氧气调节装置的制作方法

    技术2025-06-14  18


    本技术涉及航空供氧,尤其涉及一种氧气调节装置。


    背景技术:

    1、在民航飞行过程中,一般通过发动机引气方式为旅客提供氧气,但是若遇到座舱失去压力、发动机停车等情况,则无法通过发动机继续供氧,此时需要氧气瓶等便携式供氧设备为旅客提供氧气。现有的航空用氧气瓶功能单一,需要对其安全泄压能力进行优化以确保氧气瓶体内的气体压力以及提供给用户的气体压力不会太大。


    技术实现思路

    1、有鉴于此,本实用新型实施例提供一种氧气调节装置,能够在氧气外接端的气体压力较大时执行自动安全泄压。

    2、为实现上述目的,本实用新型提供了一种氧气调节装置。

    3、本实用新型实施例的氧气调节装置与氧气瓶体气密连接,包括与所述氧气瓶体气密连接的阀体部、安装在所述阀体部的流量调节部、安装在所述阀体部的阀门部、安装在所述流量调节部的压力适应部、以及第一安全泄压部;其中,所述压力适应部具有氧气外接端;所述阀体部中部具有连通所述氧气瓶体的氧气输出路径,所述氧气输出路径连通所述流量调节部和所述氧气外接端;所述第一安全泄压部安装在所述氧气外接端对侧,包括靠近所述氧气外接端的泄压阀体、靠近所述氧气调节装置外部的锁紧端、处在所述泄压阀体与所述锁紧端之间的内腔、处在所述内腔并且固定端安装在所述锁紧端的弹簧件、以及开设在所述内腔并连通所述氧气调节装置外部的通孔,所述内腔通过所述氧气输出路径连通所述氧气外接端。

    4、可选地,所述弹簧件在所述氧气外接端的气体压力大于预设的第一压力阈值的情况下处在压缩状态,所述通孔露出使所述内腔连通所述氧气调节装置外部。

    5、可选地,所述弹簧件在所述氧气外接端的气体压力不大于第一压力阈值的情况下处在恢复状态,所述通孔被遮盖使所述内腔隔离所述氧气调节装置外部。

    6、可选地,所述锁紧端包括:相互配合的调压螺柱和锁紧螺母。

    7、可选地,所述弹簧件包括:固定端安装在所述调压螺柱的弹簧、以及固定在所述弹簧的可动端的阀芯。

    8、可选地,所述氧气调节装置进一步包括:安装在所述阀体部并且通过所述氧气输出路径连通所述氧气瓶体的第二安全泄压部。

    9、可选地,所述第二安全泄压部包括:内部具有空腔的泄压本体和与所述空腔气密连接的膜片,所述空腔通过所述氧气输出路径连通所述氧气瓶体,所述膜片背离所述泄压本体的端面接触所述氧气调节装置外部。

    10、可选地,所述膜片在所述氧气瓶体内的气体压力大于预设的第二压力阈值的情况下断裂,使所述氧气瓶体与所述氧气调节装置外部连通。

    11、可选地,所述氧气调节装置进一步包括:设置在所述阀门部对侧、与所述氧气输出路径连通的充气部。

    12、可选地,所述氧气调节装置进一步包括:安装在所述阀体部一端、进入所述氧气瓶体并连通所述氧气输出路径的过滤器件,以及与所述氧气输出路径连通的压力表。

    13、根据本实用新型的技术方案,上述实用新型中的一个实施例具有如下优点或有益效果:

    14、设计包括泄压阀体、锁紧端、内腔、弹簧件和通孔的第一安全泄压部以执行氧气外接端的安全泄压,确保用户用氧安全舒适。当氧气外接端的气体压力大于第一压力阈值时,弹簧件压缩使通孔露出,从而连通氧气外接端与氧气调节器外部以实现安全泄压,当氧气外接端的气体压力减小到合理范围内弹簧件恢复使通孔被遮盖,从而将氧气外接端与氧气调节器外部隔绝以达到自动恢复到密封状态的效果。本实用新型实施例进一步设计包括泄压本体和膜片的第二安全泄压部,泄压本体内具有通过氧气输出路径连通氧气瓶体的空腔,当氧气瓶体内的气体压力大于第二压力阈值时膜片受压断裂,使氧气瓶体与氧气调节装置外部连通以实现氧气瓶体的安全泄压,从而避免氧气瓶体压力过高造成的风险。

