本技术涉及轨道行车，更具体涉及一种垃圾吊车轨道反向止挡装置。
背景技术：
1、垃圾吊车轨道的活动轨道端部需设置止挡装置，防止垃圾吊车在行走状态时，因未能及时停车而冲出轨道。
2、现有的垃圾吊车的抓斗无法抓取靠近垃圾仓墙壁附近的垃圾，当吊车行至挡作用结束的位置且抓斗为展开最大状态时，抓斗距离垃圾仓墙壁还有一段距离，造成极大浪费，垃圾仓有效容积不能得到充分利用，对生产上料影响很大。
3、因此，亟需一种垃圾吊车轨道反向止挡装置。
技术实现思路
1、本实用新型需要解决的技术问题是提供一种垃圾吊车轨道反向止挡装置，以解决背景技术中的问题。
2、为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案如下。
3、一种垃圾吊车轨道反向止挡装置，设置在横梁上，以限制吊车在轨道上的运动范围，包括设置在垃圾吊车下方的横梁上的止挡机构；所述止挡机构包括一对设置在横梁与墙壁之间、用于与吊车车轮接触的止挡板，止挡板方向与轨道方向之间存在夹角，且位于轨道端部的一侧两个止挡板之间的距离较小，以逐渐夹紧运行的吊车；所述吊车首端、尾端均设置有用于减速的缓冲弹簧，且缓冲弹簧的长度大于止挡板上吊车停止位置至墙壁的距离；所述吊车上设置升降机构，升降机构通过连接链连接有抓斗，且吊车运动至挡作用结束的位置的抓斗展开最大状态距垃圾仓仓壁距离小于200mm。
4、进一步优化技术方案，所述止挡板与横梁之间设置有若干加强筋，止挡板与横梁通过螺栓连接。
5、进一步优化技术方案，所述止挡板与墙壁之间留有缝隙。
6、进一步优化技术方案，所述止挡板上设置有用于减小噪音的胶面层。
7、进一步优化技术方案，两个止挡板之间最小距离小于吊车端部的宽度，两个止挡板之间最大距离大于止挡板。
8、由于采用了以上技术方案，本实用新型所取得技术进步如下。
9、本实用新型提供的一种垃圾吊车轨道反向止挡装置，通过设置缓冲弹簧实现初步降速，然后通过止挡板与吊车车轮之间的撞击进行止挡，通过在止挡板上设置胶面层，能有效降低设备在瞬间反作用力的作用下的反向位移以及撞击的噪声，直接提高设备安全系数。本实用新型具有结构简单、拆装便捷、效果好，能保证吊车抓斗工作范围足够大的优点。
1.一种垃圾吊车轨道反向止挡装置，设置在横梁上，以限制吊车在轨道上的运动范围，其特征在于：包括设置在垃圾吊车(5)下方的横梁(8)上的止挡机构(4)；所述止挡机构(4)包括一对设置在横梁(8)与墙壁(2)之间、用于与吊车(5)车轮接触的止挡板(41)，止挡板(41)方向与轨道(7)方向之间存在夹角，且位于轨道(7)端部的一侧两个止挡板(41)之间的距离较小，以逐渐夹紧运行的吊车(5)；所述吊车(5)首端、尾端均设置有用于减速的缓冲弹簧(6)，且缓冲弹簧(6)的长度大于止挡板(41)上吊车(5)停止位置至墙壁(2)的距离；所述吊车(5)上设置升降机构，升降机构通过连接链连接有抓斗(3)，且吊车(5)运动至挡作用结束的位置的抓斗(3)展开最大状态距垃圾仓(1)仓壁距离小于200mm。
2.根据权利要求1所述的一种垃圾吊车轨道反向止挡装置，其特征在于：所述止挡板(41)与横梁(8)之间设置有若干加强筋(43)，止挡板(41)与横梁(8)通过螺栓连接。
3.根据权利要求2所述的一种垃圾吊车轨道反向止挡装置，其特征在于：所述止挡板(41)与墙壁(2)之间留有缝隙。
4.根据权利要求2所述的一种垃圾吊车轨道反向止挡装置，其特征在于：所述止挡板(41)上设置有用于减小噪音的胶面层(42)。
5.根据权利要求2所述的一种垃圾吊车轨道反向止挡装置，其特征在于：两个止挡板(41)之间最小距离小于吊车端部的宽度，两个止挡板(41)之间最大距离大于止挡板(41)。
