导致发动机无法按时的交付，造成较大的损失。
2、为解决上述技术问题，本发明提供的技术方案为：一种飞机发动机推力销视觉对正装置，包括发动机本体和视觉对正机构，所述发动机本体上设置有视觉识别件，所述视觉识别件的中间设置有检测板，所述检测板位于靠近辅助安装销的一侧设置有检测圆盘，所述对正机构位于视觉识别件的一侧，所述对正机构包括发动机舱推力销孔、辅助安装销、相机安装架和视觉传感器，所述发动机舱推力销孔与辅助安装销转动连接，相机安装架位于辅助安装销的尾部固定连接，所述辅助安装销的内部为空心结构，所述辅助安装销位于远离相机安装架的一端通过多个l型的支架连接有对正头，所述对正头的内侧位于支架处设置有基准圆盘，所述视觉传感器固定在相机安装架的内部。
3、优选的，所述发动机本体上设置有多个主交点推力销孔，所述视觉识别件月所述主交点推力销孔处插接固定。
4、优选的，所述发动机舱推力销孔整体为u型结构，且位于u型结构的开口方向与辅助安装销垂直。
5、优选的，所述相机安装架位于靠近辅助安装销的一侧设有圆孔，且圆孔尺寸与辅助安装销内径圆孔尺寸大小装配配合，所述视觉传感器通过圆孔与对正头的内侧连通，所述圆孔与基准圆盘、对正头的轴心位于同一轴线上。
6、优选的，所述支架的数量为四个，且四个所述支架呈环形阵列等角度设置在辅助安装销的一端。
7、优选的，所述对正头与视觉识别件的一端插接，且对正头的直径小于基准圆盘。
8、优选的，所述相机安装架整体为u型结构，所述相机安装架u型结构的内部通过辅助安装架对视觉传感器进行固定，且辅助安装架整体为与相加安装架内部大小相匹配的u型结构。
9、优选的，所述视觉传感器位于远离辅助安装销一侧的四角通过螺栓与相机安装架固定连接。
10、本发明与现有技术相比的优点在于：
11、本视觉自动对正装置通过采用相机配合外部计算机检测发动机上推力销的位置信息，从而对发动机的位置进行对正，从而达到发动机位置对正的目的，避免在生产和装配的过程中产生误差。
1.一种飞机发动机推力销视觉对正装置，包括发动机本体和视觉对正机构，其特征在于：所述发动机本体上设置有视觉识别件，所述视觉识别件的中间设置有检测板，所述检测板位于靠近辅助安装销的一侧设置有检测圆盘，所述对正机构位于视觉识别件的一侧，所述对正机构包括发动机舱推力销孔、辅助安装销、相机安装架和视觉传感器，所述发动机舱推力销孔与辅助安装销转动连接，相机安装架位于辅助安装销的尾部固定连接，所述辅助安装销的内部为空心结构，所述辅助安装销位于远离相机安装架的一端通过多个l型的支架连接有对正头，所述对正头的内侧位于支架处设置有基准圆盘，所述视觉传感器固定在相机安装架的内部。
2.根据权利要求1所述的一种飞机发动机推力销视觉对正装置，其特征在于：所述发动机本体上设置有多个主交点推力销孔，所述视觉识别件与所述主交点推力销孔处插接固定。
3.根据权利要求1所述的一种飞机发动机推力销视觉对正装置，其特征在于：所述发动机舱推力销孔整体为u型结构，且位于u型结构的开口方向与辅助安装销垂直。
4.根据权利要求1所述的一种飞机发动机推力销视觉对正装置，其特征在于：所述相机安装架位于靠近辅助安装销的一侧设有圆孔，且圆孔尺寸与辅助安装销内径圆孔尺寸大小装配配合，所述视觉传感器通过圆孔与对正头的内侧连通，所述圆孔与基准圆盘、对正头的轴心位于同一轴线上。
5.根据权利要求1所述的一种飞机发动机推力销视觉对正装置，其特征在于：所述支架的数量为四个，且四个所述支架呈环形阵列等角度设置在辅助安装销的一端。
6.根据权利要求1所述的一种飞机发动机推力销视觉对正装置，其特征在于：所述对正头与视觉识别件的一端插接，且对正头的直径小于基准圆盘。
7.根据权利要求1所述的一种飞机发动机推力销视觉对正装置，其特征在于：所述相机安装架整体为u型结构，所述相机安装架u型结构的内部通过辅助安装架对视觉传感器进行固定，且辅助安装架整体为与相加安装架内部大小相匹配的u型结构。
8.根据权利要求1所述的一种飞机发动机推力销视觉对正装置，其特征在于：所述视觉传感器位于远离辅助安装销一侧的四角通过螺栓与相机安装架固定连接。