    15、上述的非惯用的可选方式所具有的进一步效果将在下文中结合具体实施方式加以说明。



    技术特征:

    1.一种氧气调节装置,与氧气瓶体气密连接;其特征在于,所述氧气调节装置包括与所述氧气瓶体气密连接的阀体部、安装在所述阀体部的流量调节部、安装在所述阀体部的阀门部、安装在所述流量调节部的压力适应部、以及第一安全泄压部;其中,

    2.根据权利要求1所述的氧气调节装置,其特征在于,所述弹簧件在所述氧气外接端的气体压力大于预设的第一压力阈值的情况下处在压缩状态,所述通孔露出使所述内腔连通所述氧气调节装置外部。

    3.根据权利要求2所述的氧气调节装置,其特征在于,所述弹簧件在所述氧气外接端的气体压力不大于第一压力阈值的情况下处在恢复状态,所述通孔被遮盖使所述内腔隔离所述氧气调节装置外部。

    4.根据权利要求1所述的氧气调节装置,其特征在于,所述锁紧端包括:相互配合的调压螺柱和锁紧螺母。

    5.根据权利要求4所述的氧气调节装置,其特征在于,所述弹簧件包括:固定端安装在所述调压螺柱的弹簧、以及固定在所述弹簧的可动端的阀芯。

    6.根据权利要求1所述的氧气调节装置,其特征在于,所述氧气调节装置进一步包括:安装在所述阀体部并且通过所述氧气输出路径连通所述氧气瓶体的第二安全泄压部。

    7.根据权利要求6所述的氧气调节装置,其特征在于,所述第二安全泄压部包括:内部具有空腔的泄压本体和与所述空腔气密连接的膜片,所述空腔通过所述氧气输出路径连通所述氧气瓶体,所述膜片背离所述泄压本体的端面接触所述氧气调节装置外部。

    8.根据权利要求7所述的氧气调节装置,其特征在于,所述膜片在所述氧气瓶体内的气体压力大于预设的第二压力阈值的情况下断裂,使所述氧气瓶体与所述氧气调节装置外部连通。

    9.根据权利要求1所述的氧气调节装置,其特征在于,所述氧气调节装置进一步包括:设置在所述阀门部对侧、与所述氧气输出路径连通的充气部。

    10.根据权利要求1所述的氧气调节装置,其特征在于,所述氧气调节装置进一步包括:安装在所述阀体部一端、进入所述氧气瓶体并连通所述氧气输出路径的过滤器件,以及与所述氧气输出路径连通的压力表。


    技术总结
    本技术公开了一种氧气调节装置,涉及航空供氧技术领域。该氧气调节装置的一具体实施方式包括:阀体部、流量调节部、阀门部、压力适应部和第一安全泄压部;压力适应部具有氧气外接端;阀体部中部具有连通氧气瓶体的氧气输出路径,氧气输出路径连通流量调节部和氧气外接端;第一安全泄压部安装在氧气外接端对侧,包括靠近氧气外接端的泄压阀体、靠近氧气调节装置外部的锁紧端、处在泄压阀体与锁紧端之间的内腔、处在内腔并且固定端安装在锁紧端的弹簧件、以及开设在内腔并连通氧气调节装置外部的通孔,内腔通过氧气输出路径连通氧气外接端。该实施方式能够在氧气外接端的气体压力较大时执行自动安全泄压。

    技术研发人员:邢建国,曾亮,赵亮,周峰,张弛,刘微微,巩岩,段晓东,侯向宇,魏纪宝,张春丽,吴婷婷,刘延利
    受保护的技术使用者:航科院(北京)科技发展有限公司
    技术研发日:20240125
    技术公布日:2024/10/24
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