本技术属于行车频率测试领域，尤其是涉及一种自动监测行车频率的装置。
背景技术：
1、交通工具狭义上指一切人造的用于人类代步或运输的装置。如：自行车，汽车，摩托车，火车，船只及飞行器等。其中也包括马车，牛车等动物驱动的移动设备，从这一点来说，黄包车、轿子、轮椅也可以算是交通工具。随着科技的发展，交通工具也在不断变化。
2、经过检索，公开号为cn205451490u的中国专利公开的一种自行车闯红灯自动监测及报警装置，包括：超声波测距模块，适于测量自行车距离信号装置距离以便对比；信号灯状态模块，适于存储交通信号灯状态；信息对比模块，适于将在信号灯状态下自行车应有的距离与超声波所测距离相对比，从而判断自行车有无闯红灯；蜂鸣器语音警报模块，适于人性化提醒自行车误闯红灯，作为单片机的输出；图像采集模块，适于将拒听语音警报提醒两次闯红灯的自行车行驶人的头像抓拍起来，以便对其进行违规处罚等。以atm89c52单片机为核心，组成一个集信号灯信息采集、超声波测距、信息对比处理、图像采集处理、自动控制为一身的闭环控制系统，实现管理人员对自行车进行实时动态监控与调度管理。
3、上述方案中虽然能够实现管理人员对自行车进行实时动态监控与调度管理，但是上述专利中的自动监测及报警装置不具有便捷拆卸的功能，在日常使用中，难免会出现检测行车频率不准确的现象，定位机盒难以拆卸，从而影响到维修进度。
技术实现思路
1、有鉴于此，本实用新型旨在提出一种自动监测行车频率的装置，以期解决上述部分技术问题中的至少之一。
2、为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：
3、一种自动监测行车频率的装置，包括：
4、定位机盒，所述定位机盒位于夹持组件的夹持位内侧；
5、夹持组件，所述夹持组件内侧设有一对连接杆，两个所述连接杆分别插接于定位机盒的两侧，所述夹持组件与定位机盒之间设有缓冲结构，所述连接杆远离定位机盒的一端位于缓冲结构内侧；
6、连接结构，所述连接组件固定连接于夹持组件的两端，所述夹持组件通过连接结构安装于外部设备上。
7、进一步的，所述夹持组件包括顶盖板、底盖板、第一连接块；
8、所述顶盖板临近定位机盒的端面上固设有第二连接块，所述第二连接块上铰接有第一联动杆，所述第一联动杆远离第二连接块的一端与第一连接块铰接；
9、所述底盖板临近定位机盒的端面上固设有第三连接块，所述第三连接块上铰接有第二联动杆，所述第二联动杆远离第三连接块的一端与第一连接块铰接。
10、进一步的，所述夹持组件临近定位机盒的端面上固设有导向轨道，所述导向轨道的内侧可移动地连接有移动结构，所述移动结构与缓冲结构之间通过伸缩杆连接。
11、进一步的，所述连接结构包括连接箱和l形板，所述l形板的一端与夹持组件固定连接，另一端与连接箱固定连接。
12、进一步的，所述连接箱内侧可移动地设置有限制柱，所述限制柱的上端面依次设有控制柱和控制块，所述限制柱的下端面依次固设有联动轴、第二滑块、连接柱、挤压块；
13、所述连接箱上开有通孔，所述控制柱贯穿通孔的一端与控制块固定连接，所述控制块的直径大于通孔的内径；
14、所述连接箱远离控制块一端的侧壁上设有卡扣球。
15、进一步的，所述连接箱与限制柱之间设有第三弹簧；
16、所述挤压块远离连接柱的端面上设有与卡扣球相对应的圆角。
17、进一步的，所述移动结构包括保护外壳和滚轮，所述保护外壳与伸缩杆的承接杆固定连接，所述伸缩杆的插接杆与缓冲结构固定连接；
18、所述保护外壳远离伸缩杆的一端与滚轮转动连接。
19、进一步的，所述缓冲组件包括缓冲箱和第二弹簧，所述连接杆远离定位机盒的一端固设有滑板，所述滑板的侧壁与缓冲箱的内侧壁相贴合；
20、所述第二弹簧的两端分别与滑板远离连接杆的一侧以及缓冲箱的内侧壁固定连接；
21、所述缓冲箱的外侧壁与夹持组件固定连接。
22、进一步的，所述底盖板远离第三连接块的端面上设有防护板，所述防护板通过螺丝钉与底盖板连接。
23、进一步的，所述缓冲结构与定位机盒之间设有第一弹簧，所述第一弹簧位于连接杆外侧，第一弹簧与缓冲结构固定连接。
24、相对于现有技术，本实用新型所述的一种自动监测行车频率的装置具有以下有益效果：
25、通过第二弹簧的设置，通过连接结构把该装置固定在车辆上，在连接结构与底盖板相对靠近的状态下，带动第一联动杆运动，推动第一连接块上的缓冲结构运动，使第一连接杆插进定位机盒预留的通孔中，然后在反作用力的作用下，推动滑板在缓冲箱中滑动，对第二弹簧进行挤压，通过第二弹簧自身弹性的作用下，可以有效的使第一连接杆对定位机盒进行夹紧，预防了在行车过程中，遭遇颠簸路段，使定位机盒脱落的问题，同时方便对定位机盒的拆卸。
26、通过卡扣球的设置，按压控制块运动，使联动轴在限制柱的限制下垂直运动，推动第二滑块下的连接柱运动，使挤压块随之运动，此时第三弹簧处于压缩状态，解除对卡扣球的挤压状态，从而实现快速安装的作用，可以通过卡扣球的作用，便捷的实现该装置与车辆之间的结合。
1.一种自动监测行车频率的装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种自动监测行车频率的装置，其特征在于：
3.根据权利要求1所述的一种自动监测行车频率的装置，其特征在于：
4.根据权利要求1所述的一种自动监测行车频率的装置，其特征在于：
5.根据权利要求4所述的一种自动监测行车频率的装置，其特征在于：
6.根据权利要求5所述的一种自动监测行车频率的装置，其特征在于：
7.根据权利要求3所述的一种自动监测行车频率的装置，其特征在于：
8.根据权利要求1所述的一种自动监测行车频率的装置，其特征在于：
9.根据权利要求2所述的一种自动监测行车频率的装置，其特征在于：
10.根据权利要求1所述的一种自动监测行车频率的装置，其特征在于：
